碳纤车时代

2005年又有标志性的新车诞生：Lucero是Quintana Roo的第一款全碳纤维铁三车，新材料的优势显露无疑，它比Ti-Phoon更硬、更轻、气动性更佳。这辆车的几何是Quintana Roo的Fit系列车的基础。2006年，Lucero的姐妹车款Seduza和Caliente，与Lucero使用的是同款模具，但使用的碳纤不同。

到了2009年，Quintana Roo的新车SHIFT和CD0.1的涂装真有那个年代的烙印。Quintana Roo在设计上的思考，已经从研究一些具体的参数，演变为跳出这个框框，更注重整体分析。例如CD0.1不仅追求气动效果，还追求遭遇侧风时的稳定性。

2011年，CD0.1的改良型号Illicito获得了当年的“美国铁三界最具创新性的产品”称号，它比CD0.1更稳定，更气动，更激进——没了一根后上叉。在外观上，已经更接近今天的审美。

于2014年诞生的PRsix系列，就是如今我们在Quintana Roo经销商店最常见的产品系列。与如今很多铁三车品牌推出的“超级战车”对比，PRsix更显简约，让选手容易适应，在赛场容易组装——从装车箱掏出来后只需动用两种规格的内六角扳手和一把脚踏扳手就可完成装车。它的通用性很强，能兼容任意直径的休息把，也能兼容任意厂商生产的夹器。

如今的Quintana Roo还在孜孜不倦地探索未知的可能性，成为铁三运动员背后坚定的奉献者。创新和打破陈规是融在他们血液里的东西，他们也以此为傲。

2017年，Quintana Roo由美骑单车街正式带入国内市场，美骑单车街为其在中国大陆地区的唯一总代理，欢迎经销商、车店、消费者与我们联系。

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