2017年9月24日，天津金轮集团在位于辽宁省辽阳市龙和缘酒店举办了以法国Lapierre品牌领衔的试骑活动，与之同时进行的的还有Zefal及3T的产品介绍。

虽然是Lapierre为主角的活动，但是值得让人关注的一点却是活动当天的集合地点。24日早晨，活动的集合地选在了辽阳市美利达专卖店，当笔者到店集合时，两辆全新的Lapierre Xelius已经装在了车顶架上，等待运往当日的活动地点龙和缘酒店。

▲美利达专卖店门前汽车的车顶架上装载的Lapierre试骑车。

▲正在调试的Lapierre长距离耐力车型Sensium 500整车

▲出发前往龙和缘酒店的辽阳当地车友们

▲当地的女车友

▲正在调整座管的金轮集团高级产品经理张学强，他也是此次活动的主持人

▲碟刹公路车是今后车架的设计趋势，这次活动也少不了碟刹的身影

▲Lapierre和倍耐力的强强联手

▲新品介绍会现场

笔者在现场发现，来参与活动的大多为中老年人，青年人甚是少见。询问了金轮集团的市场经理陈军以后才知道，不光是辽阳，在整个东北也都是中老年车友居多，分析原因应是中老年大多工作稳定、收入较高并且业余闲暇时间较多，当普通的休闲娱乐活动已经不能满足这类人群的需求时，骑行这种比徒步快、比驾车慢的户外活动，在满足人们出行游玩的同时又能锻炼身体，是当下娱乐健身活动的发展趋势。

▲张学强经理在介绍Lapierre的产品历史

▲Lapierre历史上的重要产品盘点

▲Lapierre的和FDJ有着深厚的合作关系，而FDJ队版配色的Lapierre公路车系列也深受消费者喜爱

▲Lapierre的品牌历史始于1946年

▲Lapierre的Logo也随着时代的审美而演化

▲活动中，工作人员和车友们互动

▲Lapierre的车架介绍，后上叉与立管部分分离的大胆设计，或许只有法国人敢这么做

▲互动抽奖环节

▲介绍产品的美利达专卖店老板陶连成

▲张学强经理在进行3T产品的介绍

▲现场体验不同的弯把宽度带来的不同感受

▲3T轮组的介绍

▲张学强经理在普及一些轮组知识

因为在这次活动的公众号预告中，看到了Campagnolo的产品介绍，本来想在现场多看看意大利老牌变速和法国老牌车架会碰撞出什么的火花，结果却发现现场并没有发现campy的产品。询问了张学强经理之后才了解到，在这个变速器品牌主导整个市场的时代，金轮集团更多的想通过活动把车友们的购车的关注点转移到车架、轮组上来。笔者个人觉得这有点困难，在变速器厂商作为上游企业已经在全球垄断的同时，车友们对车辆等级划分更多的是通过变速器等级来区别。在这种变速传动套件决定整车价格、级别局势下，金轮集团想把车友的关注点重新拉回车架与轮组上，在可以预计到的未来中，将是困难重重。

▲老牌F1轮胎品牌倍耐力旗下的自行车外胎现在也正式进入中国了，张学强经理在对倍耐力的顶级产品P-Zero Velo进行介绍

▲法嘴创造者Zefal历史一览

▲出发前往台子岛，准备开始试骑

▲太子河国家湿地公园

▲跃跃欲试的车友们整装待发

▲沿太子河进行试骑的车友们

既然是试骑活动，那么整车图片肯定少不了。

▲Lapierre Xelius的FDJ车队版涂装整车

▲大胆的后叉设计

▲随处可见的FDJ Logo

▲在风阻和零件通用性之间完美平衡的内凹式夹器槽

▲法国国旗色的红白蓝三色一个也不少

▲Lapierre Xelius的红黑哑光涂装整车

▲Lapierre的入门山地车，车架设计中规中矩

▲但不得不佩服法国人的审美，涂装非常好看

▲Lapierre Sensium 适应长途耐力赛的整车

▲后叉的文字说明了它的身世

笔者在活动后还了解到，在现有局势下，金轮集团将与更多的品牌专卖店合作，进行开放式的车店布局，专卖店只卖单一品牌的场面将有可能成为过去时。不过现有情况下，也仅有诸如辽阳美利达这种效益好的车店才敢率先作出改变，而效益不佳的车店可能很难做到引进其他品牌的开放式布局，这好比一个恶性循环，在接下来的一段时间内，虽然倒闭潮很难出现，但是车店持续的倒闭可能继续发生。不过车店持续倒闭对市场洗牌也有帮助，去伪存精的留下一些优质车店销售商对于广大车友反而更有益。

责任编辑：阿志