美骑编者按：第一次出国旅行并想要一路环游世界的东辉（公众号：骑纪）在中途自行车却被偷了，但东辉没有因此放弃自己的骑行梦想，那他该如何继续这个精彩的梦，如何在困境中学会去享受身边更多的美好？

我起初觉得，搭车是个不错的方式。但只搭了到顺化的这段近2百公里的路后，却让我有了一些另外的感觉。我边走边固执地和周边向我揽客的摩托师傅搭讪，有的能讲中文，有的不会讲。他们的态度让我感觉很友好，可能我一看就是那种穷得快掉渣的人，所以他们都没对我有任何的为难。我微笑地问路，打开《lonely planet》寻着自己想去的地方。

听说从顺化去岘港的公路是榜上有名的，人这一辈子应该在这段路上踩踩单车。书中地描述让我有重新买辆单车的冲动，但我已经没有能力去买一辆山地车或是公路车。我只能买一辆普通的车，预算在200人民币左右。

不大的顺化快让我走了个遍，我可以随便找一个草坪坐下来看书，可以随时向路边的饭店要水，可以站在桥上看船从桥下穿过。终于还是让我在这样无目地的行走中找到了一家自行车店。可价格比我预想得要贵，折合人民币都要300块左右，这时我只能考虑二手的了。

现在是在越南，我一点二手信息都无法获取，只能再依靠自己的感觉慢慢找。

混杂的市场，热闹的小街都在我的搜寻范围内，功夫不负有心人，我还是找到了二手单车市场。老板在我的乱比划下慢慢明白了怎么回事，然后我以大概人民币120块的价格买了一辆单车，再次上路。

踩着新单车出了市区，我给他取了个名字叫“小丢”，代表着失去。这辆单车骑长途肯定会有各种问题，但一切慢慢来，骑不了，推着走、搭车走、背包走都能移动。而顺化去岘港的路，昨天我又看了一遍，大海在山间的公路上若隐若现。所经过的森林有小火车偶尔在远方的林子里穿过去………

太美了，在美国《国家地理》上，作者强调过这个地方，我便决定，至少这段路，推也要推过去。

半夜果真又下起了雨，我没有外帐了，真是气人。便回想起：当时我怎么会睡得这么死，被人拿了东西一点感觉也没有？以前那惊人的感觉哪去了？会不会有迷香之类的东西？雨点打在身上，我拿出雨衣披着仍感觉不顶事，就用垫底的油布罩在了帐篷上面，这才好了一些。

说丢东西不在乎果然是骗人的，半夜好几次醒过来，感觉时间倒退了一天，我又看到了自己的单车“小炫”。梦总是那么美的，做做吧！

没睡好，但仍很早就起了床。我收拾好东西和一群小孩子一起踩着车。骑到他们校门口也凑热闹买了早点。任何国家对祖国的花朵就是有爱的，折合人民币1块5的早餐，好吃营养又健康。

下面的路感觉是大海一下迎面而来，不像之前骑的那段，还有个沙滩隔着，现在直接由绿到蓝。我用各种角度拍，总无法拍出那份感觉，太失败了，只能坐在那发发呆，打开的书本也因阳光刺眼而看不下去。

之后开始盘山公路，大海就在一边安静地躺着。天空有点乌云，照片拍出来没那么漂亮，但骑着单车也因那丝乌云变得轻爽，偶下了几场小雨，把骑出的汗水也净化了。

比较陡的坡虽然也能踩上去，但对这辆单车来说，会对它造成很大损伤。为了今后出现的问题少一些，该推的地方就要推，而且边上的风景太美了，推几步就要停下来看看，无所谓时间匆匆溜走。

在这条路上，只有我一个人踩单车，很多外国人骑着摩托车呼啸而过，他们或竖大拇指，或喊“go go”，海岸上的岩石在浪花下发出“啪啪”的掌声。是要加油了，慢慢地前进。

岘港是著名的海滨城市，该有的夜市大排档、卡拉OK、咖啡馆这都有，可惜的是，这些我都不喜欢，或者换个说法，我需要一个相对来说安静的地方好好睡一觉。

怎么转都觉得市中心那个湖加草坪靠谱一点，就把单车推了进去，扎营倒头就睡。可才睡一个小时就有人靠近，我惊人的直觉又回来了，睁开眼就看到了正在往这边走的保安。“No Sleeping！”哦，不，我太讨厌这句了，保安看我把东西收拾好才离开，我只能继续找其它地方。

靠海的夜市依旧那么热闹，所有的人都想再干一杯，耳边那些陌生的音乐也还好听，只是加上路上往来的汽车，确实吵了点。

不知道找了多久，在一堵围墙下安静地睡了过去，早上起来才看到边上有小花，在阳光下格外美丽。

下一站又是很出名的会安，这是个很早以前就在海上贸易中很重要的驿站，与马六甲相同，在历史上都有举足轻重的作用。更可贵的是，在历史上的各种战乱中，它丝毫没被破坏，完好的保留了下来。至今，在这座城中，还是有那么多的汉字，中国或法国的建筑。

会安出了名的有情调，它与经济快速的岘港形成鲜明的对比，一个像中国的上海，一个像中国的丽江，但这两座城却连30公里的距离也没有。

一到会安，在树阴和花香下，整个人都舒爽起来。在小集市中，热闹得像回到了中国的一个古镇，随处可见的汉字那么亲切。然而在那个年代的越南，汉字只有读书多的人才认得，大多数人看不懂也听不懂。听说，越南人在很早以前也没有自己的文字，他们只会说，是个法国的传教士，亚历山大·罗德（1591年-1660年）根据先前传教士的拼写整合成了越南文。

漫步到江边，日本桥比想象中的还要短，还要小，但它为什么这么出名？或许只有桥头那大块碑文能告诉你，这个桥的历史讲不完。

起初我以为江边的这个古镇不是会安古镇，因为攻略地图上，地点还要位移来个30公里左右。但就是这个错误的信息让我过了很特别的一天。

我看着地图，感觉骑过去也就那么几小时，或许回来后刚好看到彩灯，就这么计划着上路了。会安到错误古镇30公里，错误古镇到桂山25公里，桂山到小吴哥窟30公里，从小吴哥窟返回40公里……想想真是棒啊！当时真以为我骑的是摩托车了，骑到错误古镇找了很久都没找到，什么乡间小路、泥巴路我都骑过去了，就是没找到。然后看书查手机才明白过来，早上那个就是古镇。

我仍想去桂山，骑到一半下了雨，犹豫着是否要折返，躲在人家屋檐下开始纠结看着手机，无意看到一个水库感觉很美。骑进去发现路太烂，墓太多，人太少，整个片区让我感觉不对啊！返回又不想走重复的路，又骑到了另一条，看人家在田里忙，小孩玩泥巴，木工磨棺材……

好不容易回到大路，天都黑了，打开地图看小吴哥窟多远，56公里！心想：“不行，肯定到不了，那会安？”一查，37公里，也许能。正要纠结，手机瞬间没电了……天空开始飘雨，也没想从包里翻出充电宝，就先这么骑吧，一定要赶回去看花灯啊！！

还没回到会安城，远处的灯光就把这边的黑暗打败了。我停下单车远远地看它，现在那里的人一定很多，各国的游客手拿花灯在河边漫步，河中早就有人放下了许愿灯，让他们心中的那点小梦在江水上飘游。

我顿时感觉不想进城了，就如第一次骑车到了丽江，大家都说那里还不错，各种民俗小店，让人流连忘返。可我骑进去后并没有任何感觉，任何看起来热闹平静悠闲的地方，似乎与我搭不上关系。

此刻，我眺望的是会安，也是一个小小的古镇。白天去时人很少很少，我在其中慢慢踩着单车，感觉安静得不真实，所以查查攻略，才去了错误的古镇。这就是会安，因为淡季，因为天气，因为太多太多人还没来，我很幸运地来了，如我很幸运地在淡季去了鼓浪屿、青海湖，反季节旅行似乎会错过她最美的一面，又能见到她最真实的一面。

进城，花花绿绿奇形怪状的灯真是漂亮，稀少的游客完全打不乱店主的悠闲，他们或坐在门口喝咖啡，或去玩弄自己的小音乐，因为长期生活在这里，店主似乎已经知道了，现在是悠闲的时候，不是赚钱的时候，等到旺季，每天不用拉客，人家都会自己找上门的。

我下了单车在其中步行，心想，或许在未来的哪一天，我应该挑个丽江人少的时候去看看。

晚上随便睡在了江边，全古镇有个无限wifi热点，我只要找个能充电的地方就能享受星级的空间了。

被太阳晒醒了，江边已经有渔民开始劳作，他们刷洗着鱼网或下河捞鱼，我收好东西又骑到古镇里转了几圈才离开。

今天计划去小吴哥窟，我对那神秘的建筑充满好奇，才有了这次的旅行。但没想到越南的会安这就有个小的，似乎应该去看看，或许之后到了柬埔寨，我已经没钱进大吴哥窟了。

重复了昨天很长一段路，今天同样也要再重复地折返。我不知道是不是和新单车“小丢”有什么矛盾，今天踩着它我又骑错了路，意外地发现了一个美丽的湖。蓝蓝的天，白白的云，绿绿的树都对称地展现在眼前，如幻镜来得不太真实。

坐下发呆好久后才原路骑出去，继续前往，如此把原本40多公里的路骑了50多公里，总算到达了这里。

景区要10万的门票，折合人民币30块左右，还能让人接受，比如顺化的紫禁城，门票也差不多25块钱。在国外千万不要逃票，因为一个人的行为往往会影响别人对一个民族一个国家的看法。

保留的古迹还算不错，在旁听到导游给中国游客讲了点历史，小吴哥窟的建筑大多在战乱中被飞机大炮破坏，而它本身并不会被自然侵蚀得太厉害。那时没有钢筋水泥，一切建筑取决于自然，盖这些建筑所采用的是橡胶，所以现在它们仍屹立不倒………

看着眼前的历史内心仍然不能平静，战争让人类失去太多太多东西了。

绵绵的细雨一直下着，我在雨中骑了很久很久，幸运的是有个空房子出现在了路边。我避着雨，见雨总是不停，就直接搭帐篷睡了过去。

周围很安静，我睡得很沉，内心的不安也开始一点点散去。我不再惶恐，像刚骑进越南那天，阿姨把我拉去她家吃饭，我所有的东西直接放在了帐篷里，是所有！包括单车没锁，可吃过饭后，我所有的东西都还在。也许正是这么好的心态让之后的我失去了太多。这几天，我总是会突然醒来，看看身边的东西还在不在，查查单车锁没锁。这些是我之前从来没遇到的感觉，我很讨厌这种感觉。

本身东西都是没价值的，对我而言，失去只是会多增加一点困难。我还是很享受在路上的种种挑战，甚至是那些完全超过我自身能力的困难，我相信，勇敢地面对，方法总比困难多。

前进的步伐又更坚定了，下一个目标是想快快到达芽庄，听说那里有个“四岛游”，能让人终身难忘。

推荐阅读：“不骑会死”东辉的环球之旅专题

责任编辑：小钰