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专访丨如何打磨出实战主义新品?富律业争做100年企业

富律业作为优秀自行车零件制造商,近年来大力拓宽产品线,山地、公路双线发展,并积极进行线下推广,赞助车队、车手等,其身影出现在多个赛事中。在积极的推广下,富律业旗下第二品牌力敏纳也逐渐得到车友们的认可。

目前力敏纳是富律业在重点推广的品牌,那么其产品具备哪些优势和特点?近年来富律业在品牌宣传上有哪些策略?对于未来的自行车市场富律业又有哪些期待?带着这些疑问,美骑记者在前不久采访了富律业的总经理刘于祯先生。

富律业

▲富律业活力热情的销售团

6万元创业,要做100年企业

1991年,刘于祯仅靠6万元人民币开启创业之路。他深知,决定人生道路的不是起点而是转折点。秉承着对自行车的热爱,以“创造最完美的自行车配件”为己任,刘于祯集结了一群真正热爱自行车的团队成员,打造出一个追求“做事高效,做人要有胸怀”的强大团队。而这个团队的最终目标,是把富律业打造成百年企业。“想要打造一个百年企业,意味着需要传3-4代才能完成这一使命,在人才培养和训练上我们也极为重视,我们需要真正愿意学习、拥有胸怀的人来带领团队继续踏实地走下去,台湾是现在式,大陆是将来式,富律业希望把好的东西跟有兴趣的人一起分享。”刘于祯感慨地说。

富律业

▲富律业的配件产品线相当齐全

力敏纳的诞生

早在1990年刘于祯先生就在任职的自行车企业里成为全世界第一个开发出对谈式车架数据分析程式的工程师。通过对谈式数据分析程式,输入相关数据,程式就能给出车架的基本结构,再根据结构做相应的改变,或分析出车架结构是否合理,这也为力敏纳的诞生打下了坚实的基础。

而力敏纳诞生的关键点,是在5年前刘于祯投资了一家大型碳纤维车架厂,当时破风车架的概念刚开始兴起,在一次观看环法赛期间,刘总幸运地拜访了一个法国专做空气动力学研究的实验室,于是萌生了制造空气动力学改装件和车架的想法。

富律业

力敏纳的四个特点

品牌是有生命的,想要打造一个好的品牌,就需要把他当做小孩子一样用心培养和呵护。刘于祯表示,力敏纳的工程师拥有十余年的生产经验,对自行车抱持一贯的坚持态度,正是在他们的用心培育下,力敏纳作为富律业的第二品牌,也逐渐跳脱出来,拥有自己的个性和特点。

1、破风性

根据法国空气动力学研究实验室得出的“刹车、前叉、轮胎之间的缝隙太小,会产生较大阻力”的实验结果,为了更好地减小风阻,力敏纳的前叉采用宽肩设计,并将刹车置于前叉的后部。

富律业

2、刚性

力敏纳车架非常重视自然流线的展示,为了增加破风性能而又能保证车架的刚性,下管设计成了加宽的水滴造型,在下管和五通部位也加入了高张力、高刚性的日本东丽T1000碳纤维材料。

富律业

▲力敏纳公路车后上叉S型的造型,能增强刹车时的刚性

3、锁牙式BB

作为实战主义者,经常在世界各国出差的刘于祯先生经过常年的观察和了解发现,锁牙式的BB战场生存率最高!刘总认为,一部车架最重要的是在跌倒、强力使用后的生存率,1.3724螺牙规格的锁牙式BB已经是有100多年历史,而且大家的使用反馈都比较正面,所以富律业的车会坚持使用锁牙式BB。

富律业

4、定制化涂装

力敏纳可以为用户提供定制化涂装选项,最短仅需5个工作日即可完成。

不断创新 好的产品要和大家分享  

富律业

富律业专注于产品的创新,总是能给车友带来惊喜感满满的产品。例如在中国展期间,富律业展位的独轮练习台就受到了大家的热捧。

那么这个跳台到底有什么好玩的点呢?原来独轮练习台不仅能更好的帮助练习平衡,还能练习原地跳,使骑行者更好地驾驭整辆车。为了让更多的车友提升自己的骑行能力,感受独轮练习台的乐趣,抱着分享的心态,富律业还对销售能力强的经销商或车店提供了购置独轮练习台折返现金的优惠。

车队管理:分享的哲学

惜才的富律业与世界各国的车手都建立了较好的联系,同时也乐于为赞助的年轻车手们提供与国外骑行好手交流学习的机会。刘总认为,要想国内的自行车运动水平整体提升,车手、教练、政府这三个层次都要努力,除了车手需要多交流学习,教练们也需要跟国外的教练多交流,才能迸发出更多的火花。

“这两年来,政府投入了大量资金推广自行车运动,我们看到了各方的努力,富律业也希望尽自己的一份力,多赞助、支持一些赛事、车队和车手。富律业大概从4年前就开始赞助山地车公开赛,后来还赞助了环海南赛,今年又有环太湖24H赛,即使是200多人的小比赛,富律业也会尽量去帮忙,我们需要一步一步来,我们要赚的是慢钱,而不是快钱。”刘于祯先生如是说。

富律业

▲在赛场上勇猛驰骋的富律业赞助车手

随着富律业赞助的年轻车手越来越多,刘于祯感慨道:“我经常跟我的车队成员说,你们如果找到了更好的,可以把大哥的肩膀暂时当做一个垫脚石,你们还年轻,这样可以看得更远,但不要把我踩死,我倒下了,你也跌倒了。”

“我希望表现出很友善的一面,大家来我这拿到资源好好用,不要浪费掉,帮助彼此需要帮助的人,你会发现这个团队才会越来越厉害,其实这才是大的商业,因为商业的本质在服务和创新,而其中最重要的就是你的哲学是什么。”

视野决定成就,气度展现非凡。通过刘于祯先生的分享,我们可以感受到富律业的高度和气度,也期待富律业为我们带来更多更好的产品。

责任编辑:小钰

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  • 热门评论
  • 刘子光 2019-06-17 12:04

    富律业的车架没用过,但是心情改装件做的是真不错~

    查看回复(7)

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    • ゝFuryˇ无心 、 2019-06-18 00:10

      他家小零件做的不错  至于类似CANYON的那个车架……还是算了吧

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    • 殺手鷹
      回复ゝFuryˇ无心 、
      2019-06-19 12:06

      为啥算了吧。不好么,力敏纳山地车架?我刚买一个咋整

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    • ゝFuryˇ无心 、
      回复殺手鷹
      2019-06-19 13:23

      这倒不是  主要是我感觉这车架从出货量到市场口碑……同等价位有其他很多选择  并不是说这车架差  不过从审美方面我个人确实接受不了CANYON这个风格的字体印在不是CANYON牌子的车架上

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  • 黑丝泯灭人性 2019-06-17 17:58

    b站胖狗来喷啊  死qj的东西

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    • ゝFuryˇ无心 、 2019-06-18 00:08

      b站的东西别太任性啊兄弟……

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    • ゝFuryˇ无心 、 2019-06-18 00:08

      别太认真啊兄弟

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  • 我已经生锈 2019-06-17 12:24

    这架子对于本菜腿来说挺棒的,轻量,好看,在碳架中也不算太贵。就是有时候转向和刹车时架子里会有异响但又检查不出啥毛病

    图片评论来自美骑手机客户端
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    • twolap 2019-06-17 13:58

      不算太贵……唉~不贵就很多人买了,同国内品牌的,基本都比它便宜,它用的这款直装式夹刹不一样的吧,还是要找技师骑一下才知道哪里异响,可能是蹭夹刹

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  • arsart1914 2019-06-18 09:34

    要不要说说为啥做个毁车架保后拨的小玩意卖呢?

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  • 乌拉尔山老司机 2019-06-18 07:54

    非抄人家峡谷牌的logo干什么,涂装能弄这么好弄个logo就这么困难吗= =

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  • 全部
  • 良辰美景奈何天 2019-06-19 11:58

    东丽T1000硬度可以了

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  • Project-D 2019-06-18 22:39

    “刹车、前叉、轮胎之间的缝隙太小,会产生较大阻力”这点主观存疑。。。 我自身还是对富律业的小改件还是很喜欢的,但是力敏纳真的是,,,

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  • 骑车一阵风 2019-06-18 20:49

    刚买了他家的码表座

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  • 施瓦辛格格 2019-06-18 15:44

    出整车吧~        ~

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  • 太难得的香蕉 2019-06-18 14:36

    码表架 把立盖 把立 绑定

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  • 用户名已被注册确定后不可修改 2019-06-18 06:38

    富律业的牙盘片真好

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  • 骑车一阵风 2019-06-17 19:32

    小东西做的还不错   。

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  • 光膀骑车八十迈 2019-06-17 17:36

    富律业码表座路过

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  • 15907818033 2019-06-17 17:23

    富律业真的蛮不错的,有机会可以尝试一下他家的车架

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  • moviefan726 2019-06-17 16:58

    先顺利平稳的经营10年再说...

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