自从四月两次看樱花之后就没有骑车了。阔别一个月，再约上小伙伴出趟小远门。

起点滋贺县米原市和终点福井县敦贺市都是去过的地方，之前的游记有详细讲过，这里就不重复了。

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【日本骑行日志】日本海“自杀圣地”：越前海岸-东寻坊

这次最有趣的部分是敦贺-今庄间段的北陆本线的废线，这段路是在现在的北陆北线开通前，日本还在蒸汽机时代，维系北陆地区交通联系的铁路，密集的隧道群建于明治时期，1962年废弃后，修成了公路，但因为高速路段的存在，这种翻山越岭的路完全没车开啦，完完全全秘境探索的感觉。

日本网站上过探索过这段路线的的网友也不少，这段路在谷歌地图上标记为“万叶之道”，也是北陆推荐的一条徒步路线。

今天是轮行出发，周末还是多睡了会，约了10点半在米原站集合，在山科转新快速直达。

今天用了个新的大轮行尾包，是国产品牌，比我在日亚买的日本牌子便宜，而且做工好很多，和坐杆接触的部分有金属件加固，完全不会往下掉……这种时候觉得中国制造真的牛批。

在便利店吃个午饭出发，后面进山了全程无补给，伊吹山脚下都是稻田……嗯，我们滋贺县是这样的。

碰到了北陆特急雷鸟号，外形还是很有科技感的。

这种弯道的视角应该是我骑车时候最喜欢拍的照片。

虽然是乡下，但路边的房子一个比一个好看，日本的生活水平其实比很多中国人想象的要高出许多。

远处光秃秃的伊吹山。

路边一直会出现温度的指示牌，晴天的25度体感有30度了，其实很热。

路边的野花。

之后就是进山下坡再爬坡的反复了，要从群山中，向日本海侧缓缓靠近，但山里的气温也会比下面低很多，骑的很舒服。

嗯，把带有点脏了。

琵琶湖北面的长滨市也有官方推荐的自行车路线。

出现了一个预料之外的便利店，补给一波。下一次看到便利店，已经是天黑的事情了……

日本这种卡车的干净程度可以用匪夷所思来形容。不知道这是抽粪车还是运输化工品。

路过了小谷城迹，附近还有个历史资料博物馆，这次就不进去看了，熟悉战国历史的朋友应该知道小谷城是浅井长政悲剧的舞台不远处还有个道の駅（驿站），名字就是浅井三姐妹的故乡。姉川之战在战国历史上也算值得一说的一仗。再想想我家附近的坂坂本城迹和比叡山，战国史的大半个舞台真的就在近江地区。

在外面的公路穿行了段继续进山，日本的隧道很有意思每个都取名字不说，很多旁边还会有个画像，有的是花，有的是动物，历史人物之类的都有。

山里的露营地也很开心的，日本你有个户外爱好真的会让你开心很多，城里上学上班其实还是很容易压抑。

过了中河内继续进山……

这个废弃的房子也不知道被摧毁多久了。

山里的八幡神社，看起来比城里的灵力强得多。

翻过这座山就福井县的地界了，但这个隧道真的很不友好，特别长不说，中间是有障碍物的，所以大车没法让开自行车，只能在后面跟着……一跟就是好几分钟，我也特别不好意思，但没办法。

但这段路是真的不错，因为有高速路在旁边并行，所以这段国道几乎见不到汽车。

下隧道的路边有特别好喝的山泉，一旁的牌子上写着“小垰的冷水”。

路边推着小推车独自出行的老奶奶，在老龄化严重的日本，这种场面很常见。

福井县欢迎我们的这个下坡是真的风景绝赞。

下山后向着越前海岸行进，第一次在日本看到有自己姓的地名，留念下。

真的太喜欢夕阳的时光了。

完全在预料之外的北陆本线废线，双向原来都是隧道，在红砖的缝隙之间，仿佛能看到明治时代望云爬坡的景象，蒸汽机车就在你的面前缓缓驶出。

这个隧道一直在渗水，一路出来都有被淋湿，如果真的碰到下雨天里面应该很可怕。这段是密集的隧道群，大概有四五个，这些修于明治时代的隧道可以用到现在还是挺佩服的，下面的铁轨已经拆除变成了公路，虽然现在也早已没车会经过了。

骑过这段隧道就能看到日本海了，还有海边的落日。

嗯，我永远热爱自行车。

进入越前海岸，前往敦贺，太阳已经在海平面落下，但一路都是余晖相伴，这也是我很喜欢的海边的感觉，明明已经太阳落下了，但从红色到蓝色到紫色最后才是沉沉的黑暗，非常漂亮。

马里奥和我说前面有个罗森，快饿死的我就靠着这个动力前进，然后骑到敦贺还有5km的时候，这个罗森终于出现了……

天完全黑了才进入敦贺市区。这个7万人的城市算是北陆的核心城市了，北陆新干线也在这里换乘。敦贺还有核电站。

晚餐在一家大陆人开的台湾料理解决。好像“台湾料理”在日本更受欢迎一些？

我刚来日本前还完全不屑中华料理。是超市的半价不好吃么？呆了八个月后，现在只剩下“真香”了。

收银台放了个玉白菜，说在台湾是可以招财的宝贝，然后让大家往里面扔零钱。

从遥远的北陆回来就只剩下末班电车了，12点半达到家门口的车站。被终点运行结束后，LED面板上打呼噜的鸭嘴兽治愈了下。关西真好。

这次是取道山里从琵琶湖边穿行到日本海侧，一路上有将近70km没有任何便利店补给，还好气温还没很高……

这段路程最惊喜的路段是在一段漫长的掉头弯组成的下坡道路进入福井县后，选择往越前市方向绕行一段想看看日本海的海岸线，却意外在山里骑到了一段北陆本线废线，一段密集的隧道群，非常有趣，甚至盖过了最后海岸公路的乐趣。

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