第四天：广州市人和镇 - 东莞市石龙镇，当日行程98公里，绿道骑行总里程1154公里

今天我们试着找到绿道2号线和5号线之间的连接路线，我们在一些地图上看到过断断续续的路，不过并不期待会有大段的自行车道。我们从寻找绿道2号线过河的地方着手。去年10月我们曾站在那个地方的对岸，发现没有路可以过河。之前我们沿着河往南骑到尽可能远的地方，然后拐向西骑到绿道5号线。出发前David打印了几张谷歌地图，上面有一条备选路线，是我们为了避开马路的车辆而安排的。

一天下来，我们发现了很多一小段的自行车道，并非都是绿道2号线，而是当地绿道的一些路段。由于我们知道自己要骑去哪里，加上有地图的指引，所以骑行中并没有真正遇到什么困难，大部分时间都在主要的绿道上骑。沿途的车辆比预期的要少，我们挺幸运的。

安静的晨曦，路上还没有车辆，可以看到绿道的标志印在路上

不过这个比较好一点，我们可以几百米外就看到它。然后我们离开了马路到河边骑行，之后又沿着马路骑了一阵，沿着路边的绿道指示牌的指引，后来找到了一条路去到水库边，沿岸骑行经过水库。

这条路边的自行车道不错，但糟糕的是所有的垃圾场都经过这条路，显然在这条路前方有个垃圾场。每隔几分钟就有一辆垃圾场经过，你就不得不停下来喘口气。

骑了一段路之后，我们来到了这个绿道驿站和这幅地图面前。这还是打昨天中午饭点的时候在从化市太平镇看到过这种地图以来，看到的第一幅这种地图。这里有一个公园，里面有步道，不过自行车不给进。

因为道路施工，所以我们只好再次回到马路上去骑，有时候骑到马路上，有时候骑到人行道上