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为什么老一辈都还喜欢骑二八大杠？看完你就明白了
这是一个关于时间和记忆的故事，父辈们的二八大杠几乎承载过每一个70往后儿童的童年回忆，无论是大梁加后座，满载着一家三口回家时候的“甜”，还是被小脚丫被辐条卷进车轮里撕心裂肺的“苦”，几乎一样的车型，只是不一样的人。
是谁给了中国人如此类似的群体记忆，故事的主角自然是自行车，只是它的样子，开始斑驳和模糊了起来。
“二八”车在如今日渐斑驳直至废弃和消失，但是静静的想一想，是不是我们该对这辆车和关于过去的回忆正式道别了呢？
当然不是，今天就我们两骑着这两辆，来自Pashley的复古钢架城市车去**（咖啡店）喝咖啡，体验一下八十年代和2021年的时空碰撞聊一聊Pashley和现在还需不需要这样一辆复古的自行车。
成立于1926年的Pashley是国内“二八车”的老大哥了，和很多百年品牌一样，Pashley这个牌子也承载着很多历史，它不仅是英国历最悠久的自行车制造商，也是目前仅存的三家英国自行车制造商之一，Pashley曾受到来自英国女王的赞赏，并被选为皇家邮政和区域运输服务的官方供应商，哪怕自行车市场格局已经发生翻天覆地的变化，Pashley也依然坚守着强烈的英国设计风格。
Roadster
被称为复古艺术中的“公路之王”，它是在英国本土原产的唯一经典样式通勤车，Roadster采用传统的28英寸轮毂搭配BrooksB33皮革坐垫，全封闭防护链条加上挡泥板可以防止衣服弄脏，作为一个绅士怎么能容忍自己的衣服不整洁呢，Roadster也被誉为“荷兰自行车元祖”，早期荷兰生产的城市车多少参照了，英国老牌车企的产品特点来设计制造。
Princess
Princess的翻译是“公主、王宫贵族夫人”。Princess是典型的英国公主车，采用经久不衰的传统造型风格，外形优雅复古，配置基本与Roadster相同。
在速⻝⽂化⼤⾏其道的今天，依然有很多⼈愿意放慢脚步感受⽣活，有的⼈是为了⾃由，有的⼈是为了竞速，有的⼈只是因为好看而对其他人来说这只是一种交通工具，骑上车，转动轮，去感受身边的美丽世界，“复古”代表了质量和传统工艺，这正是Pashley希望传递给每一个骑行者的态度。
更多详情，请点击视频。
责任编辑：Vanya
大家都说
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编辑大人又来轻松氛围了。我今年51，不知道算不算老一辈。1970年代后期曾和那时的大孩子们（现在都快六张了吧）一起骑父母的28大杠，掏着腰骑。那时北京的马路，还是有很多马粪（周边镇的农民赶马车进城），路也有很多不平，被颠得不亦乐乎。。。1992年人生第一台山地车（北京百货大楼，斯波兹曼，硬叉，哑黑色，15速微转套件似乎），之后再没碰过杠闸，古典，复古。情怀咱是有，岁月的刻骨铭心谁都有。但那个
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但那个时代的架构 几何 骑乘感受和操控性，和现代自行车没比的啊，像压缩车架、boost规格、现代xc几何或xc车用林道几何（“三句不离本行”，我玩山地的，1992开始就一发不可收拾），老式杠闸、古典坤车确实有其时代美感（特别是欧美那些比如美国Electra，工业艺术美学般的存在感），但咱现在实在接受不了，骑28大杠去XC？白白了您哪，我觉得还是打雷的epic或大崔的supercaliber好
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你应该算赶个尾吧，不算真正的老28一代，因为从90年代初28车就逐渐不行了，那时你才20出头！老28一代应该是60多岁以上的
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之前我家一个亲属看到我的车说现在的自行车缩水成这个样子了吗，链条这么细，实际上我是粗大的9速链条，但相比老二八车链条细很多！他69岁，纯正的老二八车一代！根本接受不了现在的自行车，粗大的山地胎，车梁，细小的链条，车把上乱七八糟的一堆玩意儿
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是你骑着二八大杠把鬼子引到这边来的？（doge）
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自古以来有种以单车进行对抗的秘术，民间都称之为“车斗术”，由于习得的人并不多，失传已久，仅在影视作品中展现，飞踢/滑铲/凌空转体/以一敌多，无所不能，实为抗敌时期的武术瑰宝。
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我又不是老一辈
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我爷爷原来有个老车，没想到当时被他们改了，我也是醉了
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现在还会想要买28大杠类型车子的人，基本需要满足几个原因:1.必须便宜，500左右最好。2.不能太贵，超过1000就是天价。3.必须结实，得要能抗几袋水泥。4.得要耐用，要载上一家几口都没问题。5.配件要好，要高端，不能有瑕疵。6.使用寿命要长，动不动调试什么的，不能接受，要一直用到进棺材都不用去车店保养的那种才行。
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再怎么说在我们这都是过眼云烟。当年的三转一响全是！
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其实荷兰现在还有极大数量的28大杠，这边称为“爷爷车”“奶奶车”。用户不乏年轻人和小朋友。 其实爷爷车有几大优势：价格便宜、皮实负重、维护方便、几何舒适、外观低调不容易被偷。 特别适合日常上下班、买菜购物。
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没兴趣太难看了
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复古
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