李富玉（左）与阿姆斯特朗合影

　　两度拿到奥运入场券，却两度与奥运擦肩，让他只能用“失之东隅，收之桑榆”来稀释自己的无奈；眼看就要与“车王”阿姆斯特朗并肩出现在环法赛场上，却不得不再次含恨——这就是中国最优秀的公路自行车手、山东汉子李富玉的故事。当然，这只是故事的一部分。“这项世界顶级赛事上，总要有一个中国人的影子。我希望我能成为第一个。” 3日，这个自称“骑着自行车满世界转悠”的男人再度启程，再次加盟环法七冠王阿姆斯特朗的车队，目标直指环法。

　　2006年12月，世界上最顶尖的职业自行车队——美国探索频道车队向中国人李富玉伸出了橄榄枝，这是足以载入自行车运动历史的环法七冠王阿姆斯特朗的母队。该车队受到国内企业赞助，加上李富玉的出色表现，环法第一次有了出现中国人身影的可能。

　　然而由于环法组织者与世界自行车中心的种种矛盾，主赞助商离队而去，探索车队只能自动解散。环法的阳光未能照亮李富玉的梦想。

　　幸运的是，阿姆斯特朗于去年年底重新组建了美国无线电工作室车队，并向李富玉再度发出邀请，李富玉也因此再次得到了与阿姆斯特朗并肩作战的机会。2010赛季，李富玉将为实现中国车手首次参加环法大赛的梦想发起冲击。

　　记者（以下称记）：你当时收到探索车队的邀请时是怎样的心情？

　　李富玉（以下称李）：很兴奋。从进国家队起，我就知道职业队和业余队的差别很大，我也更想尝试走到一些世界强队里去，但在那天之前对我来说这可能只是一个梦想。那一天，我突然意识到这个梦想马上就可以实现了，所以那段时间我一直处于一个相当兴奋的状态。

　　记：你认为探索车队为什么会选择你？

　　李：2005年是一个转折点，那年我加盟了荷兰的马可波罗车队，参加了一些洲际比赛，这对我的帮助相当大，尤其是对自行车运动的理解上。那年的全运会上我一个人代表山东参赛，以少搏多，最终战胜了黄金宝拿到了金牌，当时国内自行车界震惊挺大的，但对于我来说其实是挺正常的。

　　2006年继续在马可波罗参加一些洲际比赛，表现的还不错，赢得了一些比赛。尤其在德国威斯特法伦大奖赛上，还成了第一个在欧洲自行车大赛中夺冠的中国人，渐渐引起了一些大的车队的注意，再加上马可波罗的引荐，探索车队觉得我也不错，可以增加一个中国人在里面，于是我就进去了。

　　记：说说你刚到车队时的情景吧，刚开始的时候队友们好像并不接纳你这个来自自行车弱势国度的车手，对你有些质疑。

　　李：这是肯定的。有很多外国人其实并不了解中国，以为中国还处于水深火热之中，比如说吃不上饭啊、穿不上衣服啊，这些都是有的。他们关于中国的印象，或者说是想法是很恐怖的。对于我的怀疑也是有的，比如说他们会说“哦，你也能骑自行车？你也能骑这么快？”这对他们来说，都是一些挺可笑的事情。

　　结果后来大家通过交谈，并且通过环青海湖的比赛，尤其是到了上海、北京之后，他们才知道中国人也可以做到一些东西。

　　记：你刚到探索车队的时候，并不是一线队员，比赛的时候更多的职责是在比赛中压制对手，拖垮对方目标选手。

　　李：职业车队有些类似于“潜规则”的东西：一名新人到队之后，你要想立足的话，就必须先得付出，不管是帮助队友，还是在一些比赛中偶尔拿到一些成绩。只有这样，你通过付出得到大家的信任，表现了自己的实力，队友才会反过来帮助你。