本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周五的自行车行业资讯周报。

定制自行车专家所有者进入清算程序 欧洲自行车工业联合会预测库存过剩问题可能在明年得到解决

英国自行车公司Spoon Group是定制自行车品牌Spoon Customs和WyndyMilla以及定制喷漆企业Gun Control的所有者和运营商，该公司在做出大量努力以适应该集团所有者所说的近年来影响自行车行业的“严峻市场条件”之后，奈何已无力回天，现已进入清算阶段。

2020年初，总部位于萨里的定制钢制自行车品牌Spoon Customs与英国定制自行车专家WyndyMilla合并，后者由亨利·弗尼斯（Henry Furniss）和纳西玛·西迪基（Nasima Siddiqui）于2009年创立，隶属于Spoon Group旗下。

Spoon创始人安迪·卡尔 (Andy Carr) 在重组期间接任了新公司担任首席执行官，Spoon和WyndyMilla继续作为独立品牌运营，而WyndyMilla的内部喷漆厂WM Paintworks则更名并重新定位为独立业务，即Gun Control Custom Paint。

尽管该公司以设计和生产高品质、引人注目的手工碳纤维和钢架自行车而闻名，但自新冠疫情爆发以来，自行车行业一直动荡不安，导致该公司近年来采取了一系列节约成本的措施，包括关闭位于萨里山的工厂并采用更精简的运营模式。

然而，由于需求下降、成本上升以及现金流问题给业务带来越来越大的压力，Spoon Group本周宣布已指示FRP Advisory Trading对该公司进行清算。

Spoon创始人兼董事卡尔在一份声明中表示：“对于所有涉事人员来说，这都是极其悲伤的一天。多年来，Spoon及其品牌赢得了忠实的支持，因倡导更佳的贴合度和最高的制造和加工标准而闻名。尽管我们付出了一致、持续的努力来适应严峻的市场环境，但企业仍然陷入了进退维谷的境地。在需求大幅下降、成本上升的市场中，为了应对这些挑战，我们不得不做出清算决定，尽管这令人十分遗憾。我们仍致力于在这段艰难时期支持清算过程。这一决定当然会影响我们的客户。我对这种情况可能给所有受影响的人带来的挑战深感遗憾。我们真诚地感谢您在我们处理这一过程中的理解和耐心。”

在该集团破产的消息传出的一年前，Spoon Customs被迫暂停碳纤维自行车的生产，包括屡获殊荣的Vars Disc，以应对该公司所称的零部件和供应链问题的完美风暴所造成的漫长等待时间。

在英国自行车行业动荡的一年即将结束之际，Spoon Group宣布破产清算。

今年早些时候，欧洲自行车工业联合会（CONEBI）曾呼吁自行车行业坚持到2025年，其自行车市场报告预测库存过剩问题可能在明年得到解决，而市场情报机构Mintel也表示，自行车行业正在复苏的道路上。

Saddleback将于2025年1月2日起接受Focus和Cannondale订单

继有消息称Saddleback承担主要品牌Cannondale和Focus的分销责任后，现在又传出了更多细节，其中包括Saddleback将从2025年1月2日起接受Cannondale的订单。

该公司透露，随着两大著名品牌的到来，它一直在对位于雅特总部的仓库进行升级改造，以实施新的集成技术，并更新设备和配件，以容纳新库存。

自行车和P&A库存将很快到货，1月2日起开始供货。经销商可从1月2日起下订单，更多库存将于下半月到货。而现在，Saddleback目前正在招聘新员工并充实现有职位。

Saddleback老板兼总经理安迪·威格莫尔（Andy Wigmore）表示：“Saddleback的很多员工都是Cannondale的粉丝，多年来，在午餐时间的员工骑行活动中，Cannondale一直是最具代表性的品牌之一。从2025年开始成为他们在英国和爱尔兰的独家经销商，对我们所有人来说都是一个令人振奋的消息。毫无疑问，Cannondale非常适合我们的业务，并且与我们产品组合中的其他品牌完美互补。我们满怀乐观地迎接新的篇章，尽管任务艰巨，但我们完全有能力完成。我们感谢那些为Cannondale成为英国和爱尔兰领先性能品牌做出贡献的人，并期待在新的一年与成熟的零售网络合作。”

Reichmann的新款Senduro碳纤维山地车曝光

Reichmann Engineering和MEBCarbon都是高公差加工和复合材料方面的专家，他们一切合作制造了优秀的碳纤维与合金材料的车架。Senduro是一款优秀的全地形山地车，如果你想骑着一辆所向披靡的山地车从山顶披荆斩棘冲到山脚，那它绝对是一个完美的选择。不过你要是想骑着它上山，那也不是不行。

创始人兼首席执行官斯文·布鲁克（Sven Bruck）是一位拥有24年以上经验的山地车爱好者，早在2014年，他就梦想设计自己的铝碳混合材料车架。他们选择这种设计方案，是因为这样做会更高效且性能更强，这种碳铝粘合工艺比将铝片焊接在一起更快、更便宜。

铝碳复合材料的另一个好处是可以在车架撞坏时可以使用碳纤维材料进行修复。Rechimann说，这个想法将延长车架的使用寿命并节约资源。

而说到关键的车架几何，从自行车的名称来看，Senduro位于众多几何形状中较结实的那一部分。它大致基于Reichmann DH自行车。该原型的头管角度为62.5°，但可以增加一度。在190mm行程设置下，中轴高度离地面340mm。这些可互换的后下叉还提供了440、450和460mm三种后下叉长度选项，可以添加一个独特的组件来进一步调整操控性。

Reichmann和MEBCarbon将在未来几个月继续测试车架并最终确定细节。尽管定价仍在制定中，但 Senduro将于2025年春季开放预订。

责任编辑：Ting