行程介绍：

距离上次骑行过了10天的阴雨，但还是对越前意犹未尽，又想把骑过的热图都连接起来，就又去了趟福井县。

参观下越前和纸的制作工艺，取道通行不能的国道476再访大野，回程沿着越美北线探访越前朝仓氏的故地，还有剑豪佐佐木小次郎的出生地，福井市净教寺町。传说佐佐木小次郎就是在这里的一乘瀑布前，领悟的绝技“燕返”，可惜今天一个人骑的，荒郊野岭也没人可以帮忙拍照，不然就和剑豪互动一下了～

见闻：

本来打算5点起的，赖床2个小时，7点才起...但好在北上的湖西道路几乎不堵车，还是在10点抵达了预定的骑行起点，福井县越前市武生中央公园。以前来过，操场上很多在锻炼的人，停车场有大，没关门时间，有厕所有自贩机，很适合我这种外地人来蹭车位。旁边甚至有个很大的星巴克，当然我是不可能进去消费的。

为什么越前市这么大的体育公园却叫武生中央公园也是挺有趣的事，根据我在日本游历的经验，肯定是因为这地方以前就叫武生，是平成大合并出来的新城市....日本很多这样的例子，比如东大阪市、南萨摩市，这种方位加地名的组合大概率都是没太久历史的地名，甚至会觉得没什么文化...然后这些地方除了政府机关，也会大量保留旧地名。合并的原因都是人口下降，想精简行政机构，优化行政效率和公共资源。

越前市也是一样，在2005年由武生市、今立町合并而成，但因为北边就有一个越前町，所以重复的地名也招致了很多不满与批判。这里的博弈，细细研究又是很多故事，都够写论文了。

因为骑游经常要走路，锁鞋的碳底都没磨穿了...但缝缝补补又三年，自己在家装中心买个补鞋子的材料，做个跟，感觉还能穿一年。虽然很多车友会疑问为什么不索性用山地锁，我还是觉得公路锁鞋好看，帅比什么都重要哈哈。

启程往东，杀向福井县道2号，路边这个超市和便利店一起开我也是看懵了...虽说超市营业时间之外，便利店24小时肯定有客人的，但超市开着的时候，同样的饮料、盒饭都是超市更便宜，便利店的生意不是肯定受影响的吗，不是应该至少开在马路对面...

这车子有点别致，收缩的遮阳棚有点餐车的意思，让我们看看是做什么的。

原来是做刨冰的小车车，那还蛮简单的，毕竟不需要开火。说到餐车会想到一部我挺喜欢的美国电影《落魄大厨》。

为什么你一个章鱼小丸子店，修了座冰激凌城堡呢...

把交通安全系在身上做宣传是很好的，但作为一只熊猫，会不会长的有点太随便？

对向这辆卡车的配色有点初音的意思，真好看。

越前市名片还挺多，前面两个光看汉字也知道是什么，小次郎我今天骑完才知道是指的佐佐木小次郎，はながたみ的汉字应该是花筐，也不是说盛产鲜花，好像是附近一个公园的名字，作为赏樱和红叶的名胜而闻名，现在应该没什么特别好看的。

警察同志你提醒开车不要玩手机是很好的，需要把车停这么高吗...

这个路边的小姑娘打扮有点像绳纹时代的人...虽然下面的宣传应该是可持续发展之类的，没太懂联系....还挂了点易拉罐做的装饰品。

抵近越前和紙の里的博物馆，地上的井盖内容也是制纸工艺的流程，非常精巧。

博物馆附近的道路，绿树成荫，看起来非常舒服。

花200日元买了张门票，除了可以参观这个纸文化博物馆，还可以去隔壁的工艺馆，应该就是一个陈列材料和成品，一个展示制作工艺。200日元就是意思意思了，我觉得以这里人流量，不说人员工资，可能水电费都不够...

2楼是常规的和纸展览，一楼现在在搞一个树叶做的绘画的特别展览。

猫头鹰指挥鸭鸭过马路还行...

都挺可爱的...

所谓“和纸”其实就是传统的日本纸，看图也知道材料主要是树皮什么的，和以木浆和原材料的“洋纸”相对比，完全手工制作，产量低，价格高，现在主要是用在家庭装饰，还有毕业证书之类的场合。

因为纤维特别长，所以手感很独特，虽然我很好奇为什么无法工业化生产...我个人的理解可能就是通过人工制造来维持溢价....但依然无法阻止这个产业的衰败。维基上的资料，1941年，全日本有1万3000多家和纸生产者，2016年包括使用机械设备在内，也只有207家了，现在肯定更少了。

越前地区认证的做和纸是师傅，大部分是女性，用中国的话说算传统文化的继承者吧。

整个福井县就这么多企业还在进行和纸的生产了，应该都是几个人的小作坊。

二楼展示了非常多种类的和纸，名字都非常好听，可以用手去摸，感受它的质感，比起纸作为工具的意义，更多是工艺品了。

特意拍一下这个云肌麻纸，因为和我喜欢的一段历史联系起来了。去过奈良唐招提寺的朋友，可能都知道鉴真大师所在的御影堂。御影堂四周的屏风都是东山魁夷所作的中国山水画，鉴真大师一生未能再次亲见的故国山水，18年京都国立博物馆做过一个东山魁夷的特展，还把唐招提寺这些屏风拆了搬过去了......那些屏风的山水画，就是用的这个云肌麻纸，看到自己熟悉的故事，和我骑行所到的博物馆里展示的和纸，和这种方式联系起来，太有趣了。

和纸的展品里，最有趣的可能是这张世博会的奖状。

日本现在最有名的四个和纸的产地，分别是琦玉县的细川纸、岐阜县的本美浓纸、岛根县的石洲半纸，以及福井县的越前和纸。其实日本现在认定的关于和纸的非物质文化遗产只有前面三个，越前和纸还在申请，属于强行把自己算进去，列了个四强选手....

博物馆里好像除了我，都是学生...可能是高年级的小学生，在认真用本子和笔记录自己的见闻，可能是学校组织的社会实践活动？

参观完准备出去的时候，发现前台有个JAF的小牌子...JAF是日本自动车联盟，就意味着JAF的会员可以有折扣....就不要脸地问了问可以便宜多了，我已经买票了可以退差价吗，在打开手机APP，出示会员卡后，前台妹子亲切地退了我50日元哈哈哈。

200日元的门票还能参观隔壁这个工艺馆，不管有没有兴趣，既然不要多花钱总要进去看看。这种结构的房顶在日本被称为“妻入り”，对日本古建筑有兴趣的朋友可以深入了解下，应该很有趣。

左侧提醒防火的牌子很显眼，整个房子里都是按照越前和纸的制作工艺所需来布置的，好像可以预约体验。

卖的有点贵的，但如果是买来搞艺术创作的还行吧。

图解的越前和纸制作工艺，非常生动。

展示制作工艺，有点像蛋糕店那个玻璃厨房的意思，带展示和表演功能，但做出来的成本也可以卖的。工作人员一边干活，一边细致讲解，还回答提问，好像说现在有预定才生产的，不会盲目增产...

参观完越前和纸继续上路，今天才骑了10km....坐火箭上天的加油站可还行，乡下人想法都比较奇怪...在UFO上那个人还抱了个煤气罐...

山車就是那种日本祭典的时候很大的花车，比如京都祗园祭的花车可能很多人都见过，这个应该就是存放当地山车的仓库了，比起这个霸气的墙绘，壮年会看起来更有气势。

路边的稻田已经有点丰收的感觉了，随手还抓拍到了一只振翅高飞的鸟。

吃越前大米长大的猪可还行....这猪肉得卖多少钱一斤。

去往大野的一路还是挺好骑的，没有同行车友，就自拍一张留念~

这么宽的马路小心落石可还行，怕骑进去就中了诸葛丞相的妙计。

26%的坡不是我们一般人可以骑的啦，看到这种异常数据就知道肯定是坡顶有隧道，只是没被地图数据收录，嘿嘿。

又到了最激动人心的，爬到山顶有个隧道环节。

抵达池田町的地界，能乐看名字就觉得是和能剧有关系的传统艺术，欢迎看板也做成了相关主题。

シャクナゲ是石楠花，虽然牌子下面的好像并不是....对不起拍到了自己的手指Otz

山里的水稻刚刚种下，都是美味的越前大米，福井米的品质在日本都是最一流的，中国都熟知的“越光米”，虽然是新潟县的...但所谓越光，就是越国之光，越前越后都是越国，沾沾光吧~

乡下人仓库的卷帘门，也刷出了点时尚感。

溪谷旁的隧道，紧张建设中，虽然不太明白这沿河小道挺好骑的，为什么要修隧道，可能是并行的快速道路吧，虽然日本都市圈以外基本都在衰退中，但只要有点人的地方，基建基本还是不停的，毕竟不好好搞人就更少了。

神社门口就是消防栓可还行，防火是头等大事。

继续沿着河谷道路东进，田贺建筑公司的猫猫logo不错，就是你们的窗户怎么没玻璃了...

日本百名瀑布今天就不进去看了，这牌子应该也至少20年岁月。

路边有个卖手工家具的店，这张海报挺有意思的，空地上一把小椅子，不许恶意联想。

红色的明洞连绵向前。

虽然是国道，但前面车长超越8米就不让走了，应该会很有趣。

我就是计划走这条路去大野，国道都不通是没想到的，虽然也可以走其他路绕，但来都来了~到了封路的地方再看看吧。

路边卖柴火，按木材的种类，售价高低不同。

路越来越窄，深入群山，景色也更动人。

减速很正常，注意小朋友也很正常，注意猫可还行，这怎么可能注意的到...

反对核电站这样宏大的话题，在福井县偏远的山村也有关注度。

迎面驶来的是大卡车和老奶奶...

世界第一个拿到特许的可还行，ウッドキャンドル我也不知道要怎么准确翻译，木烛？大概是这样的。

还挺炫酷。

再往前骑就变成了单车道，路边甚至有名水出现，又是灌满水壶，省钱的好机会。

虽然被告知封闭了，但带着“来都来了”的探险景色，还是想看看究竟。

过了隧道的景色，相当动人。

山坳里的小小村落。

我一般以为通行止都是用来唬汽车的……这个确实到位....这个路能再次通车，可能是5年甚至10年以后了...

那从未听说过有鲁贝走不通的路……下山进城吃饭了，国道476走破（逃走

这条路无法通行的原因应该就是刚刚的泥石流，把车扛过来以后，落石都很少，但路面的状况可以看出荒废很久了。

一路放坡可以看着大野盆地。

继续下坡的山路，傍着水田间散落的村镇。

看到这个种子干燥的设施，突然就想起了被普军在哈尔科夫烧掉的，乌克兰唯一的种子库...

路边这个牌子是戍山城址，是金森长近在建造大野城迁移之前的居城，相传是越前守护斯波高经之子斯波义种所筑。朝仓氏时代，除了朝仓孝景的弟弟经景，朝仓义景的堂兄弟朝仓景镜也担任城主。

但近几年游客开始增多，是因为可以在这里拍摄云海中的“天空之城”大野城。

上次回到大野市区已经是落日时候了，今天中午抵达还能逛逛店，我真的很推荐日本这种小城市来旅游，该有的都有，人又少，环境又好，哪怕住市区抬头也是满天繁星。

幕末到明治维新这段历史，一直是日本最让我着迷的那部分。

找到了可以吃饭的地方，虽然一般午餐是14:00结束，但我是13:57进门的哈哈。

一个套餐，每个菜都给你算好了热量，1100日元买715k卡可还行....对骑车的午餐来说性价比也太低了...肯定不会吃的。

墙上这个大野城的画挺有趣。

这个很绝了，因为是冬天用无人机拍的....

这个厕所可能是我在日本3年多，从病毒开始到现在，唯一见到还可以使用烘手机的地方...也可能因为它是这种一体的，所以没法单独关烘干机那部分...因为基于病毒传播的观点，这是很危险的功能。

这个数量限定的天空咖喱饭看着不错，虽然好像没肉都是蔬菜...但堆的很高，就很呼应大野天空之城的主题。

最后还是选择了这个1200日元的平日限定的套餐，看起来蛮寡淡的性价比也不高，但都是用的当地的食材，入乡随俗支持一下。

套餐还送杯冰咖啡，单点也是至少200日元啦，就不加糖加奶了，感受下苦涩的能量。

景点旁边的餐厅，各种大野城，可能也是这座城市对绝大多数游客而言，唯一的吸引力了...毕竟因为喜欢战国历史而巡礼至此的人是少数，大部分人还是只想去能拍好看照片的地方~

这种路边的餐厅还设计了无障碍通道，挺触动的。

门外有两张椅子，贴的志写的是可以看到大野城的椅子，我四周看了一圈只有房子，完全没有大野城，要不坐下来看看...

惊了，坐下来真的看到了....在树和房子之间的缝隙里...

乡下地方活动有点多的...不过进去看了下，照片展的地方要脱鞋子上二楼，锁鞋就不麻烦了，最近大野城的照片也看够了。

这个吉祥物是什么东西.....

这个天下第一街道的宣传有点口气大了....虽然就是把越前、大野、胜山地区的景点打包了下，包括和纸博物馆、漆器博物馆、恐龙博物馆那些。

这个熊会不会太瘦...都长成马了...

属于看起来很有意思，但买回去发现最后只会扔掉的纪念品...

这个便民伞居然没被拿光哈哈，在景区的任何一个伞架都可以还。

这个免费的休息室是藩主隐居所可还行，进门就自动升级成为大名...

虽然是个洗衣店，叫“洗人”可还行...

大野七间朝市的大马路...不知道是不是早上会有点摆摊的，现在几乎全是关门...

几个开着的店，门面都挺有意思，有点古镇的感觉了，虽然就这个酒店里有人。

胖胖鸟吉祥物，可能也是有当地特色的鸟类。

井盖创作在日本很常见，排水沟还设计一下蛮特别的，应该是大野城下七间朝市的主题。网上查了下，说这个早市有400多年的历史，是全日本罕见的地面上摆放农产品和加工品，是生产者和顾客可以愉快购物的集市....好像在佐渡岛也见到了，不就是中国的农贸市场嘛，可能日本特别乡下的地方才有，我记得高知也有。

官方的介绍翻译过来是这么写的“每年春分到除夕夜的早上7点到11点左右，农家的阿姨们把精心培育的农产品摆放在路上，举行露天直销集市。在七间早市，新鲜的蔬菜自不必说，和毫不怯场的阿姨们说着一口大野方言，交换关于食材的烹饪方法等信息，也是来这里的乐趣之一。”

毫不怯场的阿姨们可还行...

离开大野市街，向西转进，绕行下福井的地界回越前~~本来吸引我的是这个路边咖啡馆的字体很特别，后来发现上面还写了个“洋风居酒屋”，就很神奇了，想想西方人喝酒的地方，那不就是酒吧吗...

这个公交站名不太吉利，想到积水住宅在中国造房子也没改名字...

吉田牛乳的这个logo也很昭和了。

隧道墙绘上高大的大野城。

卖木头的地方有民族乐器也就算了，广告上有个羊驼是什么....

乡下的墙绘都挺欢乐的...

回程的道路全程是沿着JR越美北线的，运气好还在美山站碰到一辆，柴油车挺帅的，开着开着拉一下汽笛……好像还是我有生之年第一次听到……这里偏僻到铁道口甚至没有起降的栏杆……

就是这一天七班车有点....

无人车站里的宣传品都做的很好看，但我还是第一次看到不许在车站里过夜的标语……突然秒速五厘米……

JR车站门口直接有宽敞的免费停车场应该也很多人没见过...而且，一辆车都没有...

还给我碰到一辆公交车....广告也算深度植入了。

从这个商店外墙掉色的程度判断，门口的两个自贩机应该是唯一的货架了...

这个国道边餐厅的牌子可爱！

一路前行，天气越来越阴沉了，但今天主要是人文之旅，一会就要到越前朝仓氏的遗迹。

我还以为这100日元是自助买门票，原来是买鱼食用来喂养河里的锦鲤...

这里是越前朝仓氏曾经的居所，门口有个唐门，虽然我最喜欢的唐门还是京都丰国神社前那个。

说是遗址，现在基本只有空地了...最多有个房子的地基什么的，挖出点东西也在博物馆，附近有个朝仓氏的博物馆，但现在关门了，好像在大修等待重新开业。

朝仓五代都供奉在这里...也是一段故事吧，反正最后被织田信长灭了。

旁边有个牌子，写每年在第一代朝仓孝景，和第五代朝仓义景的忌日，还会办追悼法会....好像这里也是NHK大河剧的圣地巡礼点。

战国大名的居所，现在是普通民众赏花的公园....

你甚至可以在这里品尝精致的料理...估计朝仓义景也没吃过这么好的...

附近还有个复原的曾经的一乘谷城下町的面貌，我也不知道里面有点什么...可能拍照很好看吧，有点中国仿古小镇的意思，要门票就不进去逛了~

附近的城镇风貌，有点中国80、90年代的感觉。

过马路的小朋友很开心呢！！

抵达今天的最后一个景点，一乘瀑布，还没走到瀑布身前，就有剑豪佐佐木小次郎的塑像，可惜今天一个人骑的，荒郊野岭也没人可以帮忙拍照，不然就和剑豪互动一下了～

瀑布前的景色相当不错，绿意盎然，靠近瀑布就是一阵清爽的寒意。传说佐佐木小次郎就是在这里悟出的“燕返”，即使不熟悉日本历史，看过《Fate/stay night》的朋友应该也知道~

我还是第一次见到厕所门看着，但进去贴着不许使用的....不过写了请用旁边的无障碍厕所。

剑豪佐佐木小次郎的出生地，福井市净教寺町，不过也只是说法之一，很可能是附会的，大部分人都知道佐佐木小次郎和宫本武藏在岩流岛上那战....虽然我是通过《机器猫》知道的，关于佐佐木小次郎大部分的记载也是和宫本武藏相关，但其实佐佐木小次郎的真实姓名，甚至于这个人是否真实存在都是有争议的。

继续翻山越岭回城，看到隧道上的眼镜图案，就知道隧道另一端是鲭江市的地界了，辖区位于鲭武盆地与福井平原之间；是日本知名的眼镜产地，也是世界三大眼镜产地之一，全日本有超过90%的眼镜镜架都由鲭江生产。可以说是日本的丹阳了...

鲭江市的人口至今仍持续成长，为全日本少有人口能持续成长的行政区划，在福井县内也是唯一人口数正增长的行政区划，现在有68000人，我觉得还是眼镜产业相关的原因。

鲭江市的飛び出し君也入乡随俗地戴上了眼镜。

小朋友你怎么了小朋友……

路边随处可见眼镜相关的产业设施。

去便利店休息一下，老爷子这是要回家high了。

因为全家最近的活动，买这个新的红牛，返价值50日元的积分，我喝了很多...

うるし的汉字是漆，漆器也是这里的另一张名片，附近有漆器博物馆。

放学的点，同学们穿着制服，背着书包，戴着头盔，看起来让人很安心。

交通安全需要这么吓人吗（估计这面具也是附近的特产

把野草放在桶里搁路边烧可还行...

警察局寻求交通事故目击者的板子，一般这种情况都是肇事者跑了...不过都过去快2个月了，应该也找不到了吧，日本除了大城市的主干道，是几乎没有摄像头的。

看到这个集装箱突然就饿了...

每次我看到这种门口的篮筐都想，你就不怕孩子用篮球把窗砸了...

河边现在看只是很绿，但都是樱花树，樱花季肯定震撼。

这个医院还挺大的，品川可还行，坐新干线了。

这个图案应该是建筑公司的...星条旗配大猩猩可还行，门旁边的牌子，好像是施工期间的安全注意事项。

单轨的铁道桥，在鲭江市区穿过。

回到越前市区的时候，正好落日，但云层实在太厚了，夕阳也无力，今天没晚霞可以看了。

这个机器人好像是旁边小钢珠店立的....也很清奇。

为了兑换这罐免费的酒，我跑了有6个全家了，终于在福井县越前市找到了一家有库存的店。当然骑车肯定不能喝酒，插进骑行服的口袋，骑最后3km到终点，再开110km把它带回家。永远不要低估一个巨蟹座，薅羊毛的决心哈哈哈。

医院和托儿所一起开我还是第一次见，商业思路很清奇。

这个荞麦面店的广告也很霸气了，式部そば，下次来吃，今天省点钱，打算开车饿回家吃速冻饺子...

下面就是一路疾驰回家了，加装了自行车顶架的cx5，加满油，12天开了807公里，刚刚回到家门口的加油站，还没有触及到极限，加了45L的油，但使用积攒的优惠券又省下了90日元……算下这次加油周期的油耗，百公里5.5L，高腾的油价和低迷的汇率，在高超的驾驶中，都显得暗淡了。

一路轻踩油门和刹车，在漆黑的山路上保持轻盈的姿态，视线始终在车流的最前方。哪怕再熟悉的道路，油量表和公里数的较量，足以让我忘却疲惫和饥饿。今天骑行100km爬升850m之余，往返220km的驾驶毫无困倦之感。从被称为“湖西道路”的国道161大津段起步，滋贺、福井、石川、富山，在北陆的春天留下一段关于“人马合一”的传说。

2022.05.20 傍晚 滋贺大津

责任编辑：今天也想粗去丸