接下来我们在零件商的摊位看看各家特色。

蓝图今年在政府支持下发生了很多重大变化：新工厂、新资本、新产品类别、更庞大的研发队伍……让我们期待他们最迟将于下一届欧洲自行车展面世的公路车变速系统。

日晖最大的11速11t-50t飞轮能满足个性化需求，巨大的飞轮极具视觉冲击力。目前全国不同产业集群地都有知名整车商选择日晖为飞轮供应商，能非常有效地降低整车成本。

▲他们家的前叉，可以让整车厂在内管表面打上自己的logo。

NECO此次带来了一款免工具拆装的平踏，型号为NECO5。当你骑行旅途中临时停车时，可把脚踏徒手轻松拆下存放，能在一定程度上达到防盗车的效果。

熊哥身为专业车手，带着一支专业车队，对产品的“暴力测试”有自己一套方法。他声称自己有种特别的脚法，可以很快把市面上不少劣质花鼓“踩爆”。乔绅新推出的T/C结构花鼓系列，在强度上、质量上就得到了熊哥的肯定。

泰国除了盛产大米，还盛产橡胶，它是亚洲生产橡胶最多的国家，也是亚洲的橡胶出口第一大国。威牌Vee Rubber轮胎的总部就位于泰国大量生产橡胶的区域，因此可做到供货非常稳定。威牌擅长做“规格比较大”的轮胎，例如它正供应着世界上60%的雪地胎。在自行车方面，它与Trek、Norco、GT等国际知名山地车大厂都有长期合作。

多特专注于研发中高端轮组，成品不仅经实验室测试，更有专业车队参与测试与改善。此次他们带来了多款碳纤维山地车及公路车轮组供整车商近距离观察了解。

熊哥自己的小公主正值刚开始骑车的年纪，因此他也十分关注儿童产品。金翊峰出品的童车坐垫就被熊哥大力推崇，称赞它的安全设计。

▲今年是KMC的40周年庆，他们就势推出了多种方向的重磅新品，其销售专员在会上详细介绍了电助力系统专用链条、新11速及12速链条、最轻又顺滑的黑钻链条等。

▲体育服饰制造商科菲今年开始涉足骑行用包领域。

KS的升降坐管在中高端车友中的口碑不需我多加说明了，有意思的是，凯萨克同时研发并制造了一系列针对共享单车市场的通勤类升降坐管，目前已应用在最近颇具话题的“土豪金”酷骑单车上。据介绍，该款通勤类升降坐管可通过在app输入骑行者的身高实现智能调节坐垫高度。

▲时刻不忘宣扬自己对美的理解的品牌运营设计事务所美诺华，在会上给大家带来了一段舞蹈表演。美诺华在2017年中国国际自行车展上荣获了“产品创新奖”，有多达20个展位都是他们设计的。

▲最后的与会来宾合影。

责任编辑：Alexa