美骑网：PARDUS（瑞豹）过去给人的印象十分低调，就是勤勤恳恳创业、老老实实造车。但今年从换VI到开网店、玩抖音，PARDUS（瑞豹）新动作很多。在宣传策略上为什么会有这么大的变化？是否意味着PARDUS（瑞豹）在10周年之际的“全面变身”？

王总：“车我们是一直在做，从2010年开始自建品牌，一直到2017年我们都是给竞技队进行专项研发。2017年PARDUS（瑞豹）推出民用产品，当时董事长提出了‘奥运品质，全民共享’的理念，而且我们的初心也是想把自行车运动文化推广跟普及开来。这看上去好像是在唱高调，其实我们真的是把这个当成理念来做。”

“过去我们面向竞技队，他们要的是参数，运动员要的是成绩，但是在民用市场上，品牌形象真的非常重要。所以我们现在也在‘补课’，根据我们对于自己品牌的理解和定位，与合作伙伴一起包装我们的民族品牌，因为民用市场跟竞技市场还是不一样。”

“做产品我们是擅长的，做品牌我们还有很多要学习。品牌不是说光靠口碑就行，还是需要有一个形象，需要一些立体化的呈现。所以我们现在也在尝试，包括网店、抖音，我们都在拥抱。但我们还做得不够好，还是需要大家提出意见和建议，同时多给我们一些包容和理解。”

美骑网：打造品牌竞争力离不开好产品。10年来，PARDUS（瑞豹）推出过不少车款，尤其2017年开始发力民用运动自行车市场后，SUPER、Spark和Robin系列车型口碑一路推高，从业内大咖到普通车友都十分关注。对此，可以和我们分享一下PARDUS（瑞豹）在产品设计与制造方面的理念吗？

王总：“我们对于产品的的理解是：不同的产品应该面向不同的人群。反过来说就是以人为本，从骑行者真正的需求出发去设计产品，包括车架几何、涂装和配件等，都是以目标人群的需求去设计的。尽管不同系列的产品定位不同，但PARDUS（瑞豹）大部分产品都会有队版。运动员会给到反馈，然后我们再进行一些参数的调整，因为运动员和我们普通消费者的需求还是不太一样。在这个磨合的过程中，我们不仅知道了运动员的需求，还知道了国人的需求。”

“我们的车最开始一定是要经过车队在赛场上验证的，这一点是我们跟其他品牌不一样的地方。也就是说，我们的产品都从竞技赛场上来，再到民用领域中去。”

美骑网：现在提起PARDUS（瑞豹），消费者最直观的印象就是专业器材和性价比，PARDUS（瑞豹）也因此有了“自行车界的华为”的称号，对此您怎么看？

王总：“华为现在是我们的偶像和目标吧。两家公司关于产品有一些相同的点，那就是对于品质的追求，但PARDUS（瑞豹）和华为相比我们还是有差距。当然，我们也不会辜负大家的期许。”

“我们对于产品的要求是‘奥运品质，全民共享’，就是希望普通消费者也能体验到真正的好产品。我还想说的是，国产不等于中低端，我们要拿出最专业的产品，让消费者能够感受到。在成本允许的前提下，我们也要把性价比打出来，来保证PARDUS（瑞豹）的市场竞争力。”

美骑网：今年伴随PARDUS（瑞豹）的一系列品宣动作，网上也出现了很多不同的声音，比如说“传家豹”、断车架等。PARDUS（瑞豹）一方面被誉为“新人入手必选”，另一方面又被指有很多问题，对于这些褒贬不一的评价，您怎么看？

王总：“一个品牌出来的时候，评价一定是褒贬不一的，就和人一样，没办法要求所有人都喜欢你。在这里，我非常郑重地说，PARDUS（瑞豹）始终抱着学习的心态，我们很清楚在发展过程中一定会遇到各种问题，但是我们不回避，会面对所有的问题。如果有这些情况，我们一定会查实，然后公布出来。如果是我们的原因，我们一定会承认，而且要改。而对于一些市场行为，我们的出发点也是为消费者塑造正能量的品牌形象，市场管理是我们需要加强的，维护品牌的决心也是不容置疑的。”

“其实在我办公室里，我的办公桌对面就写着‘质量是企业的生命’，这是我们对自己内省的关键。所以在这一点上请大家放心，PARDUS（瑞豹）的产品有没有问题，市场说了算，用户说了算。如果出现了问题，PARDUS（瑞豹）能保证的是不甩锅，积极面对，积极介入，给大家一个合理的解释和解决方案。”

“我们刚开始做品牌，品牌宣传方面还不是很完善，我们会进一步完善自己的服务体系，加强市场监督监管，积极化解问题。各种各样的问题一定会有，产品到底怎么样，我相信还是消费者和使用者说了算。”