行程：

第三天的天气预报阴转雨，本打算随便逛逛就回家，没想到出门却是无法辜负的晴空万里……临时起意一路往东直奔尾道，阔别两年的しまなみ海道之旅，闻名世界的岛波海道。但这次不用再背着沉重的行囊，也有了同行的伙伴。

岛波海道是我两年前环四国的第一站，因为一天从家里出发新干线坐到福山，骑到今治，中间又被汽车撞处理事故耽误了很多时间，所以也没怎么游览，基本都是沿着最短的路线拼命赶路。

2019.03.09 环四国D1：岛波海道

这次因为是开车来的，骑到今治往返最少140km感觉太多了，就选择了只把广岛这侧的三个岛认真环了下，骑到爱媛侧的大三岛自行车圣地的碑拍了个照就折返了。爱媛县那侧的三个岛就下次再环吧，还有几个展望台可以登高一望。

想到去年环四国的最后一天，碰到同行的日本大叔热情相邀我去爬山....但我骑了14天实在骑不动了，只好谢绝了....

关于这条世界闻名的骑行路线，介绍就太多了，网上随便都能找到：https://www.hiroshima-kankou.com/feature/island/shimanami 

我对于岛波海道的印象永远来自于《四畳半神话大系》的しまなみ杯。

见闻：

早上去食堂大叔问吃不吃纳豆，我想了下我说吃的，然后发现说了不吃纳豆的车友得到了豆腐，虽然纳豆我能吃但看到可以换成豆腐果断还是要求换成了豆腐，纳豆的接受程度确实很微妙，反正那些丝丝我是有点受不了_(:з」∠)_

出门看到一辆转子发动机的RX-8，广岛不愧是马自达的故乡。

抵达尾道，在港口附近转了一圈，找了个最便宜的一天770日元的停车位，在便利店稍作补给，便利店外的整个小广告就显示出这里对自行车那份特别的友好。

爬第一座桥去往向岛，正式开启岛波海道之旅，其实官方推荐路线是应该坐摆渡车过去的hhh，这座桥并没有专门的自行车道，但也可以骑啦。

岛波海道上的飛び出し君也同样被坏坏的广岛小朋友涂成了黑色......

路边突然出现了意义不明的美女和金刚....也没看这家店是卖啥的。

依然是完全无人的海岸公路。

路边有意义不明的人像牌子...可能是警察？

中午的岛波海道还是有点阳光的，能见度很高。

与公路车相依的是连绵不绝的岛屿。

向岛西海岸的沙滩看起来也很不错。

这个木村食品料店看起来已经荒废10年以上了，不知道它卖百事可乐的岁月是否给附近的孩子们带来快乐。

向岛的牌子，濑户内海群岛上的彩虹，花和长寿的故乡。

海边还有鸭鸭，海鸭鸭。

路牌指示的官方自行车道，也是整备情况最好的道路，当然也可以不走寻常路，画线的路都是可以走的。

在海边的小鸟居摆拍一下，也是最后的阳光灿烂了，后面天气就很遗憾地转阴。

这个小小神社的鸟居旁还放了一块严岛神社遥拜，也算连着两天眺望严岛神社了，只差正面没看到。

下面就是著名的因岛大桥了，云渐渐厚了起来，不怕冷如我也老实穿上了防风衣。

因岛大桥上面是高速公路，自行车、原付和行人是在高速公路下面走的，我记得好像岛波海道的桥也只有因岛大桥如此，其他自行车道好像都在因岛大桥旁边。

下了桥地上依然是清晰的自行车道路标。

桥下公园里的鲸鱼滑梯，两年前我好像在这里上过厕所...

马里奥非常热爱因岛大桥，下桥后各种角度疯狂拍摄。

小小的因岛竟然也有八景，日本人设立景点的水平是真的高。

中午在因岛竟然找到了一家东北人开的中华料理....偏僻的岛波海道竟然还能吃到中餐有点震惊，中餐太厉害了....墙上麒麟啤酒的广告下面画的小人是广岛鲤鱼队，好像在日本职棒常年垫底...但广岛人无比支持，甚至连福山的奥运纪念车牌都是这个图案....从广岛回程的时候服务区也有广岛鲤鱼队周边的专柜。

3个人开始点了4个菜吃，觉得意犹未尽，就问问老板娘有没有什么推荐的拿手菜，老板娘说这边平时也极少中国人来吃，要不给你们做个锅包肉吧，我现在出去买肉。我们连忙说这么麻烦就不用了，能做什么吃什么就好，然后老板娘给我们来了一个溜肉段，菜单上没有的里菜单，成宇兄作为大连人点评了下说这是东北名菜。

因岛上还有本因坊秀策的纪念馆，日本棋圣，就是在因岛出生的。

满足地吃完午饭后沿着一条叫水军skyline的路线继续向南侧进发，一路登高可以看到不错的海景，也是再次见到了严岛。

▲码头上停着一艘小小的军舰

路过的神社门口又是一副汉诗对联，在广岛县的每一天都能看到。

路过了一个百年历史的造船厂，103年岁。

这个房子破败的程度就比较惊人了，诶。

地藏鼻是一个雕刻在岩石上的地藏菩萨，要走下去看，涨潮落的时候看不到，要等退潮。

旁边还有景观守护会立的地藏小牌子，谢谢你参与了保护。

海边已经盛开了河津樱。

河津樱和水仙遍布的公园，濑户内海的初春。

我们骑的路的也算挑得好了，竖了牌子来开车来玩的人不要往前开了，因为路太窄不是轻自动车的话很难过，但我骑完就觉得还行....反正我觉得我可以开着SUV过，虽然会车就太难受了。

下到坡底后马里奥说我们要去爬旁边这个坡，我说滚蛋。不过好像日本比较陡的坡都会下面有这种洞洞，可能是用来防滑？

这个狸猫好像有点敷衍.....

这个海水浴场也已经废弃了，估计主要还是人太少利用率太低维护起来就很不划算吧，也很唏嘘了。

小岛上经常有这种小小的隧道。

路过了去上弓削岛的码头，这个岛还是没有桥梁，估计都靠轮渡接驳到因岛再走公路去广岛，离岛的生活真的很不方便。

这个造船厂里的船很眼熟，定睛一看是大阪往返鹿儿岛的油轮，不知道为何会停留在此处，我知道都是夜行的，难道正好是检修的日子。

前面提到的福山纪念车牌，正好看到一个，就是广岛鲤鱼队。

此去因岛最主要的目的地，日本唯一自行车主题的神社，也是我上次因为完全不知道所以没来的地方_(:з」∠)_

自行车神社的停车架都要高级一些，包了一层海绵，想起来之前和关东车友陌上行出去骑车，他总觉得他的碳柜坐垫不能直接放在钢管上，每次都会在下面垫一张1000日元......

还有岛波海道限定的T恤和骑行服，如果这个T恤的图案是骑行服的我肯定就买了。

自行车神社门口一整排的牌子，还蛮沧桑的。

自行车绘马。

各种自行车商品，衣服只放了展示的，你需要什么尺寸可以和巫女小姐姐说。

这些停着的自行车可是在这里上班的神官的...

男女款式的自行车御守，但我觉得没有我们滋贺县小野神社的自行车御守好看。

备有薄茶供骑行者饮用，还写了英文，确实很友好了。

还有10日元一颗的糖果卖，这个背着小柠檬书包的吉祥物不知道是什么动物，可可爱爱。

挂上御守，这个日本唯一自行车神社我觉得有点过了，虽然可能元素没这么丰富，但专门会卖自行车御守的神社其实也不少。

成功人士访问的100个神社.....太机场文学了受不了。

旁边还有个耳明神社....不知道我这种一边耳朵听不见的残疾人还有没有救。

神社里的自贩机也是长骑美眉主题的！！！虽然我没看过但马里奥说长骑美眉剧情里也在岛波海道摔车了T.T

跨越因岛继续前往生口岛，其实本来的计划是到生口岛就坐六点半的末班船回尾道，但我觉得今天气温舒适夜骑问题不大，极力劝诱大家骑到自行车圣地碑再一起夜骑回尾道，别坐船了。

太阳下山就没什么好风景了，沿着海边拉爆就行。

这一串广告牌都是岛波海道的赞助商，黑猫宅急便上面就是长骑美眉，也是不少日本车友入坑自行车的缘由，然后今天刷微博看到了ヤマト要改LOGO了，其实我觉得远不如现在的.....

右边这个牌子是日本一个定制骑行服的品牌，都贵贵的，不过很好看，很多动漫主题的骑行服。

过每一座桥可都是要交50日元的，全凭自觉。

过了多多罗大桥前面就是大三岛的自行车圣地碑了，激动！

这个道の駅里还有四国一周的路线，2年前我来这里参与过这一圈石碑的节目，经年再访，非常激动！！

2019.03.21 环四国D13：四国一周庆祝大会

▲岛波海道，永远的自行车圣地

▲入夜之后的多多罗大桥也很迷人

自贩机上都是橘子君骑公路车的帅气模样。

来一罐浓厚的玉米浓汤补充能量。

指示牌可以说是做得非常细致了，除了日语还有中文和英语。

岛波海道上桥的路线自行车和原付是分开的，让自行车更安全。

多多罗大桥上广岛县和爱媛县的分界线，骑到这里就算回广岛了，今天也是再次造访四国。

因岛高中的少年们还在挑灯夜战，青春的汗水，不知道以后会不会有谁进入广岛鲤鱼队。

一顿拉扯后又回到了因岛大桥，离尾道就很近了。

其实本来打算原路上桥骑回去的，但跟着地上的蓝色路线一直骑到了尾道港对面的码头，我们还在犹豫的时候老大爷已经在招呼我们上船了...3人3车直接包船，一个人100日元，自行车10日元，总计110日元，其实挺开心的。

但这里他们又说自己是日本最短轮渡了，明明昨天在音户大桥看到的也说他们是最短的....广岛人自己不服自己还行。

尾道站附近的商业街其实也挺好逛的，哪怕夜深人静....

最后在车站旁的居酒屋以一顿大餐结束这5天4夜的濑户内海之行，也总算在最后一餐吃上了广岛县产的牡蛎，明天回家~

2021.03.02 凌晨 滋贺大津

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