“精品车店”一直是车友比较喜欢的栏目，所以上个月美骑造访瑞士期间，小编也借此机会采访了瑞士采尔马特最大的一间车店，第一次亲身接触国外车店是怎样经营的？而出乎意料之外的是，这次小编意外遇到了当地业界的领军人物，除了参观车店之外，还聊到当地自行车行业的发展。

图上这一位就是车店老板，他的名字是叫Florian Julen,可译为“弗洛里安·胡伦”。如果弗洛里安·胡伦生活在中国，大家可以称他为“土豪”，也可以称“富二代”。因为他在采尔马特经营的是家族的企业，他不仅拥有一间体育商品店SLALOM SPORT，他还是一间LA COURONNE酒店的老板（车店是酒店楼下的店铺）。说起这个车店起源于1962年，已经有超过50年的历史。当然，那时候它不卖自行车，而是经营着采尔马特最火的滑雪用具生意。而进军自行车行业则是20世纪80年代末的事情。当时，他们是镇里第二间自行车店，不过后来他们把第一间车店买下来，所以就成为了当地自行车界的“一霸”了。

弗洛里安说早期镇里以运动为目的不多，大概只占自行车群体10%左右。但是采尔马特镇里禁止汽车通行，所以自行车就成为了每家每户都都需要的刚需品。居民骑车到火车站，或者骑到镇外汽车停放的地方。而通勤刚需则成为了采尔马特自行车业界发展的基础。而因为采尔马特山路比较多，而冬天又会下大雪，因此居民一般会选购山地车。

关于当地旅游的发展，弗洛里安指出家庭旅游是他们发展的方向。他们希望让游客能逗留采尔马特一周进行消费，因此采尔马特的旅游项目需要满足游客一周的需求。而山地车旅游就是他们目前重点要推广的一个项目。

选择家庭作为消费是非常明智的，因为这个群体要比专业玩家更庞大，带动周边消费更多，但所需要的基础设施最低。弗洛里安说他们三年前曾尝试举办比赛，吸引专业玩家参与，但是他们并没有做好准备，赛道设置根本满足不了专业玩家的需求。而随后，他们调整策略，把方向锁定在家庭上。对于家庭，他们可看作是技术零基础的小白群体，山地车只是他们旅游过程即兴要玩的项目。因此，对于这些家庭群体，赛道设置技术难度一定要低甚至接近为零，但还要让大家玩得尽兴；当地可以提供全套的设备租赁。

为了应对这个需求，采尔马特社团募集了500万瑞士法郎的基金去兴建一些名为“Flow Trail”的山地车道。什么是Flow Trail?这也是小编当时第一次听到专业名词，经过弗洛里安的介绍，这是缓下坡的车道。传统速降赛道的坡度达到60°到几乎90°之间，而Flow Trail只有20°至30°这样的坡度，让游客可以骑着山地车或者上图这种特制山地滑板车慢慢从山腰滑到山底。采尔马特在几个月前建好了第一条Flow Trail的山地车道，他们希望用这笔基金可以建5-6条Flow Trail，之后他们筹集第二笔资金，目标是采尔马特将来可以拥有10条的Flow Trail。

弗洛里安表示Flow Trail是非常适合采尔马特发展的，因为采尔马特的山很陡，大家爬坡很难。但是他们可以借助当地的缆车到高的地方“滚”下来。而且这里的赛道比较长，大家下坡可以下很久，不用频繁上下坡。而对于喜欢爬坡的游客，他们下半年将会准备E-Bike电助力车的租赁项目。