车店的季节步伐

从品牌商、工厂延伸到底层的经销商，也就是车店，其实都遵循着同样的季节性走向。广州是一个气候温热的地方，即使隆冬时节，气温也长时间在10摄氏度以上，依然适合外出骑骑车，不过车店冬季的经营环境依然不乐观其中。车店主透露，冬天的销售额相对夏季会下降近一半，春季的销售情况会较冬天有所好转。

地理位置越往北方移动，季节导致销售差异会更加明显。据河南郑州崔克、喜德盛经销商的反馈，郑州冬天的气温会下探到零下几度，届时就只有零星的资深车友趁着天气晴好时出外骑行，作为消费主力的入门车友都会暂时远离骑行，所以相比夏季，冬季销售下滑了超过50%。东北、内蒙古地区由于冬季极寒，部分车店甚至会闭门歇业，或者转而售卖其他运动产品。

中国幅员辽阔，也有一些地区销售情况不完全按照“夏季兴盛-冬季冷清”这个套路来。根据湖南长沙胎迹单车介绍，湖南自行车市场在3~7月份的雨季里销售比较惨淡，8、9月长沙温度高（国内四大火炉之一），车友骑行积极性下降，也会影响销售，所以销售最好的时间是夏初降雨较少的时间，秋季也是销售旺季，而冬天就回归平淡。

如何度过冬季

面对天气的寒冷，人可以多穿两件衣服，或者待在被窝里取暖，但车店则要多想办法，努力走出原有的销售圈子。

降价是最直接而又普遍的做法，可催动那些对购车蠢蠢欲动的消费者出手。不过，业界也有另外的声音。从目前来看，自行车并非快消品，产品换代周期长，销售节奏无需很快，部分车店主认为降价销售并非常规性的武器，既然淡季销售不旺，就保持原价保证单车利润率，然后在销售旺季时才降价抢占市场，在旺季时赚下足够多的利润。在销售淡季，面对消费力的疲弱，降价与否并没有一个确定的答案，成功的车店除了价格外，应该有其他的武器对抗寒冬。

骑行台挑战赛逐渐成为潮流

广州擅长Fix Gear自行车销售的@Bike车店介绍，一年有两个销售高峰，分别是暑假和寒假。原因是Fix Gear针对年轻用户，其中很大部分是学生，寒假后学生群体有时间、有钱去购车、玩车。当大家都眼光盯紧在山地车、公路车上时，车店可以在商品品类上做更多尝试，但前提是要把车店宣扬出去，不局限于一县、一城，因为小众的产品更需要更广的地域覆盖面。笔者认为骑行台会是冬季销售的救星，特别是有较多资深骑行爱好者，冬天又寒冷的地区，骑行台会逐渐成为标配产品。

部分自行车店做起了咖啡生意

外延性发展是近年来车店的潮流，除了自行车销售、服务外，为车店增添一个跨界功能，会让经营更灵活。饮食作为强需求，很多车店努力尝试。长沙胎迹单车介绍，他们在自行车销售淡季时，会将更多精力放在咖啡上，积极送外卖，并在晚上紧跟潮流卖小龙虾，换来不错的效益。东北的冬天不适合骑车，车店可以尝试做冬季运动的产品。如黑龙江亚布力滑雪场里的车店，夏季做自行车生意，但冬天就做起了滑雪用具的租赁，形成互补。

至于品牌商和工厂，作为自行车行业的发起点，在冬春这个常规的销售淡季中，他们会努力研发新产品，然后在台北展、上海展中推出。一个车手是否优秀要着重看他冬训的积极性，而品牌商的优秀就是在淡季时厚积薄发做研发，在展会和自行车赛季开始时拿出让人眼前一亮的产品，配合有针对性的宣传，才能带来一年良好的销售成绩。

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