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百里画廊,秋短路长(下)夜宿白河,夜安眠
不曾想,刚出库区就迎来了一个上坡,意料之外的上坡,不得不让今天的午饭继续推迟了。
5公里的上坡,我和文武查看了一下等高线,确认这里大概就是此行的最高点,来得有些意外。
大家准备一番,便先后出发了:“干吧!”
随着峰回路转,坡度越来越大,气喘吁吁时,不断地有摩托车车队从我们身边疾驰而过。我大呼着:“好快,好快……”喘了一口气,继续说:“好累!好累!”
此时,我早已听不到来时那车轮碾过落叶的清脆声,只听到自己的呼吸逐渐沉重。
不知道有多少骑行者在物质条件成熟的时候,转向了摩旅和自驾。不再喜欢听清爽的胎噪,不再喜欢沉静的慢慢的精致,更不喜欢听沉重的呼吸声了,转而喜欢上了油门的轰鸣声和极致的速度感。
也不知道路上的骑行者们,是否都曾羡慕过这些巨大的铁家伙毫不费力日行千里的能力。
但我知道,每次骑行总是难免有这样身心都面临着挑战的时刻。我也知道,登顶那种苦尽甘来的时刻,是多么难以名状的兴奋感。
完成毫不费力的事情,总是有些寡淡;痛苦愈加深刻,在那之后的幸福才愈发甘甜。
这条路的山顶叫“燕山天池”,登顶之后,我们长舒一口气,又恶补了一些食物缓解疲乏。
只是,那三人还没有等我吃完他们给我的食物,便匆匆下山而去,于是我只好赶紧将头巾套在头上保温,立刻跟上。
山路下坡同昨天略有区别,因为弯道更多,刹车和行车线路的配合显得格外重要,适当的压弯也可以让你更快。
随着海拔迅速下降,势能一路倾泻,你只管细细体会那种风在耳边呼啸,车轮在脚下飞转的快感吧。而且这都是你前面自己积攒的能量,你值得拥有它,踏实的享受就好。
如果你想象力比较丰富,你会觉得你和自行车有那么一瞬间,忽然静止不动了。脚下的柏油马路,却在摇摆着纷纷后撤,护路林也随之快速闪过。
豆腐宴,蓄势待发
放坡下到永宁镇的时候,吃到了心心念的豆腐宴,虽然并不惊艳你,却也足以满足猎奇之心。
骑行路上一点点口腹之欲的满足感,都可以开心好一阵子。然后你会发现,其实开心这事儿,也是需要敏感度的。而敏感度的来源,往往是一定程度的痛苦和一定程度的认真。
不过,此时已经是午后两点,更痛苦的似乎还在后面——回到昌平之前,仍然有两座小山头需要爬呢。
就这样,又绕过大庄科和解字石,我很少拿出相机拍照了,等正式骑出山区的时候,已经是日落时分。
在山脚下的马路边,我花一块钱买了两个熟透的柿子,满足了秋天的一个小愿望,正式结束了两天的骑行。
聒噪的城市夜骑,有些乏味,到家的时候,刚好300公里。
写在最后
其实写下这些字,主要想记录一下自己第二次难忘的骑行露营之旅。以及,尝试表达我能体会到的骑行这事儿的乐趣。
但是,对于一件事儿的乐趣,终归是一件个人主观的事情。
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
来年的平谷桃花或者密云梨花开放的时候,应该是我下一次骑行露营之旅,欢迎加入。
延伸阅读:百里画廊,秋短路长 (上)北京山里的秋
责任编辑:Sylvia
南方吧,北方真正适合骑车的天气得到五一
+1
23我喜欢自由的运动,我觉得骑车是第一位的。可以自己一个人奔袭在宽阔的天地里,也可以与一群好友互相拉扯。骑车面临过的孤独和窘境应该是我长这么大见过最困难的,没想过自己竟然可以那么胆小,也又那么坚强,也那么幸运。这车轮希望能碾过所有我想去的地方。
做生意还是要和和气气,骑行旅途中的众多陌生人,与他的第一次相遇便可能是是最后一次相遇,希望旅途中能少一分不悦,多一份快乐
顺义骑友,看过您骑行满洲里,很佩服。这次您的路线我也骑过,是分几次,因为家庭牵绊没有在外边住宿的条件。时机成熟也要远行,骑行者都有一颗生命不息骑行不止的心
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