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第二天（9月19日）黄花城水长城－后城镇（河北省） 95km
2011-01-12 10:16:44
出处 : BIKETO车友论坛
点击 : 54751次
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北京有多大？
昨晚临睡前，跟农家院的主人说我们想早点出发，能否6点吃早饭？他们很爽快地就答应了。今早6点起床一看，香喷喷的馒头和煎饼就已经摆在饭桌上了。相较于如今城市生活的絮乱，在农村还是保持着“日出而作，日落而息”的生活习惯。
今天的出发照，出发时间是7点整。
告别农家院，顺着乡道顺利地回到安四路上，向今天的目的地——白河堡水库进发。白河堡水库位于北京市延庆县的最北端，与河北省接壤，是北京的钓鱼爱好者们爱去的水库之一。水库边有座燕山天池宾馆，便是我们的投宿地。 （点击地图，可查看详细路线）
今天的领骑是小林，我则在他后面作为助手。天色尚早，在山林间骑行身上还有些凉，再加上公路上几乎没有机动车辆，我们便敞开了速度骑行
骑出去不远便开始缓上，我知道：期待已久的20公里上坡已经开始了。为什么对这个坡影响极深呢？因为上次跟北大车协去白河堡水库，回来的那天正是从这个坡上下来的，一路上看到了好多车友（还有几位外籍车友）都在奋力地向上骑行。他们看我们十几个人从山上呼啸而下都投来羡慕的眼光。哪知道我们是头一天从另外一侧上山的，那边是翻两座山，分两次爬坡，难度相对小一些。那时的我还没有20公里以上的爬坡经验，心里也暗自下了决心：有机会的话一定来挑战一下这个大坡。未曾想到2年之后才能实现
我的爬坡工具
藻谷的Panasonic旅行车，也是东大车协里保有量最高的一款车
路边看见一株喇叭花。日语是「朝颜（あさがお）」，意思是早晨开的花
漫慢爬坡路，一开始是缓上，后半程坡度较大
山路十八弯，虽然上坡很累，但在山林和乡村间穿行的感觉确实不错
也许是事先做好了充分的心理准备，正当我以为还有几公里才到山顶，喘着气埋头往上骑的时候，前面的小林做了一个停车手势，抬头便看见山顶的展望台，原来已经到了。再看看眼前的美景，立马跳下车，掏出相机，一阵狂拍。 没想到北京也有这么蓝的天，这么美的山，我们就从这山间踏风而来。 翻过这道坡后不远便是四海镇，原定计划是在这个镇上吃午饭的。但到达时才10点多，我便叫领骑的小林接着往前骑，中午12点左右在路边找家餐馆就行。可没想到的是，这一带人烟稀少，一直到白河堡水库我们也没看到一家餐馆。 正值9月菊花盛开的时候，路边不时地能看到一些花田，五彩缤纷的，煞是好看。这条路也成为延庆县的自行车周末游推荐线路之一。
在“周四沟村”休息时，我犯了一个比较傻的错误，破坏了之前的好心情。看地图时发现这里有条的小路可以直接通往马道梁村，而不必绕道去前面的刘斌堡乡，便告诉大家走这条路。本来这条乡村小路是水泥铺成的路面，骑着倒也蛮惬意的。没想到的是5公里以后，水泥路面嘎然而止，出现在眼前的是这样的泥土路面：
既然骑到这个份儿上了，也都不想折回去了，只好硬着头皮往前闯。没想到走几步便成了上坡，泥土也越来越松软，加上托着几十斤的行李，根本就骑不动，只好下来推车。心里想着最多也就5公里，推也要推出这荒山野岭。 更令人郁闷的是，增田的旅行车挡泥板装得特别低，车子推着推着轮胎上就沾上了很多土，结果被挡泥板卡住，动也动不了。只好先把前后挡泥板拆下来带着，等出了这个地方再装上。于是，就这样在这片泥土上耗了1个多小时，才回到公路上。
虽然经历了这一段小小的挫折，但接下来路段让我们又马上回到了亢奋的状态，因为我们遇到的是－－京北大峡谷
山路地段都有这样一个特点：道路的一侧紧挨着山体，不时会有裸露的岩石，这是开凿公路时的产物；另一侧则相对开阔，但根据视野开阔的程度不同，能欣赏到的景色也不尽相同。这5公里左右的下坡里，沿途都是高耸的山峰
相对于平路骑车，下坡的时候，为了避免突然刹车而导致的避让不急，我们都会拉开一段距离。我紧跟着领骑的小林一路疾驰而下，走着走着发现后面的山岸一直没有跟来，便叫小林停下来等等
我俩等了几分钟，才看见后面的4位队友一起从后面过来。原来是山岸喜欢摄影，为了留下这美丽的峡谷景色，他便屡次停下来拍照。用他自己的话说：“也许这辈子就来这一次了。” 我听过之后小有感动。对于外国人来说，来这次骑车，很有可能一辈子也就是这么一次。但我们中国人自己一辈子又能来几次呢？不过，为了不破坏队里的规矩，我叫山岸不要再擅自离队了。同时也跟领骑的小林说，这段路上可以在景色好的地方多停下来休息几次。
从山上下来以后，我们遇到了白河，接下来的两天里我们都是在沿着白河逆流而上，直到草原。不过由于上游修建了众多水库（白河堡水库便是其中之一，下游还有密云水库），虽然河床很宽阔，但水流量实在是少得有些可怜。队友也觉得有些奇怪，便问我是什么原因，我据实相告。这是中国大多数河流如今都面临的窘境。
沿着滦河修建的公路，依然是在京东峡谷间穿行。相对于山上的平视，山谷间的仰视显得更有气势。记得上次跟北大车协也是走得这条路，不过抵达时已是日落时分，昏暗的天空和急于投宿的心情，让我们觉得这荒山野岭间反而透出几分邪气，不敢久留。今天则是在午后造访，大家不自觉地放慢了蹬踏的脚步，更能想在这美景间多停留片刻吧！
停车休息时，藻谷问我这是什么地方？已经到河北省了吗？我说，还是北京，不过马上就要进入河北省了。他有些惊讶，没想到骑了两天车，还是在北京市境内，而且这里也太没有北京的感觉啦！无论如何跟“首都”二字联系不起来。
另外，到白河堡水库前的公路似乎是这两年刚刚修好的，来这里旅游的人还很少。宽阔平整的路面上除了我们一行六人也没有别的车辆和行人，对于自行车旅游来说是一个很好的去处。
被时代遗忘的小镇 我们于下午3点左右抵达预计目的地——燕山天池宾馆时早已是饥肠辘辘，正憧憬着一顿美餐之后再去白河堡水库边散步时，却突然被前台人员告知：“我们这里不接待外国人。”我吓了一大跳，这里也不是什么军事区，在市场经济主导下的北京还有拒不接待之事？一问才知道，是北京市有规定：凡是接待外国人的宾馆都必须去公安局登记，经过审查获得许可之后才能让外国人入住。他们这家宾馆恰恰没有办理这样的登记，所以不能接待外国人。 我晕！这算哪门子登记许可？能否接待外国人又要审查些什么内容？（服务人员的英语水平？）美其名曰维护社会秩序和治安，却不免让人产生“巧立名目”之联想。我在澳洲和日本都住过宾馆，入住时只要告知预约人的姓名即可，没有因为我是外国人就要求审查任何证件。他们本国人住宾馆时也是一样，不必拿什么居民身份证登记。因为证件上的信息同样属于你的个人隐 私，提供住宿服务的人是无权知晓的。 其实宾馆方面也是无奈，所以我也没有多说什么。只是询问了一下，这附近还有什么可住宿的地方。他们告诉我，前面不远有家农家院。于是，我们再次上路。沿着水库边骑行了5公里，却没有看到一户农家，最后来到一个货车检查站，便向那里的警察叔叔打听。他告诉我们，白河堡水库边除了刚才的燕山天池宾馆外，也没有什么其他地方能住宿。 我只好拿出地图跟大家一起商量，下一个能够住宿的地方应该是河北省境内的后城镇，离这里大概15公里；接下来还有一个雕鹗镇，是两条省道的交汇处，规模应该不小，十有八九可以住宿，离这里大概45公里。我们决定先到后城镇看看，如果能住宿就留下，如果没有的话就只能走夜路到雕鹗镇了。 从检查站出来没多远，就进入了河北省境内。
分界处那里还有一片开阔的河谷地带，很是漂亮。近处的河流是白河。
公路边还有四个蒙古包，但不知道是否真有人住在这里？
这边的山，更加壮美。不过我们为了赶路，没有过多地停留。
经过一个村子时，在路口看见里面有个小卖店，便叫大家停下来，一起去买了些蛋糕、火腿肠之类的，就当作是今天的午饭了。藻谷突然肚子疼，想找个厕所。我问了问小卖店的女主人，结果人家说没有厕所，在旁边找个地方随便解决就行。这一点至今都让藻谷感到不可思议，怎么一个村子里面会没有厕所？那男女老少都是在大自然里解决五谷轮回问题的？不过，我倒觉得不是没有厕所，而是女主人不想借而已。
再往前没走多远，便看见一座奇特的山体。后城镇，就位于这座山的脚下。 让其他队友现在公路边休息一下，我带着梅木进镇子里找旅馆。遇到一个人蹲在镇口，便上前询问，没想到他似乎有些神智不清，一味地冲着我们傻笑。只好接着往前走，来到一个稍大点儿的路口，问了路边的一位老人。他说镇子西边有家旅社可以住宿，我和梅木便找了过去。 镇子上唯一一条像样的街道，商店、旅馆、镇政府，都在这条路上
这就是镇子里唯一的旅馆，由一对母子俩经营。没有单间，只有通铺，每人10块钱一晚，饭菜另点。价格是便宜，但卫生条件也很惊人。公用的厕所都在房子后面，“千里飘香”还不说，也没有装电灯，晚上要打着电筒上厕所。公用浴室也有一间，但由于是用太阳能烧水，只有一点点的温度。这种条件的旅馆，对于我来说不算新鲜；但对于日本人来说绝对是闻所未闻。我不知道他们的承受底线是多少，便对梅木说，由他做决定看今天是否住这里？梅木也没有多说什么，只是竖起三根手指，表示“OK”。然后，我便骑车回到公路上，叫其他队友也过来。
我们住的房间在二楼。
六张床正好能躺下我们六个人。床单是换洗过的，不过被子像很久没洗了，有股味道。队友们都有些无精打采，除了疲惫，应该还有些不满吧！有人说：“看看这里，才知道自己平时在东京过着多么幸福的生活。”
小林的车胎好像爆了，山岸的后变速有些问题，大家一起帮着修理。
中国的改革开放已经进行了30年，但在这个离北京最近的镇子上，我没有看到任何生机与活力，仿佛一切还只是停留于上个世纪80年代。这种停滞的状态仿佛在告诉我们，这是一座被时代遗忘的小镇，
