自行车其实是女性的亲密好友

说起女权运动，你能想起不少历史上响当当的人物。但彻底扭转女权运动局势的，却是一种交通工具——自行车。

1885年，一种“漫游者安全自行车”被发明出来，它基本决定了现代自行车的结构——它有两个26英寸同等大小的车轮，菱形车架和后传动链系统。从此，自行车变得更小、更安全、更实用、更容易掌控，它比上一代“便士法（penny-farthing）”自行车更有可能让穿着有箍衬裙的女士骑上去。

▲“便士法（penny-farthing）”自行车

▲“漫游者安全自行车”

由于妇女学会了骑车，她们的视野得以越过所居住的街区。19世纪美国女权主义者、社会活动家Susan B. Anthony有一句话堪称代表：“在解放妇女这点上，自行车可能比世界上的其他事物做得更好。它能赋予一个女人自由和自立的感觉。当她坐上车座的那一瞬间，她知道除非自己从车上下来，要不然不会受伤。随着她的远去，这是一幅充满了自由和奔放的女性气质的画面。”

19世纪末的单车热推动了女性“理性着装运动”的兴起，该运动提倡摒弃难受的、约束重重的着装。方便骑行的“灯笼裤”在妇女中越来越流行，也成为了女权运动倡导者的心头好。

在1894年，波士顿两名男富豪用一万美元打赌：没有哪个女人能骑着单车环球旅行。安妮·伦敦德里，一位此前没有骑车经历的普通家庭主妇，毅然决然地接受了挑战，仅带着一把左轮手枪和几件换洗内衣勇敢地完成了环球骑行。

这一切激发了女性的自主意识。仅在“漫游者安全自行车”面世五年后，美国国家妇女选举权协会成立了，专门负责在各个州穿梭游说以争取女性选举权。协会的两位创始人曾说过：“女性正骑着自行车通往选举权的大门。”