【骑行保障】

一台车在最前方，流动安排补给，一台车在最后方保障，全程为大家保驾护航~

由于纵贯线是骑行专用道，后勤车与小伙伴们骑行是不同的道路，需要提前绕过去，在骑行道与开放道路的交汇处提供补给，这对后勤团队的路线熟悉程度，时间控制，以及补给速度的要求都是非常严苛的~

【骑行午餐】

骑行路餐是无奈之选，这条路上合适的餐厅很少，同时这一天有130公里的骑行任务，消耗大段时间午餐对骑行的体感是很大的伤害，思考再三，团队决定在90公里左右的房车营地旁路餐休息，为了保证路餐的质量，达到让小伙伴们”惊艳“的效果，专门呼叫了“外援”，小姐姐提前两小时到达为大家制作午餐，布置现场~=

【骑行隧道】

韩国领队曾多次骄傲的介绍这是全世界唯一只为骑行服务的隧道。详细了解后发现，其实是将废弃的火车隧道改为了骑行专用道，这里真的羡慕当地对于打造骑行友好设施的想法~

【骑行购物】

▲这条线路的最后，我们来到了著名的“骑行服一条街”，短短的一条街，聚集了30家左右的骑行服装店铺，对于热爱骑行的我们来说，这里简直就是购物天堂~

【行程最后】

晚上庆功宴大家非常开心（喝多了），无人能第二天早起参加最后的“城市早鸟计划”~哈哈哈

作者简介：

mac531，热爱旅行，热爱骑行，喜欢用单车旅行的方式去看世界，用车轮走过18个国家74座城市。

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