美骑编者按：刘星宇，首届骑闯天路总冠军，前段时间用12天时间独自完成环台湾骑行。本文是系列游记的最终篇，刘星宇夜闯台湾最恐怖公路——北宜兰公路。最后，他终于到达台北101大楼。

起床下楼后遇到两位外国人，一声早安的问候跨越了语言的鸿沟。其中一位德国哥们儿和我聊了起来，我的英文水平只能和他们进行简单的沟通。他了解到我在环台骑行后，饶有兴趣地跟我说，他也有一辆自行车。我去看了才知道是一辆普通的代步买菜车。我问了他关于德国难民的问题，他告诉我德国很大，完全有地方容下这些难民。看来德国人民的思想还是比较包容的。我一直在跟他聊关于自行车的话题，记得他说了一句：“自行车就是生活，没有自行车就没有生活。”

下午2点，我与花莲途中青年旅舍的各位朋友告别，开始了最后一天的旅程。今天我将路过全台湾最危险的死亡公路——苏花公路。这段路以路险而出名，一路上大货车和客车非常多。很多环台的骑行者，一般会选择乘坐台铁到宜兰，而这完全不是我的骑行风格。既然环台，那就要全部靠骑，这是我一直以来的骑行理念。

下午2点过后太阳被云层遮住，天气凉爽了许多。出发没多久我就遇到了很强的逆风，旁边的树被吹的摇摇欲坠。不过，这对于之前见过大世面的我来说，完全是小场面。我不时能在路的两旁看到种的果树，果子很大，有种让人想过去摘的冲动。

当我抬头看天的时候，远处隐约看到有人在天上飞。骑近一看，我才知道这里是很有名的滑翔伞基地，许多人都会来这里飞滑翔伞。之所以这里会成为滑翔伞基地，可能是因为这里风大而且旁边是高高的山壁，因为山壁的原因导致海风吹过来形成上升气流。

过了滑翔伞基地，就是苏花公路了。苏花公路是苏澳到花莲的一条公路，因为靠海且旁边是悬崖峭壁，故路窄弯急。因此这里经常有交通事故发生，是台湾有名的危险公路。

在我看来，无限风光在险峰，好歹我也是骑过川藏线的人。这样的路在我看来也算是小场面了。

在苏花公路上骑行，感觉真是棒级了，一望无际的太平洋。这段路一会过隧道，一会又爬山壁。一直走走停停，只因那湛蓝的海洋太美，让我忍不住多看几眼。

路的右边就是太平洋，我因为第一次见到湛蓝的海水所以很激动。虽然我小时候去过北海，但是在我看来，只有看起来泛蓝的才算大海。

当我离开悬崖边的道路，下坡到一个小镇上，继续前行看到了台湾水泥和太鲁阁公园的标牌。这个港湾是台湾的工业区，能见到好些工厂。

天已经快黑了，我还没有到达苏澳。这时下起了零星的小雨，还有雾，路上时而能看到落石的痕迹，感觉像寂静岭一般。

下了一个坡后，我终于在天黑后不久骑出苏花公路，前面就是苏澳了，一个下坡就看到了城市的霓虹。我赶紧去大吃一顿，吃完后又继续赶往宜兰。途中又下起了小雨，而我今天还要赶往台北。到了宜兰，我看地图才发现，距离台北还有65公里的翻山路，难度有点大。

在宜兰的711便利店买了一大堆补给品后，我顺带还看了看当天正在进行的环意大利自行车赛，比赛还有好几十公里，而刚好我的“比赛”也恰恰还有好几十公里。

我跟着导航来到山下，开始“攻山”。这山路修得弯弯曲曲，总要绕来绕去。可能坡度有点大的原因，刚开始骑的时候我还能看到左边宜兰县的灯光，越往上骑就越来越看不清了。路上我还看到两个骑机车的小年轻，他们在路边看风景。他们可能看到我，也是比较疑惑，一个骑自行车的，大半夜往上走。

晚上10点30分，我一个人打着手电骑在路上，周围没有灯光，黑漆漆的。偶尔路上会有辆货车经过，带来短暂的光明，车一过，又只剩下一束微弱的灯光了。

这时，我有种毛毛的感觉，好像身上有点起鸡皮疙瘩。这种感觉有点奇怪，此时我觉得有点不对劲了。山上的温度骤降，只有16度，且还有大雾，能见度很低。我穿着防风雨衣，刚开始还挺保暖的，后来里面全是汗。骑了好一会后，我终于在黑夜中看到了光。我有点小兴奋，以为前面有灯了，等我骑到那里才知到这里是垭口，下面就是下坡路了。而我此时右边也有一座小庙，里面有三尊菩萨。

一路下坡，我很谨慎，因为看得不是很清楚，速度过快很可能导致侧滑。而此时手电的电源键在闪烁，提示快要没有电了。手机也只有10%的电量了。我这时有点急了，不过急也没有用，只能祈祷不要在这段路上让我摸黑前进就行了。不知道骑了多久，我终于到了宜兰与台北中间的小镇——坪林。手电已经快没有电了，我搜寻到了这里的711，进去换了衣服后买了吃的，充了会儿电。不时有骑机车的年轻人到这里，还有一群中年大叔。大叔们的机车一看就比较厉害。跟他们聊天才知道这里是台湾飙车圣地，很多人都会来这里飙车。当他们听到我是从花莲骑过来的时候，我看到大叔的眼神有些懵逼。或许他在想我骑机车从这里到花莲都要不少时间，这小子只骑自行车？

我在便利店里搜索了到台北的路况信息，结果搜到了这条路的各种传说。这条路叫做北宜兰公路，全台湾最恐怖的一条公路。这里经常发生车祸，例如骑机车的人压弯不慎飞出去被对面的货车碾压等惨剧。还有人在这里看到一些奇怪的东西，以前的货车司机路过这里会在某些弯道撒冥币等骇人听闻的传说。

我顿时打了个一哆嗦。此时朋友通过微信联系我，让我今天不要往前骑了，就住在坪林，明天再到台北。我有点犹豫，后来想了想，既然都骑到这里了，那再骑30公里又何妨。我毅然决定往前赶路。此时已经是凌晨12点，按理说这个时间这种地方，应该挺刺激的。

我向机车骑士打听到前面的路不时会有路灯，而且也不会有太多坡，翻过去下坡就到台北了。

我开始了最后的挑战，出发后不久便是上坡路，好在旁边有路灯，看得清楚。我骑了一会儿路灯又没了，这时后面传来轰鸣声，两辆机车从我旁边呼啸而过。当我骑到一个巨大的佛像旁，再往前走时感觉好像右边有人跟着我跑。我惊了一下，又继续往前骑。心里想着关公罩我，不怕不怕。后来才知道那里是水果摊，也是冥币撒得最多的地方之一。

而后下坡又开始上坡，抬头看到天上的月亮，是红色的。这样的月亮我记得很小的时候有见到过。

终于在翻过最后一个山后，一路下坡。灯光越发明亮，我离台北市区不远了。在进入市区前，我看到一所警察局。之前出发就听青旅老板的舅舅说过，要是环台时候遇到困难需要休息和补给，可以到警察局，警察会帮助你。我整个环台都没有进去过，要是不进去体验下，那也是蛮可惜的。所以我决定今天要进局子走一遭。我不入局子，谁入？

我推开门，里面有位值班的警察，向他表明来意后，他跟我讲旁边的饮水机可以接水喝，其实我有水的，只是找个理由跟警察大哥聊天。他说这里好些上了年龄的四川外省人，满口的四川话，他们听不懂。离开警察局，我就直冲台北101，将这里做为我此行的终点。

路过一家711便利店，我又停下来补给，门口的喵星人真是可爱，懒洋洋地躺着。之前我就听说台湾的流浪猫和流浪狗很懂规矩，它们不会进入便利店，就在门口等着。

我终于到了台北101，此时一路的艰难险阻化为泡影。我做到了，骑行了12个小时，打破了自己最长的骑行时间，挑战了身体和心理的极限，成功环台湾一周。感谢自己的决心，既然决定了，那就去做吧。

我骑了3公里回到之前在台北住的绿舍青旅，老板和他舅舅也在。老板舅舅本想开车过来接我，但联系不上我。老板说那条路平时一个人根本不敢去的，他们飙车都是成群结队才会去那里，说我的胆子真太大了，那条路有很多传说。

这次一共用了7天的时间，其中骑了6天。领略到了台湾不一样的风土人情，美轮美奂的岛屿风光。热情好客的台湾人民、美丽可爱的台湾小姐姐、热心肠的大叔、好玩的老板、热心帮助的车友以及这样那样有趣的故事。

台湾，我们下次见。

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责任编辑：Cathy