本文将会为大家揭开全新Madone的神秘面纱，看看它有些什么细节。

与以前的版本相比，车架有何不同？ 

多了个洞。好吧，开个玩笑。新款 Madone SLR 的几个重要新特色：

Kammtail 管型–全新气动优化 

IsoFlo–全新座管技术，提供更平稳、更流畅的骑行体验，改善空气动力学性能，减轻车身重量

全新一体把–全新车把，但最重要的是其下把位造型，可以改善人体工程学和空气动力学性能

别废话，到底轻了多少？

除了SLR6 eTap整车，其他全部都在7字头，最轻可以到7.1kg左右（56码），性价比最高的R8170配置SLR7为7.5kg左右。由于Sram配置的整车全部标配功率计，所以会比Shimano配置略重一些。

新Madone SLR 是否兼容机械变速？

全新 Madone SLR 仅兼容电子变速系统，没谁会想在Madone上用机械变速吧？

我看下管没有老款那个开口了，那么Di2电池装在哪？

为了降低重心，新款Madone设计了一个十分巧妙的电池支架，把电池藏在五通部位，在降低重心的同时，支架还整合了前拨挂耳螺母，可以简化挂耳部分的碳纤维结构，减轻重量。

电池安装这么麻烦，如果我要带车坐飞机出门怎么办？

建议打包好快递发货……比带上飞机靠谱多了……

我是单盘党，那这个挂耳和电池支架怎么处理！

如果您是Sram单盘党，直接全部不装不就得了……但如果您是Shimano单盘党，车架会配备一个挂耳座罩盖，一样可以固定电池支架。

我是实力很强的单盘党，车架最大能用多少T的单盘？

50T，但双盘最大40-54T，你懂我意思吧？