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尴尬!这些车友,车店技师都在怕,你在其中吗?
自行车店在整个自行车行业中发挥着巨大的作用,在你开始骑行生涯前,这里可能是你获得自行车装备与知识的地方;在你骑行前,这里可能是你集合的地点;在你骑行时,这里可能是你获得各种帮助的地方;在你骑行后,这里可能是你进行保养以及售后的地方。很多车店并不仅仅是零售终端,更是集合资讯、服务、活动、休闲的综合体。
但人上一百,形形色色,面对各类车友,总有人让人恨不得给他评一个“最佳顾客奖”,也会有人让人恨不得再也见不到他。下面就来看看车店店员最不喜欢的11种顾客,看看你有没有不幸“中枪”。
1、“全知全能”型:
这些“全能神”可能真的骑行了很长一段时间,也有可能是很有才识的键盘党,他们的共同点就是能够对很多东西如数家珍,但是,人并不会全知全能,“全能神”们也会犯错,一些专业问题,还是听从店员的吧。毕竟自行车店员和自行车待在一起的时间还是要多一些的。
2、“不修边幅”型:
虽说大家都是开门做生意的,但是面对那些带了一辆脏到不行的车的顾客,相信还是有很多人会打心眼里抗拒的吧。小编相信一句话:你怎么对车,车就怎么对你。当你拿了一台周身泥污年久失修的车到车店进行保养,请不要对“清洁费”抱有太大的意见,毕竟清洗车辆是个比保养还费时费力的事。
3、“我就正常骑啊”型
别别别,不要说“我就正常的骑啊”,车店店员每天面对各种故障,他们深知,没有什么“突然”就坏掉的东西。难道一辆几千上万的东西能突然之间就爆炸吗?三星说,能。
4、“多大点事你还要收钱”型
除非你是很熟很熟或是真的很棒的顾客,不然请不要为难店员,很多手工服务,就是要支付手工费,如果你认为拧两颗螺丝很简单,那你为什么不自己来呢?车店需要收费来支付房租、水电、工资等,因此收费也是必然,唯一的问题就是,这个钱收的值不值,收了钱后能不能顾客满意,这是车店要考虑的问题。
5、“渠道炫耀”型
某个网站打折、某家店买一送一,得了便宜卖乖就好了,闷声发大财,不用满世界炫耀,看到车店同款产品的标价就跟旁人抑制不住的炫耀“这玩意我多少多少能拿下”。让别人怎么回应?“啊不就好棒棒!”
6、“网购型手残患者”型
网络购物越来越发达,部分产品的网上价格与门店售价确实相差悬殊,但在网购时,也要看看自己的手艺如何,装不上的话,去车店就别吝惜安装费了,反正差价和安装费,总有一个要花的。
7、“机械痴”型
没有合适的工具,也没有足够的机械相关知识,也没有动手能力,安装上的错误往往比产品本身的故障令人哭笑不得,
8、“拖延症晚期”型
没有计划,直到最后才来到车店,一来就说“帮帮忙,着急用”。
9、“讨价还价”型
自行车销售不是汽车销售,没有什么讨价还价的余地,不可能动不动就让利三万送保险,也不会有汽车这么大的利润空间。
10、“神论”型
和“全能神”型的顾客相比,这种神论患者更为可怕,时代在进步,科技在发展,老黄历已经不适用了,满嘴跑火车只会让车店充满着愉悦的空气。
11、“甩手展柜”型
将车放在车店,然后长时间甩手不管,就算店里老板没有意见,也是会让拥挤的车店更加拥挤。毕竟,你因为家里没地方放才将车放在车店,车店也没什么地方。
其实,很多问题并不是什么原则性的问题,大部分的问题都能归结到——钱和态度。你舍不舍得为你的车花钱?如果不舍得花钱,那干嘛不自己学学修车?既然知道自己不会,技师会,是不是该对会的技师态度好点?既然最后还是要花钱,为什么不让整个过程更加的友好?让我们为共建和谐社会出一份力吧。
以上言论仅代表原文作者Russell Eich个人观点。
原作者:Russell Eich
责任编辑:LMH
尴尬!这些车店技师,车友都在怕,你遇到过吗? 一,“随手敷衍”型,这小毛病,车子骑起来就这样的,没事的,打发你了 二,“坐地起价”型,我遇到过,装车,只用锯头管和装把手,先说好了一百五,车子搬进去说要三百块。 三,“重复修理”型,修一下,过两天,再修一下,又过两天。。。 等等等等
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44其实技师更可怕,要不就是你一进门鼻孔冲着你,显得很牛的样子,车友最不喜欢这种技师,要不就是套用常用语“正常”,有些技师还老是以为我不懂,就编一些离奇的理由,上次我觉得飞轮松了,他跟我说:“你是卡飞,紧不了,只有旋飞能紧,卡飞就是卡住的飞轮,卡住就行了,紧不了。”我瞬间无语了,你当我傻呀,禧玛诺40牛米的规定是禧玛诺脑残吗?
首先,小编的数学又出了问题,明明是11个问题怎么第一段写的是12呢?不愧是体育老师的得意门生。。。其次,车店开门做生意本来就是什么人都会碰到的,做生意就必须海纳百川啊。再次,评论里已经有很多人提到了,车店的很多技师都不靠谱,我相信有很多车友都是像我一样,原来是个什么都不会的小白,后来被奸商车店逼得自学成才的,到现在什么车都会装什么毛病都会修。最后,这个文章一点都不和谐,完全是在激化矛盾挑唆是非
国外的车店技师可能比国内的专业。我没出过国,键盘党瞎猜。但是国外的运动自行车发展比国内强,相比技师也要好点吧。所以他们能对顾客提要求。而国内有些车店的人(配不上技师的名号),真的是让车友吐槽不能啊!但是,我们的骑行运动在发展,技师也有厉害的。作为车友就多给厉害的技师捧场,差店烂店就不要去了。让坏的完蛋,让好的有生意,车友也提高自身素质,和谐发展,多好!
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22国外的车店技师可能比国内的专业。我没出过国,键盘党瞎猜。但是国外的运动自行车发展比国内强,相比技师也要好点吧。所以他们能对顾客提要求。而国内有些车店的人(配不上技师的名号),真的是让车友吐槽不能啊!但是,我们的骑行运动在发展,技师也有厉害的。作为车友就多给厉害的技师捧场,差店烂店就不要去了。让坏的完蛋,让好的有生意,车友也提高自身素质,和谐发展,多好!
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22一向都是自己干。.....街边的店基本只修旋飞的车,飞轮基本是敲出来的,,,
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23涨知识了
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22真想帮您补充下去...
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22点赞,以上是车店出发点。各位仁兄不要拿自己太当回事了,做生意的都是从顾客做起的,没有人一开始就是老板。很多人想体验做生意的乐趣或者服务行业就去注册个滴滴吧,20单以内保准让你认清社会,知道你自己的定位。昨天看《亲爱的》,引用佟大为说的一句话:中国人最缺少换位思考。
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23有了上述的上帝,才会有多种多样素质的技师(此处不含括滥竽充数型的技师)。而人非圣贤,故而有些过了点,而有些还矜持着,同时也造就了如今自行车行业技师的多样素质与态度。 呵呵,就上述的种种,我一样也没沾边。
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23几年前,在捷安特店里买车,都要付款了,临时涨价1000块,然后刚刚付完款,店员就把车子后下叉的漆给磕掉了,我没说啥,回家骑了没几天发现五通裂了,这是一万3千九一辆的29寸山地。后来闪电买车,订了一辆allez,等了两周,提车时发现fsa碳柄上两道0.5mm左右长约2cm的划痕,后来fsa曲柄紧固螺丝坏了,售后换新我交了1百多的关税,今年,换新的曲柄紧固螺丝又坏了,但配件过两年不保。我的买车经历。
08年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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