美骑编者按：尼泊尔被誉为“徒步者的的天堂”，徒步路线极多且设施完善，其中最负盛名的便是环安娜普纳地区环线（Annapurna circuit trekking，简称ACT）和珠峰地区线路（Everest Base Camp，简称EBC），安娜普尔纳地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。在世界十大徒步路线中，ACT综合排名第一，沿途自然景观和人文景观最为丰富，配套设施也最为完善。那么，骑行ACT是一种什么样的体验呢？从本周三开始，美骑网将更新“沙漠里一棵葱”的ACT大环线骑行故事，欢迎点赞、评论和分享。

我被一种不确定的欲望所激励，这种欲望是从熟悉的生活转到另一个陌生、奇幻的世界。——亚历山大•冯•洪堡

尼泊尔的安娜普尔纳大环线（Annapurna Circuit Trek，简称“ACT”）：从传统起点、海拨760米的贝斯萨哈出发，翻过海拨5416米的坨龙垭口……高差变化带来植被的变幻，造就不重复的景致。

沿途村落处处可见庙宇、经幡、佛塔、转经筒……领略喜马拉雅风光，骑行也是一种选择。

（一）未知的旅程

从确定十一去尼泊尔骑行那一刻起，亢奋与忐忑就一直相伴而行。

9月17日，网上刊登“尼泊尔登革热疫情蔓延全国，造成7人死亡有中国游客染疾”的消息；

9月20日，本该结束的雨季不见消停，纠结“要不要带凉鞋“的我问（尼泊尔）亚洲探险公司的冯源，对方给我发来了一段当地大雨的视频。

9月24日，坐早班机由北京抵西安转机，落地接到加德满都达尔文酒店老板红梅发来的信息，说加都这边托人代办“进山两证“，不带背夫、保险还是办不下来。如果直接到安娜普尔纳ACT的起点—贝斯萨哈办，两证收费有可能是加都的两倍。

只能走一步看一步。乘坐的西藏航空TV6019航班，抵达加德满都特里布万国际机场，比原定的晚了两小时。

出机场后一路狂堵，到达尔文酒店已是晚上七点。

顾不上吃饭，跟着红梅又去了泰米尔区的自行车店试车、租车。询价、侃价，成交后骑车回酒店……换钱、买电话卡、询问去长途站路线、洗洗睡已是凌晨一点。

天气不一定，各种延误不一定，什么时候能拿到“进山证“不一定……2019尼泊尔安娜普尔纳ACT骑行，就在什么都不确定下开启了未知旅程。

（二）两眼一抹黑 差点误了长途大巴

凌晨五点，天未亮，起床收拾东西。下楼才发现：大门紧锁，服务员不住一楼。

在几楼呢？昨天忙进山前的准备忘了问。

“服务员？”

“有人吗？”

冲着楼上嚷嚷了几声，服务员出现。

开锁出门，大街仍是幽暗泛着蓝色的光。

沿着维什努马蒂河右岸骑行，不知是修路，还是连续下雨的缘故，道路泥泞不堪，深浅不一的水坑差点让我阴沟里翻船（如果真是那样，我可是连换衣服的时间都没有）。

攻略上说去往贝斯萨哈的班车早上七点发车，可搭乘大巴的地点在哪？之前，我只估摸了个大概。

加德满都长途汽车总站位于泰米尔区以北4公里的环城公路边，这个汽车站非常大而且混乱。

因为错漏了一个点，“小拐接右拐“，谷歌一直带着我在这个车站附近兜了好几圈。

“去哪里？”

“贝斯萨哈。”

马路上一辆接一辆拉客的大巴停下来问我，知道不是他们要拉的客人便扬长而去。

就在我一筹莫展时，走过来一位敦厚憨实的中年人（上图，后者）。“去贝斯萨哈？跟我来。”

七拐八拐，终于见到了那个传说中红色告示牌底部写有”Beshisahar,Bhulbhule”的售票窗口。

我以为中年人会跟我一起排队，没想到一直留给我背影的这位“阿尼哥”领我到这后就拜拜！（好人啊，接下来的行程还会遇到不少像这样素昧平生、却总是主动施以援手的好心人。）

上车，发现车上人不多，时间还够，便想到站内小吃店吃早餐，被司机恩准。

行前就知道尼泊尔最著名的食品就是藏式煎饺“馍馍”（Momo）,好些煎炸的也没吃过，就要了份“红茶+馍馍”。

边吃边拍，这顿早餐吃得有些长，就听见服务员说了声：你的车开走了！

啊？！“人在呢，人在呢！”（情景再现哈），拚了老命追上大巴，就听见司机、助手在哈哈大笑。

事后知道，这车不是马上要开，而是他们先驶出“乱成一锅粥“的车站用的一招。

我靠，吓出一身冷汗，关键是我那一天三十五美金的捷安特还在车上。

（三）乘坐长途大巴 感受当地人生活既像印度也像曾经的中国

“去往贝斯萨哈方向的，上车啦，后面有大座！“（情景再现）

从加德满都到贝斯萨哈有八个小时的车程，从总站出发，车上的两位助手就没坐过，一路站着吆喝到终点。

提着记分牌的老师、穿着纱丽的妇人、抱着小孩的少妇、购买板材工艺品的小伙陆续上车，过道上、驾驶舱机器盖子上都坐满了人，30余席的大巴估计装了40来人。

上世纪八十年代，在中国最常见的编织袋随处可见。

出城不久，便遇上了十几公里的大堵车，站在山上都能看到山下的长龙。摩托车依旧见缝就钻，汽车大多有序在排着队。

司机等得无聊打开了播放机，英国流行歌星阿黛尔的“Set Fire to the Rain（烈雨焚情）”和着车厢内的咖哩味、藏香味，窗外飘进来的柴油味……多重味道搅拌，让人有些迷幻。

终于走起来了，很快进入一个小镇。各种水果、山货都往车顶上装，我双手做揖、冲着车顶上的师傅说了一句：“小心！“

——我是惦记租借的自行车别给人刮了。师傅回我一句：OK！

不知摇晃了多久，车开进了一个宽敞、可停大车的餐饮店，全体下车—本大巴指定餐馆到了，司机、助手进屋里吃饭，乘客想吃的交钱、端盘“自助“。

人饿了啥也不挑，“咖哩再多一点“、“米饭再来一点。”

坐在店里看尼泊尔人吃饭，不用筷子用右手抓。最令人惊讶的是桌上摆放的矿泉水，“前赴后继”不在意剩多少打开瓶盖就喝。仔细观察发现，他们都是离着瓶口一段距离，仰头入喉。

接着一段路开始有些颠簸，每过一个坎，底盘都会传来磕碰的声响。车厢内，不知谁嚷嚷了一声：“苹果？！“于是大家开始弯腰、捡拾谁家滚落一地的苹果。

好在这段烂路不长，窗外越来越多呈现亚热带田园风光景色。

“贝斯哈萨到了！”

而我的骑行挑战才刚刚开始。

待续……

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