2020年注定是不平凡的一年。新冠病毒肆虐，全球经济受挫，从餐饮服务业到外贸业到制造业，实体产业遭受重创。我们熟悉的自行车行业也受到冲击。

疫情阴霾冲击产业链

一季度中国的经济增速为-6.8%，是中国开始公布季度GDP以来首次出现负值的情况。

▲三月初国内某机场值机处，乘客寥寥

自行车产业方面，一季度由于停工停产，复工时间晚，生产线也未能全负荷运转，到了三月份国外疫情蔓延，出口受到影响。大行CEO韩德玮称大行可能的经济损失在1000万到1500万人民币之间。信隆则因复工时间推迟以及疫情影响海外运输等问题影响交货期。

国外的情况也不容乐观，GoPro全球分销网络受到冲击，裁员超20%，200多名员工被解雇。另外由于停办大型赛事活动，有品牌驻美分公司也采取了人员缩减的措施。

消费端由于全民居家抗疫，车店客流量锐减，营业额维持低位，经营状况大不如前。据笔者了解到，第一季度前两个月，有车店月销车辆在个位数，扣除成本后还得倒贴房租和员工工资。

外销停滞 内销复苏

虽然内销市场也受到影响，但已有复苏迹象。中国疫情发生在农历新年前，发生得比较早加上行之有效的抗疫措施，目前各省市普遍恢复正常生活秩序。从3月份的指标来看，制造业指数、进出口、居民消费等数据都比前2个月有明显改善。另外为了对抗疫情冲击，刺激消费回暖，全国已有30多个城市发放了数十亿元消费券。各界基本认为，下一阶段我国经济预计会延续回升改善、持续向好的势头，经济增长整体呈现“V”型。 

▲餐饮业顽强求生

照目前国际经济形势及疫情影响来看，中国市场仍具发展潜力，在外销下行的情况下，内销会是一个比较有机会的突破点，在消费反弹之前，先一步复苏的中国市场既可以帮助企业缓一口气，也可以为全球的复苏做练兵准备。此外，之前外销主导、内销较弱的自行车企业，也可以借此机会将精力暂时放在内销市场，寻求突破。