剪子弯山天高云淡 119道班名不虚传—— 川藏行纪事和随想（10）节选

　　119道班名不虚传

　　…………………………………………

　　过了垭口山顶上面的路况很好，但风光跟山那边就不完全一样了，美丽的景色自然也跟前面的也不大一样，没有那么多森林和树木了。高山草原在视野里逐渐崭露出了其独特的风光，但公路却还是在不停的绕着弯弯，在起伏山峦上覆盖着的绿色波涛中来回穿行，过垭口后到119道班全是不断起伏的高山草原的海洋。就在这不断的起伏中我们被融化在了这茫茫的波澜不惊的浪尖波谷间，前面似乎看不到有任何人烟的迹象，而上上下下间的体力消耗却很大，意志也在被一点一点的消磨掉，体能亦在不断地下降，但此时此刻我们除了慢慢地往前骑，别无选择。一路上，我们在好几个转弯处看到了川藏线上的养护道班，112、115，可就是看不到119，真是急死人了。

　　今天的目的地是119道班，不管有多么疲累也得到达。就在这沮丧之中，不知拐了多少个弯，在318国道上出现了一个岔道口，一条岔路向西转了个弯便向南边的山峦深处延伸了过去，那是通往康巴汉子村——西俄洛乡的唯一路径，可我们却没有时间或精力再去光顾或领略那里的风土人情和旅游大本营了。

　　在岔路口休息了一会儿，从318国道向西北延伸山峦尽头，我们远远地可以望见了一座座躲在山坡背上的建筑，大家都确信那就是梦寐以求的119了，可等到骑到近前一看，一色的藏式建筑给我们展示出来的是一座藏族同胞聚居的村落，按里程算计119道班也应该到了啊，可怎么就见不到踪影呢。我们停下来向藏族同胞们打听119还有多远，，得到的回答是就在前面不远了。

　　晚上六点半左右，我们终于到达119道班。这里海拨约4200多米，我们大多数人都没有高原反应。119道班的老吕在门口迎接了我们，还一个劲地埋怨我们不给他提前发个短信打个招呼，不然的话现在早给我们准备好了饭菜。看着老吕的一脸真诚、憨厚、和蔼且哪么平易近人，我们确确实实地被感动了，这个略显瘦骨嶙峋但不失魁悟的男人，在我们的心目中一下子更加的伟岸高大了起来。就是这样一个40多岁的汉子，他就是318国道上极具传奇色采的吕班长，他曾经是这里的班长——吕班长，就是他不知在那些风雪之夜帮助和收容过多少走在茫茫旅途之中的旅行者。

　　最早知道 119道班和极具传奇色采的吕班长，是在早先骑行川藏线的车友们的游记里，经过骑行者的无数次口碑传诵，经过骑行者游记和攻略中的记述，网络上传说中提到的119道班越来越神奇、越来越令人向往，而119道班的吕班长也越来越被骑行者们所敬仰，。现在他已经不是班长，但他却成了川藏线上的名星大腕了。他家在遂宁，但已经十多年没回家了，他现在把妻儿也接到了这里，他才是真正扎根高原边疆的英雄。如今的119道班已是名扬天下、名满天下、妇孺皆知了。

　　我们今天也来到119道班了，住处虽然简陋但感觉很亲切。。今天在这里住宿的车友不多，就我们5个人在一个大房间的通铺上，二十多个床位中的大多数铺位都空闲着了。这里的条件虽然不是很好，骑行过来也很艰苦，晚上睡的又是大通铺，但对于疲惫的我们来说，却是一个可以获得温暖的地方，川藏线上一个歇脚的港湾，甚至还是一个骑行者群体朝圣不可或缺的地方——曾几何时，119道班在所有骑行川藏的勇士或即将骑行川藏线的勇士们眼里都有着崇高的位置了，这么说一点也不夸张，现在骑行川藏线的车友们会觉着：骑川藏线，若没有了119道班这一站，那么其进藏的历程就将不是最完美的骑行了，那份缺憾将会是无从弥补，甚至会遗恨终生。

　　有人说这里是上帝送给骑行者的礼物，其实那是一种天真者的矫情，不要忘记上帝送给我们的还有风霜雨雪和山高路远，天时不在地利何存——119道班 虽然 地处雅江与理塘的中间，这里人烟稀少、山高路远，是有骑行者在此处住宿的须求，但绝不是唯一的选择，我们当然也可以选择住在前面村落里藏民家中。因此，我们又可以理所当然地说，并不是天然的地理位置优势造就了它的声望，而是由于老吕的所作所为使这里这里成了川藏线上最有名的道班，是人和造就了119道班的声望和美誉，是人格的魅力打造出了119道班的昨天、今天和明天。

　　119道班在全国骑行川藏南线或即将骑行川藏南线的车友中知名度甚高，吕班长更是名人了，他对我们十分热情，对骑行川藏线的车友也很理解，寒喧过后，老吕便开始给我们做饭，我们则各自收拾行李、车辆，简单地洗漱后，准备着晚上的休息——收拾停当后 19：04 给家人及月光大姐发了封短信：“18:30到达119道班，已经住下，现在道班正在做饭！”

　　晚饭谈不上精美但是很丰盛，饭菜实惠、量大，这正是我们骑行者们所须要的饮食标准。由于道班上的其他人和老吕他们已经都早早地吃过了饭，我们五个车友便在厨房里的方桌上用餐，笔者在与老吕唠嗑时，顺带说了句以前在网上看到的好象在道班上有牦牛肉吃，老吕告诉我们现在不是季节，吃牦牛肉的季节在秋冬时节，现在正是牦牛开始长肉的时节，在适令时节当然会有牦牛肉吃了，非常遗憾的是我们只能吃些猪肉了——其实猪肉炖土豆也是很美味的了，几个菜再加上热腾腾的汤，我们一个个吃的浑身冒汗、腹满肚圆、心满意足，而老吕却还一直向我们致歉说饭菜不好，现在不管是肉蛋菜蔬在这时都是淡季，只有好贮存的土豆，成了接待进藏车友们的主打付食品了。

　　吃过饭后，吕班长又和我们交流了不少川藏线上往事，了解到一些使119道班和老吕名声大噪、声名鹊起的往事。这里既有让人景仰的无私救助过往旅行者的感动，也有他们本身的的酸甜苦辣以及被人误解的不愉快。 那是在很多年前了，那时老吕是119道班的班长，他这个318国道上丝毫不起眼的一个普通公路养护的小道班——公路边一排白色的房子，可能是我们每个骑行者精疲力歇之时唯一可以抓住的那根救命稻草。

　　早些年，还很少有人骑自行车进藏，那时骑行川藏线的大多是骑着摩托车进藏，即使如此也有很多人，赶不上钟点，流落在这荒山野岭中，也有的是在风雨交加或风雪交加的情形下流落至此，其狼败象自然获得了老吕的同情和救助，那时当然谈不上收费，完全是在救助人。再后来骑自行车走川藏线，也有人在尝试了，但来的人很少，偶而有车友拖着疲敝的身驱来到119道班，那时吕班长接待，也是不收钱的纯粹性救助行为。后来随着网络上的游记和攻略的流传，知道这里的人多了，骑车来的人也多了，也才有了后来的收费和明码标价。最初的收费好象是始于一位台湾同胞，据老吕讲这位台湾同胞得知了老吕多年来无私的救援过往的车友（包括摩托车和自行车）们的事情后，颇多感触。在我们（包括老吕）这些人还没有一个完整的市场经济观念的时候，台湾同胞已经很敏锐地看到了这种无尝救助或无私奉献，很难维继下去的的现实状况，他看到了老吕根本没有这种财力物力和人力，道班又没有这样的公益费用，但这种救助或奉献又是骑行川藏线的车友们不可或缺的须求，所以他以一个从市场经济里摸爬滚打出来的商业头脑（或许这位同胞本就是一个商人），建议老吕收费——而且从他开始，他给老吕留下了50元钱，腼恬的老吕说什么也不肯收或不好意思收，但台湾同胞说这是为了他以后更好地救助他人，能在此受到帮助已经是感激不尽的了，而给钱并不是交换，无论多少都是一种感恩的方式，这好象就是老吕收下的第一笔钱。后来骑车的人更多了，去年有车友们就给老吕明码标价地在网上公布了收费标准——两餐30元，再后来因为住的是道班上的房子，虽然被褥是老吕置办的，道班也要收益，就又增加了10元的住宿费。

　　再过了一段时间，据说有的人的人就在网上发出了不同的声音，甚至还有些过头的话，传到了老吕耳里，自然是很伤心、也很伤感。虽然说者并不一定就会有存心诋毁老吕的意思，但客观上还是伤了老吕和那些对119道班以及老吕怀着感恩心态的车友们的心，车友们对那些说了些过头话的个别人表示强烈的不满和愤慨，在网上替老吕打打抱不平，也在情理之中，说明了人们的价值观和是非观念以及人心所向。

　　119明码标价这一变化，应该说是一种进步，其实质性的问题还在于这种变化也是119道班能否永远传承下去的关键所在：试想，若不明码标价，老吕现在已经从班长的岗位上退下来了，再过几年还将会从119道班退休，回了老家遂宁。试问届时谁来接班迎接我们这些进藏的车友们呢？在市场经济不断发展的今天，我们总不能再指望川藏线上的雷锋同志——老吕一辈子在那里救助我们年复一年递增的进藏车友吧，即使他愿意，客观条件也不容许呀。倒是那位台湾同胞有远见，以后老吕退休了还可以有其他人接替继续做好骑行川藏线的接待和救助啊！这本是非常好的一件事情，不管你是持那一种看法，褒贬之余都要想到这一层——我们可能再也不会到川藏线上走一遭了，因为一次的经历已足够人生体验一辈子了，但后续还不知有多少人准备骑行川藏线呢。为了他们能在骑行到119道班时，能享受到一个与我们同样热情的款待和温暖的感受，我们应该承认明吗标价当然也不失为是一个好的方式啊。

　　对于某些个别人的不明智以及天真和幼稚也不必太在意。好不容易骑一次川藏线，在119道班停留一晚上应该是我们得荣幸，这些年道班对过往的车友们的帮助也是有目共睹的，车友们能够在累得筋疲力竭最需要帮助的时候遇上老吕，这自然是我们和老吕缘份！茫茫人海，能够在一个极其偏远的不起眼地方相聚，这是我们车友间的缘份！说到底这都是自行车运动的魅力啊！如果没有119道班，没有老吕，没有这里的明码标价，骑行川藏线上的车友们还不知会多吃或多受好多苦呢？我们不要心里想的永远是经济上的得失，骑行作为一种生活方式应该是能够产生一种骑行的文化的活动，既然选择了这种生活方式，就应当全身心地去体验和共享这种文化，而老吕和119道班恰恰已经成了我们骑行文化中不可或缺的元素和标记了。

　　车友们给老吕笔记本上的留言，落下的是片片深情。大多来119道班的车友们都是懂得感恩的人，车友们纷纷在留言簿上写下了自己的感受和情怀，唯独笔者没在簿子里写下一个字，倒不是没有真情实感，恰恰相反，此时倒觉着任何的言语都是那么的苍白。对川藏路上给我们大家有所帮助的所有人都只说一句谢谢，那是不够的！我们除了在得到别人帮助的时候，要学会或懂得感恩外，还应该把苍白的言语化作思想力和行动力。在川藏线上一个人无论多高尚、多崇高、甚至多高级，其支撑着的基础都应该首先是平凡，平凡中见真情，平凡中见伟大。

　　119道班不是慈善机构，老吕更不是慈善家，他们作一两回慈善或许不成问题，如果指望他们是永远的慈善机构、慈善家，除非你永远给他们提供作慈善的资本，否则那就是要多可笑有多可笑了。本来这并不是个问题，但最近在网上看到了一些关于119道班和老吕的帖子，就将其当作一个问题看待了。

　　我在这里想要说的就是老吕和119道班确实名不虚传！在川藏线上能够感动中国的人，除了成都的月光大姐，那就是119道班的老吕了。

本文摘自自行车旅行网论坛，更多详细内容请浏览: www.biketo.com/bbs/viewthread.php欢迎转载 转载请注明自行车旅行网以及文章作者。