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国外的移动式单车4S服务店长啥样?
Bike Fix Mobile
这家诞生于2016年的初创公司目前仅为澳大利亚三座城市提供上门服务,不过也在紧锣密鼓地招揽加盟商。他们宣称自己此前在自行车行业有40年的经验——创始人Bill Gordin自己就曾是一名职业车手,并有18年管理加盟商的经验,开发出了一个让加盟商有利可图的特许经营模式。
他们的移动维修车里并没有什么折叠机关或隐藏工作台,不过内部的设施都是用不锈钢材料定做的,备有全套专业的Park Tool工具,大功率的空调,各种全新的单车零配件,还有强力洗车设备。
他们为电话呼叫上门服务设定了最低消费:40澳元。他们在官网也列了价格明细表,例如把带安装收25澳元,客制化的轮组组装收60澳元起,避震前叉相关的服务收85澳元起,套件安装299澳元起,整车DIY组装300澳元起。
顾客也可以直接选择他们的铜套餐、银套餐或金套餐。
他们还提供家庭郊游单车和TT/铁三车的租赁服务。
LEO'S
这是一个家庭作坊式的小型服务商。
创始人Leo Frey小时候像一个普通美国70后那样,把单车仅仅作为通勤工具。五年级的时候,Leo的朋友向他展示了如何拆解一个固齿车的花鼓,让他着了迷。他将自己的黄色Schwinn自行车全部拆散了,又重新组装回来,没剩下一个零件。从那以后,他就从没停下修理维护自行车的脚步。他想尽一切办法学习相关技术知识,并在年纪稍大的时候获得了一份当地自行车店里的暑期工。
大学毕业后,Leo开了自己的第一家自行车实体店,一直坚持了12年。后来他结了婚,有了家庭,买了房,为了支付诸多账单,他把车店转手了,把工具都卖了。但在接下来的时光里,他无不想念当技师的日子。
2011年,他买了一辆厢式车,往里面装满工具,开始了他在公路上的大秀。
LEO'S成了美国印第安纳州西北部第一个移动式自行车服务店。无论顾客正参加一场铁三赛,还是仅仅在周六溜溜弯,LEO'S都有呼必应。
现在,Leo的妹妹开了一家实体车店,帮他管理库存,照顾销售和社交宣传等事宜。Leo还雇了一位年轻技师帮忙。
比较特别的是,LEO'S同时销售一些二手自行车。
Doctor Bike
1992年就诞生,至今还在运营的移动单车服务店!专业精神告诉你什么叫二十五年后依旧保有初心。
责任编辑:Alexa
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昔有去迪拜当乞丐,今有去澳洲缠把带!
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33把带这个不贵啦,缠一次起码半小时没了,还上门帮你缠,澳洲人工贵。
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23缠把带起码半小时...难道是强迫症,必须每个图案对齐?
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22前后时间都算上差不多啦
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22这个得躲着城管吧
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23荷兰警察会管的
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22城管是非法组织只会在某些没有法律的国度出现
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22就是流动车摊呗,整天被城管追着跑的,我们这有不少
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23根据一线城市堵车情况,也许永远在三环
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22国人付费服务意识较弱,此项目装逼还行,拿来当项目赚钱难度大
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22澳洲所有的路都有自行车道和行车信号灯外胎磨变色都见到过,希奇!
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22这个真的值得学习
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22一般骑友还真消费不起,应急的话是行的
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22来到国内的话,也只有一二线能跟得上这种消费模式吧
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22国内目前的话估计搞不起来,毕竟真正的骑行爱好者有限!
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