美骑编辑按：塔斯马尼亚岛也是塔斯马尼亚州所在地，它是澳大利亚联邦唯一的岛州，在维多利亚州以南240公里处，中间隔着巴斯海峡，主要包括主岛塔斯马尼亚岛以及布鲁尼岛、金岛、弗林德斯岛、麦夸里岛和许多沿海小岛，号称“天然之州”，亦被誉为“苹果之岛”，亦有“假日之州”、“澳大利亚版的新西兰”之称，以秀丽风光和朴素人文为特色。

这里因为地理位置较为偏远，且没有和澳大利亚大陆相连，所以发展的比较慢，也因此保留了很多原始风貌，加之当地的保护措施比较到位，塔斯马尼亚首府霍巴特（Hobart）的机场堪称迷你型机场，到目前为止只允许国内航班进出，但不可以携带新鲜水果和鱼类进入，否则会被没收和处罚。

在这种地方骑行，是不是也算是进入了另一个中土世界呢？

从小时候起，我就对塔斯马尼亚就充满了向往，地理杂志里描述的风景、生态都深深地吸引着我，并在无数白日梦中穿越这个神奇的荒地。

在过去的几年里，我来往澳大利亚数次，但都是匆匆而过，没有足够的时间去探索这个未知的世界，每次离开时，在澳大利亚的朋友都会和我说：“伙计，下次过来你就有时间去塔斯马尼亚了。”但似乎这样的好事从未实现，我需要一些改变了。

几个月之前，我碰巧收到了塔斯马尼亚旅游局发来的一封邮件，里面描述了如何通过骑车的方式游历塔斯马尼亚，于是我决定就趁这次的机会了结多年夙愿。我在网上搜索着塔斯马尼亚的骑行线路，并制定了计划：从塔斯马尼亚岛北部的一个小城镇德文波特出发，沿着470km由各种不同路面构成的路线，到达南面的多佛尔。经过多年雨水的洗刷，这段路已经变得崎岖和粗糙。

我到达朗塞斯顿的时候已经是夜晚，卸下自行车之后，我就发现将近一半的装备是没必要携带的（我原本的计划是重装穿越，但与当地向导沟通后，最终还是决定把这样机会留给下次），我们只需要一些换洗的衣服、一些食物。

为了应对改变的计划，我将44改装成了旅行车，将我从背负沉重的摄影器材中解脱出来。

这条线路十分简单：穿越一系列荒芜的土路到达中部的高地，在千湖旅馆度过一个夜晚，然后沿着湖、河流往回骑，最后回到塔斯马尼亚的线路。两天覆盖了差不多180km的行程，沿途风景十分好。

▲第一天距离为80km，爬升近1500米，第二天80km，爬升近850米，沿途风景都在下面的图库里了

▲仿佛去到“神奇动物去哪儿”

▲夕阳，老树，基友，一辈子

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