2024年5月末-6月初，我给自己安排了一趟15天的北海道SOLO单车旅行。对我个人来说，它与以往任何一次长途骑行都不同，因为是我第一次单人旅行、第一次单人长途骑行、第一次尝试了露营，并且是在有熊的北海道，一下次感觉自己的生活方式又拓展了一丢丢，有种轻度冒险的兴奋。

首先为大家奉上，个人对北海道骑行的建议，仅供参考：

1 带自行车乘坐日本公共交通（日本叫“轮行”）：火车、大巴、公交，都可以带自行车，且大部分免费，但必须用装车包。

2 北海道铁路：没有沿海岸线的铁路，往返道东、北部城市稚内的铁路大多需要在旭川中转。

3 西北、东北两侧沿海：沿途有公交，但班次都不多，只跑1-2个县镇，且这些公交google地图上查不到，到具体车站问询即可。

4 海岸线风景比较趋同，时间有限的话建议骑车+搭车，部分不沿海的路段，如果时间不充裕建议轮行，因为没有太多可看的，来往汽车也多一些。

5 道东海岸线村镇更加稀缺，但也更加淳朴有趣了。热门季节一定要提前预定酒店、日食家庭旅馆，有的镇上只有两三家旅店，大部分日式家庭旅馆提供“素泊（只住宿）、一泊一食（带日式早晨）、一泊两食（早晚餐）“，预定的晚的话一般只能素泊。

6 札幌、千岁附近大概50KM范围，城市较为密集，骑行体验不佳，大车多，无景致。

7 北海道有熊，且主要是棕熊，一定要注意安全。

8 关于装车箱寄存：我选择寄存在千岁市的酒店，预定了回程最后一晚的房间可免费寄存，新千岁机场打车到千岁JR站附近的酒店大概2000日元，这些酒店大多还有免费送机服务。新千岁机场大件行李寄存大概是1400日元/24小时。

9 在偏远地区，使用Google地图汽车导航，比骑行导航合适。

接下来请跟随我一起云骑北海道吧。

下图是计划路线，实际有所改动，最终的路线和路书文末奉上。

所有装备、行李都在这里了：一个自行车纸箱+一个迪卡侬小背包+头盔（细心的小伙伴，可能注意到纸箱一侧有滚轮，这让20kg的箱子拖运起来方便不少）。

北海道D1：新千岁-苫小牧37km

上海虹桥火车站，2号线至浦东机场。

接下来是常规的超规行李托运、乘飞机......大家都清楚，就不讲了。

大概日本时间下午2点，抵达新千岁机场，一下飞机就感受到了狂野的风，心想如果逆风骑行还是蛮辛苦的。

入境时被工作人员仔细询问有没有预定酒店，行程是什么样的，是否从千岁出境，我告诉她是来环北海道骑行，给她看了我的骑行线路，对方呈“O”字嘴型。

这是我第一次被日本入境人员询问，难道是因为戴着头盔，看起来有滞留风险？毕竟这是我大概第八次来日本了，第二次来北海道了，略微意外。

随后直奔超规行李提取处，已经看到自行车躺在那了。

新千岁机场到千岁市区很近，搭车去酒店1980日元。

酒店大堂比较小，在门口完成了自行车安装，不用的物品和纸箱一起寄存在了酒店。

可能是第一次独自旅行的第一天，整个人轻微紧张+亢奋，装完车大概4点出发，目的地是30多km外的苫小牧市，日落时间是6点多，其实时间蛮充足，但还是立即上路。

从新千岁到苫小牧，我走的是大国道，不存在美丽的风光哈，而且正好遇上了强逆风，作为北海道骑行的热身，这强度有点大。

后来我大概明白：札幌、千岁附近50km，骑行体验都不太佳，时间紧张的话建议搭车。

快离开千岁市时，遇到一家711，其实我不饿，只是看到便利店馋，于是补给一点吧。正好尽快把微信刷到最优汇率。

来了一个热乎乎的包子，口味不错，热量应该不低。

抵达苫小牧后，首先的是购买气瓶，因为日本商店关门比较早，选了一个打折的，560日元，本以为最多用四五天就要买新的，结果到离开日本都没有用完。其实此前我完全没用过这些户外炊具，心里还有些忐忑。

随后购买晚上的食材，今天就试试自己做饭。

沿途还误入钢蛋店，大部分都是中老年人在玩，还有下班赶来的西服大叔，青少年几乎没看到。

晚餐是在超市买的300g牛肉+250g蔬菜+日式烧肉酱+便利店的点心。

用开水把食物煮熟，撒上酱汁，这样的做法简单清淡，我很吃得惯。虽然卖相很差，但撒上日本擅长的各类“沾水”，味道挺好的，肉的品质也不错。

今晚气温合适，露营在公园一角，搭帐篷时，附近有爸爸带着孩子踢球，有散步遛狗的当地人，也有人来搭讪，问我从哪里来，告诉我他们这没有熊，但有狐狸，食物晚上要收起来。

其实这是我第一次露营，装备也是出发前刚买的，只在南京体育公园试睡了一个晚上，纯新手。

一切做完，才7点多，于是散步去附近便利店转转，又买了点果子。

当晚温度10°左右，搭配我的5°温标睡袋非常舒适，一觉到天亮，睡眠质量达到在家90%，还阔以。

北海道D2：苫小牧-洞爷湖，97km，爬升1288m

今天途径了登别地狱谷，品尝了汤咖喱，下午翻爬升900米翻山，夜宿洞爷湖畔，非常精彩。不过骑得也很酸爽，强度到位了。

等外账晒干冷凝水的时候，我继续查北海道熊的分布，这两天应该比较安全，到了北部和道东就需要注意了。

▲清晨的公园

▲并不准，比如知床是“熊的老家”，但图上却没有

第一次SOLO旅行就在国外，这时我还没完全放松下来，只想尽快吃完早饭，赶紧上路。

今日早餐：便利店的包子+糕点，包子口味类似云南的破酥包，这款点心一般。

上学路上的学生。

上午经过上午30㎞无聊海边大马路，直到登别地狱谷附近的8km缓坡景色开始怡人。

没错，又被一家罗森吸引，开始吃小点心和果子。

果子是我很喜欢的点心

补给完，接着上路，偶遇“大熊餐馆”。

这里是北海道南侧海岸线，还不太美。

这些是成长烦恼的证明嘛。

沿途的海产品店，渔家。问了下没有可以生吃的鱼，不然我就消费了。

不过卖虾的店，有梅子味腌渍生食的虾，带了一盒，午饭吃。

过了这片水产人家，进入一个8KM缓坡，也终于有点风景啦，开心中~

中午抵达登别，下面是街景和用餐的汤咖喱餐厅。

吃完午饭，逛登别地狱谷，这是一处免费景点，活火山~硫磺~浓烟~热浪~还有著名的温泉，但大中午的，下午还有近1000米爬升等着我，放弃了登别的温泉，附近是有一处野泡池的。

大概20分钟看完地狱谷，继续上路，开始了今日的爬坡，沿途还稍微担心某些大型野生动物。

9%坡度路牌，20km上坡开始，爬升800m。沿途风景不错，温度穿夏季薄款长袖刚好。

差点被Google地图带入“砾石路”，其实是作业中的路段。

抵达最高点，停车穿风衣放坡20km，期间一对日本夫妻停车问我是不是车坏了，要不要帮助，谢谢他们，后来在半山腰观景台再次相遇。

20km下坡很快放完，穿越10km的乡间小道，去沿途乡村的超市悠闲得买晚饭，此时我还不知道洞爷湖营地旁边的温泉18:30关门，还在悠闲的选购和看日本物价。

到距离洞爷湖营地6KM停车看导航时，才注意到温泉得营业时间时下午6:30打样。

一看时间只有30多分钟了，还得算上泡澡的时间，相当紧张，于是立即拖着已经酸掉的大腿展开了个人TT，这最后6km应该是我这两天最卖力的骑行了，所幸还是让我美美的泡上了。

停车掏出泡在的衣物毛巾，就直奔澡堂，车包都没合起来，对治安有信心的。

洗完澡，带着散乱的车包，来到100米外的湖边营地。搭好帐篷，看着洞爷湖的晚霞，搞饭。

每天骑完，能泡一个这样的温泉，不仅非常惬意，身体也确实更轻松了。

今日晚饭：牛肉*1盒、蔬菜*2袋、牛奶、土司、果汁，果然我是出来长肉的。

营地内做饭的地方，有直饮水和大桌子。

今日饮食回顾。

我所在的露营地是洞爷湖八景之一，一切都安顿好之后，有一种未曾体验过的自由感，也许正式露营带来的感受，或许还受了受摇曳露营的影响，心中对这样的生活多了几分向往。

景色很棒，都是手机原图。

环北海道骑行D3：洞爷湖至札幌，116km，爬升1360m

昨夜大约2点开始下雨，雨点打到帐篷上的声音还蛮有意思，本以为最多也就下一小会，因为天气预报到清晨下雨就结束了。结果一直下到中午11点才停。

原计划今天只骑40km，夜宿羊蹄山的脚下，但天气预报显示，未来几天周围几个城市都要下雨，而我不打算在羊蹄山或札幌长时间停留，且一轮降温伴随昨晚的雨到来，索性调整计划，趁着今天天好直接骑到札幌，结合天气再做安排。

虽然在帐篷里面听雨声，看着雾气腾腾的洞爷湖也蛮不错，但今天的骑行时间被大大压缩了。

昨晚我的五六位邻居，也都紧贴湖边扎营。

工作日一早，就有日本自驾客人前来扎营。他们汽车停在几十米外的停车场，用营地的推车把物资运到湖边。

营地还提供干净整洁的卫生间，非常方便。但是附近没有餐馆，如果不自己做饭，一定要提前有所准备。

昨天我来的时候工作人员已下班，今早去补缴了露营费700日元。

在渐小的雨点中，我收拾好行李，11点15分出发上路，今天要翻越中山垰，累计爬升也是1000+，负重爬坡速度慢，有点担心日落前能否干到札幌，还好下午6点顺利抵达，而傍晚的札幌也凉爽到寒冷。

▲路面积水

▲湖畔公路

过了洞爷湖西北角，地面基本干了。再次与湖中岛合影。

离开洞爷湖西北角的村镇之前，找便利店享用早餐，我想把Seicomart的每款热便当都尝一遍：下图这款不喜欢，很咸。

路面干了，速度拉起来，今天时间紧，冲鸭~

刚离开洞爷湖不久，我差点又被Google带入土路，此后我直接改用汽车导航模式，事实证明在北海道大农村，汽车导航很合适，只要避开高速就行。

沿途逐渐展现出北海道农田风光，有种北海道骑行才刚刚开始的感觉。

虽然大规模牧场、田野要到数日后才能遇见。

这是里可以远眺羊蹄山，虽然很小，但可以看见全貌了。

此时今日爬升已过大半，对自己的大腿很有信心。

路牌指示还有1KM就是垭口，1000+的爬坡轻松结束。

日本大部分道路垭口都有餐饮、观景台，类似我们的高速服务区，只不过他们国道这些服务设施也比较齐全，并且一般会更加注意突显地方特色。

整理行李的日本老人。沿途自驾的日本老人很多，后来我才注意到有很多日本老人来北海道床车自驾，后面还会讲到。

钛瓜车与中山垰、羊蹄山合影，现场看到还是挺壮美的。

单摄iPhone的变焦，凑合看看哈。

爬完今天的主峰，我几乎一点也不累、不饿、不渴。凝望羊蹄山一会，感叹无缘露营山下，近距离一睹芳容，不过旅行本就有不确定性，我自己不正是为了体验这样的生活才独立上路的嘛。

逗留片刻，我穿上风衣开始放坡，经过大概20km的下坡，穿越两三个小村镇，进入札幌地界。

可能我嫌今天强度不够，以及预感明天可能要坐车去稚内，沿途又安排了一个180米的小山丘，训练加餐。

进入札幌市郊，此时风和日丽只剩1小时不到，我也感觉要变天了，于是加快车速。

傍晚6点我抵达预定的青旅，刚办好入住外面就开始飘雨，并且室外冷到必须穿风衣，不然会发抖的地步。然而我还浑然不知，相比三日后稚内的大雨、海风、寒流，这真是太小儿科了。

夜宿市中心的STAY青旅，这是我第一次住青旅，干净、周到，洗澡、床铺、充电、隐私设计都很到位，提供厨房做饭，我预定的价格是2000日元出头，在日本青旅里面算很高性价比。

我安顿好行李，洗好衣服、晾好湿透的帐篷，出门札幌CityRider，出门逛吃，正好给老婆拍点衣服，看看有没有要买的。

札幌的步行街，由超多街区组成，游客很多。

虽然日本拉面对我来说比较一般，但不知道吃什么的时候就来一碗拉面吧，此行估计不会再吃第二碗，因为个人觉得日本拉面味道太趋同。

其实不仅仅是拉面，个人觉得大部分日本常见料理味道都比较趋同，所幸他们的基准不低。

寒风中，排队买冰淇淋的人们，看他们的衣服厚度哦~其实有点冷了。

吃饭时我看天气预报，后天开始连续2-3天大概率降雨，于是我决定从札幌直接坐大巴去稚内，把晴天留给稚内骑行和利尻岛骑行，毕竟还有东侧近400km海岸线等着我。

回青旅前，在长途车站买好了次日10:30的车票，大概5.5小时车程，票价6700日元，可免费带自行车，前提是必须用装车包装好。

分享一些，今天的其他感受：

昨晚下雨伴随的降温，让整个北海道降温5°，本来睡袋挺合适的，未来几天估计要穿羽绒服睡了。

收湿哒哒的帐篷也比较难收。

多次询问当地人周围是否有熊，尤其是翻山的公路，得到的回答：不徒步登山，只在马路上，一般是不会有熊的。

本次北海道SOLO骑行，总计15天，目前写完了前三天，后面的经历抽空分享给大家，欢迎交流哈。

责任编辑：Ting