茅台—赤水自行车旅游公路，被称为“最牛自行车公路”、“最美自行车公路”。知道它是在2018年9月，记不清是在哪个骑行圈，也记不得是哪位骑友，转发了一篇关于赤水公路的游记，看完后就不淡定了。

记得那天在朋友圈说“看的我这不安分的心怦怦怦怦的狂跳！可能这就叫按捺不住蠢蠢欲动的心吧？！”从那时起，这条路，就惦记上了，心心念的惦记，和几位骑友约好来年5月去骑一趟。

让我心想事成的是，十月末便有了去贵阳办事的机会，去的很匆忙，说走就走，什么都没来得及准备和规划便上了火车。

在去往贵阳的火车上，紧锣密鼓手眼不停地办的最要紧的一件事，就是查找这条自行车公路的骑行攻略，规划从贵阳到茅台的行程。

在搜索查看了好多攻略后，最终锁定了“仁怀自行车运动协会”。因为我没来得及带车，那里能租车，最重要的是“自行车运动协会”的牌子，让人踏实信赖。

网络时代的优越性这时得到了体现，在火车上就联系了协会的于老板，并加了微信咨询和联系。于老板出差在外，没有在仁怀，给了我另一位骑友小冯的联系电话，让我到后联系他。

到贵阳办完了事，便赶往仁怀，去租车，准备骑那条最牛最美的自行车公路。

第一次来贵阳还是在1985年，30多年了，一切都似乎即熟悉又陌生。从贵阳坐高铁到遵义，再从遵义乘长途车到仁怀，联系上小冯骑友时，已经是下午5点多了。

小冯骑友，三十多岁的帅小伙子，很热心的帮我挑选了适合我的车子，并将车座高度、刹车、变速等都一一调试好，还把前后带都打足了气。

这时，天已经快黑了。小冯骑友说，往茅台镇去都是山道，晚上车挺多的，不太安全。我便决定先在仁怀找地方住下，第二天起早赶往茅台。

刚要骑车走，小冯骑友说，还是我开车送你过去吧，茅台的夜景特别漂亮，你来一趟，不去看看多遗憾啊。

其实从内心里，我是想直接到茅台的，但新租的车加上山道，路况不熟还是黑天，不想冒险。让他开车去送， 又感觉挺不好意思，便婉言谢绝，说还是先住下吧，别麻烦你送了，明天早点走就是了。但他很坚决的说，没关系的，我开车来回用不了多长时间。说着，便把车子放在了他汽车的后备箱里，我只好上车。

一路上，小冯骑友向我介绍了他们的骑行、他们的自行车协会。这里的自行车协会搞得很红火，不光是组织当地的骑友骑行，还组织和接待来自全国各地的骑友骑行贵州、骑行这条最美的自行车公路。这对于他们，真的是得天独厚。

从仁怀到茅台，十几公里，开车很快就到了。

谢过小冯骑友，按照他的指点沿着赤水河推着车慢慢的走。茅台镇号称“贵州第一富镇”，夜景果然漂亮。赤水河穿镇而过，闪烁的霓虹把赤水河畔装点的绚丽璀璨，彩虹桥和红星铁索桥，跨过赤水河，分别在东西两侧将两岸连通，彩虹桥的流光溢彩与铁索桥的闪闪红星远远的交相辉映，构成了小镇的夜色阑珊。

并不宽阔的两岸，一家挨着一家的，是各具特色的酒坊，门前大大的酒坛子，彰显着这里酒业的兴旺。

空气里弥漫着酒香，沁人心脾。每路过一个酒坊，店家都会热情的邀请你进店品尝他们的酒，免费的。女生不懂酒，白白错过了这么多品尝美酒的机会。不知喜欢酒的男生，到这里会是什么样的体验，如果不胜店家的热情挨家品鉴下去，我想任凭酒力再好，也会一醉方休吧。

第二天早早骑车上路，先在茅台镇里转。昨晚看的是夜景，今天要看晨景，还要去参观酒文化城。

▲这是茅台镇1915庆典广场上金色酒坛的雕塑，里面刻着茅台酒1915年在巴拿马万国博览会因“摔坛留香”而获奖的典故，是茅台镇的标志。

▲酒文化体现在茅台镇的各修文面，包括小广场上休闲的长凳

▲这是茅台酒老厂房的制酒第一车间，被称为“茅台之源”

大早上一个人骑着车在镇里转悠，最先遇到的骑友是当地的，一位男士，很热情的帮我拍照，并告诉我说，骑这条自行车路，越往赤水那边景色越好。

还在一个饭店门前看到了一大排山地车。当时门前站了一男一女两个人，见我一个人骑车过来，便主动招呼说，就你一个人啊，加入我们一起骑吧。他们的热情感染了我，便下车走近前去攀谈。他们来自四川广元，队伍有三十多人，正在店里吃早餐。他们邀我一起吃早餐，然后一起骑车。因我已经吃过早饭，且还要去国酒文化城，就和他们约定在车道上见。

路上又遇到了两位广东的骑友，正在路边拍照，见我过来，远远的便招呼说：就你一个人啊，是去骑自行车公路么。我说是啊，就我自己。他俩也热情的说，那就和我们一起骑吧。

在来之前，心里一直是忐忑的。因为自己一个人，又是租的车，车况不熟悉、路况也不熟悉，只是因为临时有事到了贵阳，便一定要骑这条路，仗着胆、硬着头皮，非骑不可。自遇到这些车友，心便踏实下来。

需要说明的是，在自行车公路起点前，有一个不小的市场，瓜果蔬菜早餐品种齐全，如果路上想带些吃喝，在这里可以一站购齐，比在镇里的小店要方便的多。出发前来这里吃早餐也是不错的选择。

说好的与四川广元的骑友在车道见，果真就在起点处与他们相遇了。他们三十多人的队伍甚是壮观，骑车照像都热热闹闹的。这让我很是羡慕，心里特别想念家里的那些骑友，如果和他们一起来，也一定会这么热热闹闹的。

我帮他们拍了集体合影，也应邀加入他们的队伍一起拍了合影，那情景让我很感动。

自行车公路起点处是茅台驿站，可以租车，还有自行车公路的详细介绍。通过看这里的介绍得知，这条路从贵州省仁怀市的茅台镇至赤水市 ，长154公里，沿赤水河谷修建而成，是完全与机动车道分离的自行车专用公路。这条路集酱酒文化、红色文化、古镇文化及骑行文化等于一身，是不可多得的骑+游的自行车专用公路。

带着兴奋与向往的心情进入车道，红色的车道穿行于河谷间宛如一条彩带，在青山绿水鲜花绿竹中飘舞，沿河而建的都是大大小小的酒厂，骑行中不时有酒香扑鼻而来。贵州的名酒茅台、习酒、郞酒等酒厂都建在赤水河畔。这就是所说的酱酒文化吧。

车道沿着赤水河曲折蜿蜒，或随着山势起伏绵延，路两旁的花开的正艳，串串芭蕉及沉甸甸的柚子挂在树上，以自行车为主题的各式雕塑、坐凳、宣传语遍布车道，甚至连垃圾桶都是自行车链条型的。骑行其中心情很是愉悦。

在路上，还遇到了不少骑友，有从四川成都、泸洲带车来的，从江西南昌飞来后租车的，有从湖南来的，有从广东来的。

由于自己骑骑游游的闲逛，骑得慢，一会儿的功夫就被大家甩在了后面，哪个队都跟不上。这样一来我就更不着急了，看到好景想拍就停下来，走过了再骑回去，因为并不打算一天就把这条路骑完，便有充足的时间在路上悠闲。

“美酒河”这三个字的摩崖石刻是这条路上的重要风景，从茅台往赤水方向，石刻在车道的左侧，河的对岸。站在自行车道上，远远的望去，“美酒河”三个红色大字气势磅礴，把这里的“美”、“酒”、“河”完美地概括和展现在人们眼前，豪放又霸气。只是这景色在弯道下坡处，如果不注意很容易被错过，因为我差点儿错过，便在那里等了会儿后面的骑友，提醒他们下车拍照。万一错过去很遗憾的。

查了下相关资料，该石刻位于吴公岩绝壁之上，摩崖石刻总面积4800平方米，其中“美”字高41.2米，宽33.05米，“酒”字高31.62米，宽30.42米，“河”字高34.49米，宽32.57米。无论整个摩崖还是单个石刻汉字，都是世界之最。1999年6月，“美酒河”这个巨幅摩崖石刻被上海大世界吉尼斯总部评为“最大的摩崖石刻汉字”。

土城离茅台镇80多公里，自行车公路如果安排两天骑行，第一天差不多都要住在这里。

由于骑骑逛逛的太随性，我到土城后已经有点儿晚了，路上遇到的骑友一个都没看见，不知他们住到了哪里，只好自已边骑边游边找住处。最后选中了一家小客栈，单人间70块钱，关键是这旅馆门前是坡道，没有台阶，还可以在一楼放车子，方便。

骑过“挂面阵”就是那个小客栈。

▲骑进了挂面小作坊，检阅了挂面仪仗队

第二天早早的就来参观土城古镇。它位于这条路上的习水县境内，是一个因航运而兴的古镇，其悠久的历史可以上溯到公元前111年的西汉时期，距今已有2100多年，在古代是川盐入黔的重要码头和集散地，所以这里的商埠文化发展的较早，有盐帮、船帮、铁帮、马帮、糖食帮、茶帮、丐帮、布帮、酒帮、戏帮、米帮、药帮、盐帮、石帮、油帮、木帮、经纪帮、栈房帮、袍哥等十八帮。经纪帮，就是现在的中介，而袍哥帮，则通黑白两道，专门摆平事儿的。正可谓各种机构健全，组织分工明确。由这十八帮就可想见当初这里是多么的繁华热闹。 

古民居、古盐号、古船帮等众多古迹仍保存完好，它们大多依山而建，充分利用了当地石、木、竹、瓦等自然资源，体现了当地人民的聪明才智及建筑文化的独树一帜。

这便是这条路上的古镇文化。

因为古镇是依山而建，所以小巷里基本没有平路，都是石板台阶，带着自行车的我，只能很受罪的在搬上搬下中完成了参观。

▲船帮的旧址，是那里最大最气派的建筑

土城虽然历史悠久，闻名于世则是在近代。在1935年的革命战争中毛主席率领红军四渡赤水，摆脱了国民党的围追堵截，取得了红军战略转移中以少胜多的决定性胜利。土城是四渡赤水的第一渡渡口，这里保留有毛主席、周总理、朱德等老一辈革命家当初的住居以及红军在这里的驻地，还有当年贺子珍、邓颖超等三十名女红军的住居，现在被称为“女红军街”。这里建有四渡赤水纪念馆，是红色教育的基地。

这便是这条路上所体现出的红色文化。

毛主席、周总理当年的住居。

当年红军就用这里的酒为伤员消毒疗伤。

四渡赤水的一渡渡口处，现在有了两座跨河大桥。

参观完古镇继续沿自行车公路往前骑，距离赤水25公里的丙安古镇，自古以来也是川盐入黔的驿站和商品集散地，具有“千年军商古城堡”的美誉。是这条自行车公路上的又一古镇文化所在地。

丙安古镇也是这条路上红色文化的又一所在，当年红一军团驻守在这里，以保证红军顺利的一渡赤水。进镇的桥上，红一军的旗帜迎风飘扬。

过了土城往赤水走，景色与之前大不相同了。丹霞地貌是路上的又一独特风景，石是红的，土是红的，茂密的植被中若隐若现的山是红的，就连山涧上流下的清清泉水，落在下面也是红的，绿绿的翠竹在红色的土壤里茁状成长，绝对的根红苗正。

骑行在路上，不时有红色的大石头突出在路旁，喜欢东张西望的我不得不多加小心。

这条路上还有侏罗纪公园，有佛光岩丹霞旅游区，有竹海桫椤景区，都是想去的，但因为是自己一个人，想了想还是完美的错过了，以后和骑友们一起来再去好好游吧。

沿路很贴心地科普着相关的知识，也算长了知识开了眼界。

竹文化是这段路上的优美风景，从土城到赤水有70公里，一路可见山更高更绿，满山都被竹林履盖，举目所及的赤水河岸一片郁郁葱葱，是真正意义上的绿水青山。这里以竹为胜，以优美的环境为荣，以优良的空气为傲，以竹子之乡著称，也是有名的长寿之乡。

在茅台镇时当地的骑友就告诉我，往赤水走，越走越美，果真如此。丹霞翠竹与碧水蓝天在这里组成了一幅自然完美的丹青画卷。

略感遗憾的是，当天阴天，天气预报有雨，所以拍下的照片都不是很清透。但没被雨浇倒也感到幸运，而且这种天气骑车很凉爽。

自行车文化在这条路上紧扣主题，从茅台镇起点的茅台驿站开始，到赤水临近终点复兴驿站的自行车博物馆，一路上都体现着自行车雕塑和自行车运动的美，骑行中总能感受到满满的温馨并受到鼓舞。

这条公路的最牛之处，是耗资45亿建成，一路依山傍水，架在河滩的高架桥、镶在崖边的临崖路，都是专为自行车而建，骑行其上无不让骑行人为之骄傲自豪与感动。

骑行在最牛的自行车公路，佩服最牛的沿河建设者，一座座跨山大桥、跨河大桥，让天堑变通途；高压电网、通信基站排排站在高高的山顶上，不知这些建设者为此付出了多少艰辛，流了多少汗水，感谢最牛的建设者！

这条路上分布着12个驿站，每十几公里就有一个，为骑友们提供休息、餐饮、医疗、租车、修车等服务。这让骑行在这里感到特别踏实安心。

只是在和路上的骑友们交流时，他们都认为还是我在仁怀自行车协会租的车好，价钱不高，车子新，车况还好。

自行车博物馆在临近赤水终点的复兴驿站，里面陈列了好多年代的老旧自行车，还介绍了自行车在世界和中国的发展史，对了解自行车的昨日今昔很有帮助。

骑这车的技术，放到现在也是杠杠的厉害吧！

骑行两天，154公里的最美自行车公路在边骑边游中顺利到达终点，了却了一桩骑行的心愿。除了要感谢路遇的四川广元、四川成都、四川泸洲及江西、广东骑友路上的热情相邀外，还要特别感谢仁怀自行车协会的于老板对我的极大信任。在不认不识没有见过面没有办理任何租车手续的情况下，就把车子让我骑走了两天，在骑行结束后才用微信付了租车的款，两天，188元，还包含了从赤水运回仁怀的费用。

于老板对外地骑友的极大信任，小冯骑友的热情帮助，把“天下骑友是一家”的理念做到了极致！

祝愿仁怀自行车协会越来越红火，越办越兴旺！

对了，在仁怀自行车协会租车的另一个好处是，骑到赤水后，可以在自行车道终点对面的赤水捷安特专卖店还车，特别方便。

当然，如果有时间和精力，从赤水再骑回茅台，那就更完美了。

在赤水的终点，又遇到了来自江西九江的六位骑友，这几位七十开外的老骑友都是遍骑祖国山河的骑行达人。第一天我们曾一起骑过一段，边骑边聊，互相拍照。第二天，因为我参观土城古镇出来的晚，所以一路上没有遇见，一直惦记着怎么才能找到他们，因为手机里还有给他们拍的照片。有缘的是在这条路的终点我们又遇到了，一番惊喜后相互交流了这次骑行的感受，一致认为不虚此行，比起骑过的其它自行车道，赤水河谷自行车公路，最牛！醉美！

让生命尽享骑行乐趣，赤水河谷自行车公路，做到了！

在赤水河谷自行车公路尽享骑行乐趣，我，做到了！

责任编辑：Sylvia