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我的4+2#向《车轮不息》致敬 火焰山的“朝圣”
自疆迹（疆自由）成立以来，哥儿几个一直追逐英仙座流星雨的踪迹，第一次露营，第一次拍星空，第一次真正用到JEEP的四驱，太多的第一次留在了疆迹，可谓是一起翻过山、露过营、越过野 、摘过星。
受老鹤影响被《车轮不息》洗脑无数遍，也算是第一次正儿八经的背着单车如朝圣般到吐鲁番火焰山，去感受骑行与速降的魅力。
最近因带娃而缺乏运动的我去之前就做好了要被虐的准备，但真的站在火焰山脚下依然瑟瑟发抖，陡峭的坡度，多变的气温，柔软的沙地，都在不断挑战我的极限，坚持成了我此时唯一的信仰。
一次次的跌倒，又一次次的爬起，遍体鳞伤换来的是愈加丰满的灵魂和平静的内心。就像多舛的路途之后无限的风光，一切都是那么值得。
统筹周密的老鹤，阳光细心的老朱，热情体贴的坤坤老师夫妇，幽默敬业的孙大师，人狠话不多的单力，还有可爱英俊的我……
如果火焰山“朝圣”之旅是一首歌，那你们就是神奇的音符，各不相同而又缺一不可，一起与疆迹谱写出一首美妙而自由旋律。
就像电影里说的，不是我在最好的时光遇见你们，而是遇见你们我才有了这段美好的时光。
大家都说
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总以为《车轮不息》是山地车纪录片的开始，想不到竟然是巅峰了
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刚骑车那会觉得不管骑多远坚决不坐车，久了发现当同一条路骑太多了会非常腻，开始接受4+2这种精准定位模式。相信很多住市里的又喜欢爬坡的，要去到很远的地方才有长坡，如果骑车来回会浪费掉不少时间，而把车拉到山脚再爬是个很不错的选择。再比如想去几百公里或更远的地方骑车，如果骑车来回，大多数时间都浪费在无谓的路上了，4+2可以省去很多没必要的路途,大大提高了骑行效率
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现在是n+2了，n可能是客车，可能是火车，可能是飞机甚至是五轮的轮船
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照片好赞
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说两句...4+2特别适合城市游，刚买412拟骑游中国古建筑。
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城市越来越大了，4+2越来越普遍了。
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学习经验，准备来次4+2
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很喜欢之前基仔搞的那一期
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不错哦
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拍的很认真 很有心意
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车轮不息看得我热血沸腾 ……
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4＋2也是我的梦想
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不错不错
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视频封面好像朴树
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加油加油，我也想这么玩，可惜钱包不允许
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好的，这样很好！好吧。
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