上一篇《尴尬！这些车友，车店技师都在怕，你在其中吗？》中讲到，自行车店在整个自行车行业中发挥着巨大的作用，在消费者开始骑行生涯前，这里可能是他们获得自行车装备与知识的地方；在骑行前，这里可能是集合的地点；在骑行时，这里可能是获得各种帮助的地方；在骑行后，这里可能是进行保养以及售后的地方。很多车店并不仅仅是零售终端，更是集合资讯、服务、活动、休闲的综合体。

人上一百，形形色色，来到车店的车友，总是能让人感受到强烈的性格差异，但在车店之中工作的技师呢？下面就来吐槽一下车友心中的几种车店技师，看看你有没有遇到过。

1、“手艺不行吹牛行”型

群众里也有坏人，技师中也有键盘党，让他说点零件他能如数家珍，但简单的一些机械故障却能把他难住。但是这类技师算是“人畜无害”型，平时聊聊天倒没什么问题。

2、“鼻孔朝天”型

车店技师和餐厅类似，属于勤行，技师虽不用对顾客卑躬屈膝，但是该有的礼貌还是要有的。有的技师仗着有些姿势水平，竟有些旧社会的“摆谱”，便宜车看不上，啥啥啥都“垃圾”，这类技师还是敬而远之的好。

3、“漫天要价”型

作为常年混迹小商品批发市场的市井小编，小编对价格这东西非常敏感，你去问价格，如果对方丝毫没有停顿，毫不犹豫的说出了报价，十有八九就是这个行业的标准价格，就算有杀价的余地但是也不会太多。相反，如果你问了“换个变速线多少钱”，对方没有立刻报价，而是打量你一番，这时候他的报价一定是在原有的基础上加上了对你个人消费能力预估的“溢价”，因此，当你觉得这个价格有些离谱或是无法接受时，请不要吝惜面子，果断杀价吧。

4、“科学实验”型

这类技师在小地方的车店居多，因为种种原因并没有见过某种产品，或是并没有亲身经历某种故障，因此一旦有车友找到车店修理、维护，技师仿佛得到了一个难得的练手机会，叫来三五好友，一同围坐车旁，细细的研究。不过这种探索性的技师也算是对消费者比较上心的一种。

5、“爱买不买”型

除了维修、保养，不少车友喜欢去车店购物，又可以眼见为实，还可以即买即用，还能交朋友，何乐而不为？但总有一些车店伙计，没有树立正确的服务态度，爱答不理，很不耐烦，问价格超过两次就开始表现出“你也不买瞎问什么”的态度，让人活生生把送上门的钞票装回自己的口袋。

6、“销售”型

找车店维修或是保养，有些小问题明明可以通过调试解决，但技师为了业绩或是各种原因就开始推销起了产品，“啊呀你这个坏了，再用下去很危险啊”，赚钱之心人皆有之，但是硬逼着车友消费，这买卖就别想走的长远了。

7、“导购”型

去车店买车或是零件装备，有的是为了清库存，有的是刚好没有这个款式但又不想流失客户，就开始胡乱推荐，“小码数灵活”，“大码数稳定”，既然这样，那为什么还要有这么多码数给你选择呢？

8、“神论”型

这类技师往往姿势水平不过关但还好面子，“虽然我能力一般，但还是能忽悠忽悠这些小白的”。但记住了，风水轮流转，当靠神论把小白忽悠的服服帖帖的，只能有两个结果：1、小白出去忽悠，冤冤相报一起打脸，2、小白自己觉醒，客户越来越少。

9、“手欠”型

顾名思义，好奇害死猫，有的技师并无恶意，但就是手痒，做完了该做的，还要做一些挑战自己的事，最后“玩脱了”，算谁的？

10、“鸡贼”型

小毛病不好好修，留下个隐患，让你下次坏了还上这来找他，保证了“生意”的“细水长流”。

11、“敷衍”型

“这都小毛病”、“正常的，谁用都这样”，不正视车辆出现的问题，归根结底就是懒。可以靠调试、上油等方法解决的问题，偏偏懒得动手处理。做技师不能偷懒，不然和咸鱼有什么区别。

归根结底，造成部分技师队伍良莠不齐的一个重要原因就是行业门槛的不透明。行业中有没有相当分量的“从业资格证”？有了培训、考核机构，收费是否能够满足广大技师的要求？技术的进步是否需要资格证的更新？培训考证后是否需要后续的跟进？是否需要每年再次进行资格审核？这些都是行业需要考虑的问题。

而自行车市场的发展以及技师需求量的变化，会不会导致技师数量以及质量难以把控？最关键的是，是否有心去进行服务，则是车店主以及技师自身需要考虑的问题。

最后，车友在抱怨技师的同时，是否也要思考一下，我们有没有给予技师足够的尊重，技师也是一个靠手艺吃饭的工种，是不是应该给合格的技师更加好的待遇？