七

1896年，Edoardo开创性地把他的Bianchi自行车投入比赛进行测试。三年后，Bianchi自行车在Grand Prix of Paris中获得了他们的第一个世界冠军，这个比赛就是现在我们熟知的环法赛的前身了。（不过正如各位看官所知，这只是Bianchi日后在国际比赛上叱咤风云的一个小小开端而了～）

八

1915年，Bianchi为皇家轻兵特种部队（Royal Light Infantry Corp “Bersaglieri”）发明了了军用自行车。这款车上过阿尔卑斯山、下过非洲沙漠，不但能折叠，还能搭载步枪、机关枪或迫击炮……这辆车也被认为是现代公路车和山地车的鼻祖。（神一样的公司，无穷无尽的重点啊……）

皇家轻兵特种部队“Bersaglieri”

背着车子，爬雪山，过草地～

九

紧随其后的20－30年代，有着自行车、摩托车、汽车、工业用车、航空发动机等多条产品线的Bianchi进入繁荣发展阶段。

1927年，第一个坐轿车的教皇——Pius XI登上Bianchi的豪华轿车

十

1939年，又一件大事来啦～

In 1939, Edoardo adopted Tullio Campagnolo's new gearing system, the Cambio Corsa derailleur. Operated with a rod, it enabled cyclists to change gears while in motion – far more preferable to the previous system, which required riders to dismount and flip the wheel around.

这段历史有没有很眼熟！又一个大神出现了，Edoardo用上了Campagnolo新的变速系统~

十一

1939－1945，二战。

1946年，在战火中被炸毁的Bianchi工厂重建。

同年，创始人Edoardo Bianchi辞世。

尾声

（这么快就尾声并（qi）不（shi）是小编偷懒）

从1946年Edoardo去世至今，这近70年中，Bianchi自行车依然继承着Edoardo的“Reparto Corse（racing department）”的理念，带着“create for the purpose of winning”的目标，在赛道上创造着它的辉煌。

3次环法总冠军，12次环意总冠军，以及大小无数的冠军头衔，这些在国际赛事上一次又一次夺得的头筹，无一不见证、赞誉着这个意大利百年老牌的地位与荣光。而纵观人类上百年的自行车发展史，Edoardo带领着他的Bianchi自行车，也在历史上创造了一个又一个的重大转折，使得我们今天有幸得以骑着安全、便捷而精致的自行车，穿梭在大街小巷。而Edoardo本人，也得到和亨利福特并驾齐驱的地位，被人称为“自行车之父”。

如今（又美又贵）的Bianchi

！重量级彩蛋！（此处开始是世界性未解之谜，欢迎大家一起探讨）

众所周知，Bianchi的Logo是他代表性的颜色，“celeste” 。（#227，发音：Se-lest，又被称做“Bianchi Blue”）（国内似乎是叫比安奇绿？= =）

于是，问题来了…… 这个叫做celeste的颜色，是从什么时候开始使用，又因为什么原因被选作了Bianchi的代表色呢？

下面是有关于这个颜色来源的经典猜想，欢迎大家讨论。

猜想一。有人说，celeste这个颜色，是Edoardo在见到Queen Margherita之后，被他这位尊贵顾客眼睛的颜色而启发，因此创造出的。（有没有人回去翻Queen Margherita的图片了？）

然而，反对者跳出来说了，“可我明明查过了，Queen Margherita的眼睛根本就不是这个颜色啊！”（好吧考据党你赢了…）

猜想二。又有人说了，celeste这个颜色，是Edoardo用来致敬米兰的蓝天的。

可是反对者又跳出来了，他们说，“it is odd to see how the sky would remain constantly one colour for a period long enough to be seen as definitive, especially with Milan’s climate, with a fairly poor number of sunshine hours a year and frequent storms”。

（总之就是说，米兰的天气这么烂，一年看不到多少阳光，还经常暴风雨，才不会是这个色呢，一点说服力都没有！）（米兰的天空是躺着也中枪……）

猜想三。又有脑洞大的人跳出来说，战争期间，墨索里尼的军队剩了太多绿色涂料，于是得到了这些涂料的Bianchi公司，充分发挥节约再利用的环保精神，混合了蓝色颜料进去，得到了celeste…

嗯…姑且先不论为啥墨索里尼这么喜欢绿色，或是为啥会有这么多颜料剩下来，最显而易见的事实是，在50年之前，celeste的颜色就已经出现在Bianchi的广告里了。猜想不攻自破～

总之，celeste颜色的真正来源，就这样在人们一次次的讨论猜想中，成了一个长年的未解之谜。虽然随着年代的发展，celeste的颜色也经历过细微的调整（有时蓝一点，有时又绿一点），不过作为自行车界最有名的颜色，celeste所代表的Bianchi品牌、和意大利自行车文化的精妙与浪漫，却是不曾改变。

值得一提的是，在上世纪，celeste这个颜色曾一度被顾客吐槽太丑，于是，自尊心受挫开始自我怀疑的Bianchi公司，在1984年发起了一场投票征集意见，问是否要废除这个经典色。（这件事要是被Edoardo知道了，不知是否会气得活过来）

不过所幸，在收到的五万余张票里，近9成的车友表示，“celeste虽然不好看，但太经典了，还是留着吧！”

于是，我们所熟知的celeste就这样有惊无险地被保留到了今天了～

责任编辑：凌子