如何打造一套“简单、高效、精准、稳定”的公路车变速大套？

IPK 交出了令人瞩目的“答案”。

IPK ANSWER 13单盘13速公路车大套正式发布，这是首套完全由中国企业自主研发的完整公路车变速大套。

更简单

IPK ANSWER 13采用单盘13速设计；变速全部由右手变拨杆控制，只有升档和降档，变速操作非常简单，一用就会！

更高效

13个档位，没有重复齿比；与2×11速套件14个有效档位接近。

52T牙盘，搭配11-45T飞轮；齿比范围接近于50/34T压缩盘配11-30T飞轮，平路和爬坡都能很好兼顾。

更精准

自主设计研发的大导轮后拨系统与飞轮系统，整体高度匹配，带来迅速、精准的变速响应。

更稳定

更少的部件，更精简的结构，带来更低的故障率。

优化的正负齿盘片与后拨阻尼系统，带来绝佳的防掉链效果，无需安装防掉链器。

深度系统优化的传动系统，带来稳定的正、反踩踏，以及预防误触碰卡链效果。

全套自研，系统匹配优化

公路变速大套的研发，涉及变速系统、传动系统和刹车系统不同专业领域的分工，并且专利壁垒“高墙遍地”，要完成变速大套所有部件的设计、研发和生产，并不简单。

IPK借助中国优秀供应链的基础力量，与变速器、传动部件、刹车部件厂商深度联合开发，以更高的标准打造IPK ANSWER 13公路车大套。

超过50%的零部件重新设计和开模，涵盖：手变本体、手变拨杆、手变胶套；曲柄组、牙盘盘片；后拨导板、后拨上导轮、后拨大导轮，11-45T飞轮。

最终达到专业级精准、稳定的变速效果，并形成IPK ANSWER 13 独有的“高性能黑”视觉系统。