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2019台北展第三天:电助力零配件大行其道
台北国际自行车展览会(Taipei Cycle)已于2019年3月27日开始为期四天的日程。如果觉得前两天展出的产品还没看够的话,美骑前方记者马上为您带来第三天拍到的众多产品,其中有非常多电助力车型的零件。
▲Rotor的1x13速液压单盘碟刹公路套件,公路、山地和Gravel bike通杀
这款套件为公路车配备10-36T、10-39T飞轮,为Gravel bike配备10-39T、10-46T飞轮,为山地车配备10-52T飞轮。关键是,支持13速飞轮的只有Rotor自家的花鼓,与其他家的塔基并不兼容,这注定这款套件很难普及。
▲手变头的大小控制得非常不错,但较低的头部高度在下坡时抓握会比较没安全感
▲Rotor 2inpowe功率计牙盘组
▲新款的NW EXTREME PRO锁鞋的鞋头部分似乎更圆了
碳纤维鞋底做出了足弓支撑的造型,并且可以看出三孔标准锁片和四孔棒棒糖锁片共用一个鞋底模具。
▲WELLGO展位现场展示Xpedo新推出的骑行台
▲KENSTONE电助力全避震山地车
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Rotor啊,做椭圆盘的那个,不算小众了吧
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22是叫S-Ride 速瑞达,国内的品牌,工厂在广东佛山顺德
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22说真的不理解为什么要推出电动助力车,自行车最大的魅力就是通过人自身发力获得前进的动力,借助外力类似于作弊,会让人变得越来越不想动,违背“自行”车运动
那是因为在欧美那边不像我们这边有电动车,在发达国家我们这边所谓的新能源根本达不到环保要求,反而对环境破坏更大,其次长时间使用安全续航不如摩托车汽车。所以欧美部分体能不是很好的上班族或者爱好者比较青睐这种便携轻巧出行方便的电助力,城市出行最方便。
你骑过吗,没骑过不懂很正常
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22“航翊的两款一体碳纤维轮组分别获得了13和14年的IF设计大奖”——这货穿越了吗
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24这两款轮组是12年和13年设计出来的
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2215年我就见到在卖了,现在清仓都来不及还上车展呢
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22XCAD还跑到台湾丢了去了?
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22丢人
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22XCADEY展台最左侧是渣渣功率飞轮??
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22小众平台感觉比那个大牌的13速还好看的样子
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22有电动助力的都不能叫自行车了
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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