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记独库-沙漠公路骑行（3）守望天山，英雄长眠
美骑编辑按：凯欣小姐姐又踏上了去拉萨的路，这次她和她的小伙伴们将沿着独库公路骑行，去发现最美的风景。
不到新疆，不知中国之大，不到天山，不知新疆之美。
独库公路，北起克拉玛依市独山子区，南至阿克苏地区库车县，贯穿天山南北，联通南疆北疆！很早以前它就已经在户外圈子大名鼎鼎，号称“中国最美的公路”，缩小版318，每年开通三个月。
对于骑过川藏线的我来说，对它的期待，并没有那么强烈。如果不是去年伟哥和陈哥一骑绝尘，从乌鲁木齐出发，再走独库，沙漠公路，再到叶城，一路干到拉萨，分享的故事，也许也惊不起我的内心多大的波澜。
选择骑独库，也纯粹是因为，走过山川湖海，看过高原荒寒，似乎，从未见识过热情浩瀚的沙漠，心头有种莫名的遗憾。好像，那是心头缺失的那一块，呼唤着我前行。
于是，时隔一年，再次到访新疆，跨越天山南北，纵穿死亡之海。嗯，听起来，是有那么一点牛气哄哄的味道。
走在独库公路，遥想从课堂上认知的，有关这片土地的过往，河西走廊以西，西域，对于这片土地，自古从不缺少神秘与传奇。
古有张骞出使西域，手持汉节不失大汉威仪；千年前长安城里那位明媚的少年，鲜衣怒马，立志：匈奴未灭，何以为家？封狼居胥，匈奴远遁，自此漠南再无王庭；又有，昭君出塞，美人迟暮，而后“黎庶无干戈之役”的功绩与落寞，早已尽数淹没在千年前匈奴单于的王帐中……
而在近代中国历史上，一群年轻人，其中有168位烈士，为盘活天山，用生命为这片神奇的土地添上了浓墨重彩的一笔，这些年轻逝去生命啊，最年长的31岁，最年轻的16岁。
张叔跟我说，他刚参加工作那会儿，修一条路，死几个人是有指标的，对于天山，中国人从来都是不信邪的，没有路，就生生地在悬崖峭壁上凿出来！所以一直到了今天，中国人依然霸占着“基建狂魔”的称号，在世界上横行。
想起新藏线上康西瓦烈士陵园，无人区里，在中印自卫反击战牺牲的106名烈士的墓前，我和队友们泪流满面，修筑独库公路，短短562公里，168名年轻的生命长眠乔尔玛烈士陵园，未免太过惨烈。
翻越哈希勒根达坂，下到乔尔玛，全队所有人在独库公路上最艰难的一天，两个胖子已经爬到绝望，我也爬到怀疑人生。
穿过隧道来到新世界，从地表从满目狰狞到柔情脉脉，也终于有了一点天山牧场的气质，天气很好，爬了34公里陡坡，看见下坡就像看见我亲爱的老母亲，走走停停，到达乔尔玛，和小玲子撸串。
烤串的小贩见我们都是女生，给我们每串便宜了1块钱，是的，就1块钱！边烤着串边问我们，从哪里来，到哪里去。指着桥对面的烈士陵园，一脸敬意：
“你们不去看看？你们走在他们修的路上，去看看他们吧。”
“会去的，明天一早就去。”
我心中一直惦记着伟哥跟我说的乔尔玛的小土坡，饭后拉着小玲子，去了河滩上拍美照，累累的一天就这么过去了，回想起爬过的那34公里坡，比起新藏线上奇台达坂连续68公里上坡，好像也没有那么生无可恋。
早起，出发的第一站，乔尔玛烈士陵园，由于时间太早，纪念馆并没有开门，可守门的人也从不拒绝我们的心意。
缓步走进陵园，脱帽，在纪念碑前转三圈，含着泪光对着纪念碑三鞠躬，我的眼泪，来源于对军人的敬仰，对这些年轻生命的遗憾，也有，在伟哥去年独库骑行朋友圈中，那个义务为战友守墓25年的战士陈俊贵带给我的感动。
纪念馆还没有开门，我也无缘见到这位老兵，总要留点遗憾，作为再来一次的理由，下一次来这里，静静地听听属于独库公路的故事。
而纪念馆内那副天山地形模型和一幅幅时间沉淀的照片，显示了，乔尔玛，这座当年参战人员及其后代的精神家园，而独库公路，更是一座不朽的丰碑！
这世界上总有人在过着你想过的生活，也总有人在做着你不愿意做的事情。
不是所有人，生前都能被称作英雄，死后都能被铭为烈士。
独库公路，每年6月底到10月初开放，牛羊按时节而来，牧民逐水草而栖，其他时间的大多数，都是孤单而寂静的。
而正是这短短的560公里，使得南疆到北疆的路程缩短了一半，成为一条维护边疆稳定，重要的国防公路。想起那几个在部队的伙伴，不由得心生敬意。
英雄，永远是英雄，多去远方走走，你会发现，这个世界，
并不是，世风日下，人心不古！
未完待续……
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责任编辑：虾饼
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