作者简介：mac531，热爱旅行，热爱骑行，尤其热爱出国旅行&骑行，足迹遍布法国、意大利、瑞士、美国、加拿大、澳大利亚、阿联酋、日本、台湾、泰国、韩国等多个地区和国家。

开车太快，走路太慢，唯有骑行恰到好处。喜欢把这句话挂在嘴边。喜欢用单车旅行的方式去看这个世界，致力于推广骑行文化发展。

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本期，将接上期内容，从赛前说明会，报到注册开始，继续为大家讲述mac参加台湾KOM的经历分享。

▲来的很早，会场还没什么人

▲会场的大致布局，后面为餐饮自助区，以及小规模的厂商售卖会。相比之前给大家分享的各类大型格兰芬多活动的嘉年华，台湾KOM的这个确实太小了。

大概给大家分享一下现场的一些有意思的商品吧。

▲官方纪念品。

车衣、手套、水壶这些都是常规的。但是KOM小熊玩偶绝对是独一无二的。小熊上还有挂带，可以直接挂在车把或者坐管上。非常有情怀，也很实用。这个小熊每年都非常抢手，第二天有朋友让我给带的时候，已经售罄了。

而且这个情况不止发生在今年。上一年来也是说明会就卖光了，跟骑士协会的朋友再三要求，最后紧急从台北调了100只过来。组委会今年吸取教训，全都带来了花莲，但是依然几个小时就售罄喽。

深有感触，带有情怀的产品，不仅仅从产品本身营销层面是成功的。也是很好的推动活动，让大家记住的好方法。

▲现场售卖大尺寸飞轮

另一个看到的比较有特色的地方就是，每年在现场，都会有大尺寸的飞轮售卖。这个绝对是台湾KOM的特色，也从侧面反映了天堂路难度不低。

去年主办方提供了一个11-34飞轮展示，10分钟之内就宣告售罄。今年30、32、34各准备了几个。同样售罄...

每次外出参加骑行活动，都会遇到有意思的事情，这些点点滴滴的事情，汇聚在一起，形成了最美好的回忆。在路上的感觉，真好！

▲各组别冠军荣誉衫

台湾KOM的荣誉衫很有设计感，而且根据各组别分别设计配色的做法，也是非常少见的。可见组委会的用心程度。

有自己带后援车团队来的小伙伴，可以向赛会申请队车标识，这样你的后援车，可以直接在山顶等你。在3000多米的山顶，完赛后迅速回到温暖的车里，真的很重要。

▲说明会开始前，会场的投影一直在循环播放历届台湾KOM的活动集锦视频

▲今年的说明会先以当地的民族舞蹈开场，气氛一下子热烈起来

说明会内容就不给大家赘述了。任何一个骑行活动的赛前BRIEFING内容都大同小异。

▲与好友在会场合影。

▲本次选择了住在起点附近。美丽的七星潭旁

大家来七星潭玩，一定注意不要靠海太近。因为看似不深的海岸，其实水下是一个坡度很大的断崖，浪会突然变得很大。听房东说之前就有朋友，上前拍照走的太近，一个浪下来，直接拍在那里...

每年KOM发车都很早，两方面原因，一个是交通管制的压力。还一个，由于山顶武岭的特殊地理位置，常常在午后会下雨。主办方骑士协会为了保证大家的体验，所以会把发车时间提前，保证大家在中午之前都可以骑完。

在民宿老板的带领下，到镇子里快速解决了晚餐，就赶紧收拾第二天骑车的装备喽。

▲武岭特别版地理坐标定制骑行服+赛会现场买的KOM小帽，完美！

▲跟朋友们把补给放到一起。好惊人！哈哈哈 ……小熊人手一个，那是必须的，嘿嘿

整体爬升图，以及最后十公里天堂路的爬升图。其实东进武岭路线前面基本都是缓坡，真正的考验就在最后十公里的天堂路。

第二天，一早来到起点。住在起点旁，能稍稍晚起一点点。高强度活动开始前，建议大家提前2个小时吃早饭。高热量食物为主，可以喝一杯咖啡提神。

甚至有一次，一早喝了一瓶炼乳牛奶，这种在平时被看做卡路里炸弹的食物，在这时候都不用顾忌，使劲吃，抗消耗。

▲在起点，三三两两，认识的不认识的聚在一次，吹吹水，是我最喜欢的，我就是喜欢交朋友，常看我文章分享的各位，你们都懂的。

▲在起点观察别人的器材

在起点观察别人的器材，也是我非常喜欢做的一件事情。看看别人的飞轮，再低头看看我自己的。恩恩，我的真不算夸张，哈哈哈……

▲出发喽！强势抢镜！

下面，为了更好的给大家呈现台湾KOM活动的全过程。将使用骑士协会官方图片为大家展示。（所有右下角带有骑士协会LOGO的图片，均为骑士协会官方拍摄）

▲从七星潭出发，到太鲁阁大桥之前，都是荣誉骑行路段，绝对是我参加过的荣誉骑行最长的活动。

我很推崇这种方式，首先身体上能够得到充分的热身，精神上也能够做到足够的放松。从商业上考虑，大集团在花莲市骑行，对当地也是一个很好的宣传，这种做法真的非常棒！

▲从上文的爬升图大家也能够看出。天祥之前，基本上都是缓上+伪平路。所以还能够形成相当规模的大集团，不会形成严重的分化。

▲官方照片质量非常好。WULING限定版骑行服，也相当招官方摄影师喜欢，嘻嘻。甚至在官方视频里都会有特写镜头。大家别急，最后会给大家放官方视频的。

▲顶级赛事级别的后援标准，必须不能少。

▲天祥隧道

这就是所谓的天祥。过了这里，集团马上会迅速分化。

▲迎着朝阳，温暖的感觉洒在身上，骑行在山林间。特别着迷于这种感觉。

▲碧绿神木是倒数第二个补给点。

过了碧绿神木，就是最后一个补给点关原油站，油站后几公里，你会发现路边有一个大牌子写着大禹岭，目视前方，可见范围内，路面突然变陡。别怀疑，没错！天堂路到了，请准备好你的双腿，马力全开，没毛病！

给大家分享一下这最后十公里的感受。总体来说，其实没有大家想象的那么不可逾越。

其实，实际来说，天堂路有些地方是很陡，但好在它不像阿尔普迪埃那种持续的陡。

天堂路开始，一过大禹岭，有一段会非常陡，但是不会很长，肯定不到一公里，大家放心，咬一咬牙就顶过去了。这时候调整好心态，切忌心理崩溃，下来推车。因为这时候刚刚开始，你要从这里就开始推，那真的是没边了，而且一次次推车会破坏你本身骑行的节奏，副作用更加明显。

扛过最初这一小段，就会变缓到你能接受的范围，继续骑一小段，会迎来第二个挑战，就是大家所谓的最大27%的那个坡，不，准确的说，是墙！但是，其实也没那么恐怖，主办方为了宣传，是从这个路面最倾斜的角度测量得到的数据，真正去骑得话，选线合理，可以降到20%肯定没问题，而且距离很短，200米左右，咬牙摇几下就上去啦。之后就是不断地陡一段，缓一段的交替。大家一定记住一点，保持好爬坡的节奏，陡的地方咬牙上，缓的地方适当缓踩调整。

之后，还会有一小段放坡，放坡后迎来最后一公里陡坡，坡度挺陡，而且又是最后了。这时候对意志力绝对是考验，通常在这时，你抬头就能够看到山顶终点的旗子。现在你要做的就是继续保持节奏，咬紧牙关，向终点进发，心里想着，最后一公里了，这都不叫事儿，心态在此时是最最重要的，做到这些，很快你就会看到终点为你加油，欢迎你的人群了，祝贺你挑战成功！

当然以上心得体会，以及建议是对普通骑行大众来说的，仅代表我这个水平的骑友的个人看法。此段内容对于业余顶尖选手，以及大PRO们没有任何借鉴意义。PRO们在这里通常做的就是不断地进攻，拉扯，榨干自己，赢得胜利。

▲PRO们在天堂路陡坡上拉扯，进攻。

▲台湾知名车手，冯俊凯。

每年9月份的武岭杯（西进武岭）以及10月份的台湾KOM（东进武岭），冯俊凯都是会来参加的。所以这也就是在一个月见了他两次的原因。哦，不不，后来在上海的环法巅峰赛又见到他了，是三次！

▲山顶拍照打卡

这块武岭的牌子，大家一定不要忘记来拍照。他就在终点的对面，不是很起眼，而且又在台阶上面，不是很引人注意。去年第一次来KOM，我就不知道，结果没来拍照，后来台湾的朋友告诉我，我才知道这块牌子的位置...

▲这张照片是一个月前武岭杯上来之后拍的。一个多月，东进、西进上来两次，吼吼。

▲山顶景色依旧，一路骑到云里这句话绝对没毛病。之前武岭杯的文章，就是用这句话做的标题，具体文章链接：http://www.biketo.com/news/39680.html

▲这边，海拔每上升1000米，温度会下降8度，所以正值10月下旬，即使中午，上顶也会很冷。大家寄存的衣物都会按号码排列好，摆放在地上。

▲在终点你会看到这个舞台，大家完赛后都会来这里拍照留念

▲当然了，去年也在这里拍照了。大家可以对比一下这一年的变化，哈哈

▲在终点，会收到设计感满满的完赛奖牌。

KOM这个完赛奖牌在我的所有奖牌里，设计算非常独特的，很有情怀。证书，一定不要忘记打印，在终点一进来的右手边，不是很显眼。

▲赶紧钻到我们专属的后援车里换厚衣服，嘿嘿。（此处为示意图，当时忘记给后援车拍照了，这张照片是前一天坐后援车去花莲路上的照片，具体后援车细节内容详见上期文章：http://www.biketo.com/tour/40052.html）

▲上图的面条，牛腩饭，鱼丸汤我各来了一碗，哈哈哈，骑完车，在山顶吃上热乎饭，太满足了。

大家注意，一般自己找的后援车赛会都是要求停在昆阳，需要从山顶放坡3公里到另外一面的昆阳停车场。在这里退计时芯片，吃午餐，还有一些官方纪念品可以在这买到。当然KOM小熊就别想了，早售罄了。

▲这次在昆阳还有太阳网车队的签名会。而且还贴心的为大家准备了热茶，咖啡等，赞一个！

▲坐后援车下山回台北喽（这张图也同样是示意图，忠实读者一定会发现，这张图是之前武嶺杯下山之前拍的。是的，但是我想表达的是台湾专业后援的规模以及专业程度都令人赞叹。但是台湾KOM作为台湾最大的骑行活动，那规模绝对比图里这个还要夸张！）

好啦，本期台湾KOM的经历就为大家分享这么多，台湾KOM这么好的活动，mac会坚持每年都去的。下次我们可以约上三五好友，一同前往感受这独一无二的美好体验。

▲最后再给大家放上官方视频过过瘾吧，嘻嘻

下期预告，下期将为大家分享日本数一数二的业余骑行活动。Tour De Okinawa（环冲绳）的骑行+旅行经历分享。mac又将遇到什么有意思的人和事，又会有哪些难忘的经历呢？

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