白鸽行动——即由15家优秀自行车零件供货商发起、区域优秀整车制造商参与的联合新产品发表会，已在中国举办至第五年。白鸽行动每年在华南、华东、华北、台湾-台中周这四点巡回举办，目的是拉近零件供应商和整车品牌商的距离，形成行业内一股团结的力量。

2017年首站华南站，于6月13日在位于深圳沙井的凯嘉酒店成功举行。今年的白鸽行动，比以往加长了白鸽教室的时间，让与会来宾都收到了满满的干货，有助于接下来制定更准确的市场策略。

▲台上活跃着自行车各部位的零件商，台下坐着华南地区的整车商，这样一来一往的模式是白鸽行动的核心。

▲影响两岸自行车业三十五年，曾获美骑金单车奖最具影响力人物奖的亚洲车神廖武雄（熊哥）是白鸽行动的召集人，他深刻了解自行车行业里里外外各个环节，亲历两岸自行车世界的起起伏伏，对时势的判断十分敏锐，并往往能准确预言行业下一步的走向。他主掌过各类自行车项目，其中白鸽行动是他最重视的项目之一。

▲会议的第一环节，就是由熊哥为全场快速介绍与会零件商的大致背景与最新动向。

▲熊哥特意请来了台湾最年轻的营销大师黄昭维Jerry来演讲《产品如何进军国际市场与全球营销布局》的议题，是这次白鸽课堂的一部分。

Jerry的从业经历本身就充满传奇色彩，他从高中毕业后，去读了夜校，服完兵役后，于1991年成为了台湾佳承精工的一名现场作业员。野心勃勃的他认为自己是成为总经理的料，专挑最苦最累最没人愿意干却最有前途的工种干。日后他真的凭自己的本事成为了JAGWIRE的总经理，并于2015年从JAGWIRE“退休”，开始创立自己的事业。在他主掌JAGWIRE期间，这个品牌建立了在40个国家内设置50个经销商与4个发货暨技术服务中心的营销网络，成为了全球大部分知名自行车品牌的供应商，在线组方面的市场份额超越了Shimano。JAGWIRE这个企业也因此被业内称赞为“台湾传奇”。

在演讲过程中，Jerry分析了全球主要自行车品牌及其供应链，讲解了制造业的标杆企业GOGORO值得学习之处，及进军国际的企业必备条件和执行步骤。

▲乔绅花鼓、深圳多特、凯萨克、笠智鑫、桂盟KMC、珠海蓝图、美诺华、志庆NECO、捷克NUTT、浩盟PROWHEEL、深圳日晖、威牌轮胎、金翊峰坐垫、南阳科菲均派出了业务代表上台，或由熊哥代为介绍2017新品细节。

▲美骑的商务代表也上台介绍了美骑在2017年的各项业务与2016年所取得的成绩。

▲活跃在各式自行车赛事及骑行活动、展览展会、业界活动的Hugo在会上介绍了将于今年9月16日至17日首次举行的九龙传奇经典赛，这场比赛背后的行业组织WHEELHOUSE希望得到更多整车商及零件商的支持，颇有把它办成中国版的Sea Otter海獭赛的野心。

▲在会议各环节之间，整车商与零件商有不少时间私下探讨。

▲熊哥在下午的白鸽教室演讲，是全天获得最热烈掌声的环节。他根据自己三十五年的经验，总结出了自行车运动市场发展的六大套路。在讲解套路之前，他提出，弄清这三点，不说能在中国自行车业混得很好，至少也能混下去：一是“基数”，二是“什么是接地气”，三是“怎么接地气”。一个例子是，早年美国品牌欲打开中国市场，按美国本土的骑行习惯，山地车是用来山地越野的，不是在铺装路面上跑的。但那时在中国大地上，多数人就是用山地车压马路。这时，那些率先推出混搭套件，把入门山地车价格压下来的品牌反而获得了销售胜利。对于压马路来说，混搭了国产零件的套件已能胜任，便宜自然有优势。

而六大套路（通俗来讲就是做什么有钱赚），即是品牌整车销售、修补配件销售、赛事活动推广、单车骑游活动、骑行教育学校和资源整合营销。内容太多，篇幅有限不作详解。预知详情，请报名接下来的白鸽行动分站活动。

▲接着，主持人和熊哥用问答的形式谈论了《后共享单车时代各厂家如何应对未来市场变化》的议题。熊哥认为这一波共享单车热还会再延续下去，而不是像网上说的上半年就结束所有竞争。虽然现在国内各整车厂接到的共享单车订单开始减少，但随着共享单车企业在海外扩张，整车厂还会接到用于海外的车的订单，但那时就要看谁能做出适应不同国家法规要求的车。

熊哥还为中国自行车业画了一张大饼，认为在三到五年后，中高端自行车制造商将享受骑行人口激增、骑车人群需求升级带来的红利，这在台湾2008年前后是有历史参考可循的。能看到这一点，现在就开始努力提升中高端车款研发和制造水平的企业，将在未来抢占先机。

而通勤骑行人群升级后，熊哥认为他们会对好骑的折叠车及小径车率先产生需求。因为城市中人们住房面积普遍不大，折叠车和小径车更容易进入商品房里的电梯，也更容易收纳，对通勤人群更方便。

另外，熊哥还很看好滑步车、童车市场及个人定制市场，认为是未来最有商机的领域。