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Rapha代工厂揭密(下):天空车队队服曾出自生产Nalini的工厂
对Moa来说,意大利仍是最大的市场,占他们总体销售的20%。在他们看来,目前最大的市场趋势是私人标签和私人定制的需求在增长。Moa在定制方面的起订量是11件,可满足顾客的任意要求。“如今普通爱好者和小型俱乐部也对定制很感兴趣。”
Moa的工人以女工为主,其中有相当一部分是在Moa待了一辈子了。服装业是劳动密集型产业,又对工人技术有一定要求,Moa的女工往往会把自己的手艺传给自己的女儿,然后女儿也会在Moa工作。
Moa的制造车间里一共有7个部门,在Paolo眼里,他就是在经营7种不同的生意。“一件骑行服里包含有非常多的工序和劳动。”
想更直观地了解Moa的生产流程,请看Wiggle制作的工厂参观视频:
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责任编辑:Alexa
自己生产的涤纶... 我觉得写软文的可以去反省一下了 这么大的脑洞。如果moa自己生产涤纶的话 那他的主要产品一定是涤纶 不理解自己查资料去吧
Rapha官网原文:“Nalini create their polyester in-house and buy Lycra and other fabrics in from external mills, such as MITI, up the road in Bergamo.” 链接在“本文来源”那里
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24工厂规模大的话,往产业上下游发展是很正常的事情。像捷安特是整车厂,但它也自己生产碳布
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22对于看不懂那么大一台针织设备的“读者”。。。真不必跟他较真。。
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23自黑也是我传统美德
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22在视频里看到大闪电
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26吹到这里,是不是该理解Moa是比Rapha更好的东西呢?? 看美骑这里报道国内比赛,哈萨克队那件外型确实最贴服合身的,不知道是不是就是阿斯塔纳队Moa品牌
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22曝光代工厂,看来是要打贴吧某人脸
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22据说代工厂就在番禺。
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22支持一下支持一下
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22支持一下
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22工厂女工教她的女儿缝纫,她女儿接着到工厂做女工,怎么有浓浓的阶级固化的味道
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23然而我心目中的意大利车是Pagani……
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