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本期内容提要：

收购了众多配件商后，红厂也终于把目光看向了骑行服市场，决定收购骑行服品牌Velocio。该品牌指出，这是红厂首次涉足服装领域，但两家公司在2015年已经展开密切的合作。和红厂共同赞助UCI车队，这也不奇怪，竞争对手蓝厂有整套的销售供应链。包括锁鞋、头盔、骑行服等，但目前红厂尚未收购任何锁鞋厂商。服装品牌表示：我们的供应链 制造过程和产品设计并不会并入红场的制造部门，现品牌的市场政策也保持不变，一样能够给消费者带来最优秀的服务，但我们得到红场的支持，能够独立进行产品的设计和研发，获得红场全球经销商的代理支持，这真像老板给你画的大饼（不是）。

为了卖得更多以及缩减生产的成本，Oreba在原有的Terra砾石公路的基础上推出铝合金版本，几何几乎完全一样，但可以额外增加货架以及挡泥板，新的车架由液压成型的铝管焊接而成。五通三通位置有明显的焊点，虽然外观并不是很讨喜，但官方称管材对接焊制能减轻重量以及分散焊接位的受力。前后车轮间隙也增加到50mm，能够容纳更大的轮胎，以提供更好的舒适性以及操控性，虽然该车有能安装货架和三个水壶的空间，但前叉和上管位置并没预留安装空间，这也算有点背离了目前的主流市场。变速方面，仍支持单双盘套件的安装，也允许消费这使用700c或者650b的轮组，最贵的版本则去到了2799美元。

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责任编辑：Vanya