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十年只为造好运动自行车 PARDUS(瑞豹)十周年专访
美骑网：今年是PARDUS（瑞豹）品牌创立10周年，却刚好遇上新冠疫情，在全球经济都受到冲击的背景下，PARDUS（瑞豹）受到了哪些影响？又是如何应对的？
王总：“新冠疫情是今年全球的一件大事，它改变了我们行为和思维的方式。说实话，PARDUS（瑞豹）受到的影响不是很大，4月份的时候预估单受到了一些影响，目前还是稳步上升的，但也没有像通勤车那样爆发式增长。不过机遇和挑战并存，这个时候运动的概念是越来越深入人心，自行车运动也是人们的选择之一，未来整体看好。”
“我们也做了准备，市场还不是很明朗，目前很多品牌商、零部件厂商都是满单状态，订单都排到了明年。PARDUS（瑞豹）依然坚持自己的稳扎稳打，专注在运动自行车上。”
美骑网：作为一个相对年轻的品牌，PARDUS（瑞豹）未来的品牌战略目标是怎样的？
王总：“我觉得一个品牌不能有太多战略目标。PARDUS（瑞豹）就是一直坚持运动自行车的研发生产和骑行文化的推广普及。未来我们会积极做市场调研，去了解下一代骑行者的需求。因为随着经济的发展，对于自行车、对于运动，新一代消费者可能有不同的理解。PARDUS（瑞豹）也在尝试让品牌形象更年轻化、更时尚化，回归自行车运动本身，去发掘消费者的需求，就像我们造车一样。”
“而我们做这些的目的，就是要把骑行文化真正普及起来。骑行运动不仅能带来成就感，也有益身心健康，我们希望能有更多人去感受这种快乐，并一代又一代地延续下去，尤其是新生代。”
“PARDUS（瑞豹）品牌发展的目标不会变，方向和方法可能会有调整，这也是因自行车运动本身的属性决定的。”
美骑网：自行车运动越来越火热，如今大众运动自行车市场成为商家必争之地。PARDUS（瑞豹）作为国货品牌的代表之一，同时也为很多国际品牌代工，可以说是国货与国外品牌之争的重度参与者，那么PARDUS（瑞豹）如何看待国货与国外品牌的市场竞争？
王总：“我觉得品牌是一种文化的输出，并不是说谁一定比谁厉害，有一句话叫‘一花独放不是春，百花齐放春满园’，每个品牌都有自己对品牌文化的理解，当然这过程中会有淘汰，慢慢沉淀下来的那些品牌一定有自己的优势。”
“如果拿PARDUS（瑞豹）跟一些国外品牌去对比，我们自建工厂，成本就是我们的优势，但是我们在品牌营销、溢价这方面还是不足。在这个过程中，重要的不是我们觉得怎样，而是消费者觉得我们怎么样。用产品去打动消费者，认可品牌的理念，才是长久之计。”
“并非国货都是差的、中低端的东西，因为我们也能造出好产品。这个观念我不能强行灌输给大家，而是希望大家去尝试、去体验、去理解，然后慢慢地了解到PARDUS（瑞豹）这个民族品牌，并愿意自发的去宣传推广。”
美骑网：PARDUS（瑞豹）一向注重参与自行车骑行文化的普及与推广。无论是专业级别的环青海湖等赛事，还是“骑闯天路”、“八天川藏”这样的骑行活动，都能看到PARDUS（瑞豹）的身影。PARDUS（瑞豹）还在2018年推出了“骑行梦想青年种子计划”，希望有更多人可以了解并喜爱自行车运动。在将来，PARDUS（瑞豹）会否在推广骑行文化方面有进一步的计划？
王总：“我觉得文化的建立一定要基于一定的人口密度。而目前来看，我们国内的骑行人口还是比较少，这也是我认为的骑行文化一直推广不起来的原因。所以PARDUS（瑞豹）一直积极地参与各种赛事活动，和人才培养中来，目的就是让更多的人参与进来，加入到骑行的队伍中。”
“‘骑行梦想青年种子计划’就是为了那些对骑行运动有梦想的年轻人设立的，让他们可以参加比赛、活动，以此来培养自行车行业的人才，因为我们现在行业人才也不多。另外我们也在跟中铁协推进‘铁人三项进校园’项目，希望把骑行融入到青少年竞技中。”
“未来PARDUS（瑞豹）的产品矩阵会从青少年甚至更小的年龄层群体去布局，让孩子们接触运动自行车，让他们去学习，在成长的过程中沉淀骑行文化。”
后记
从10年前的行业新丁到现在的独当一面，PARDUS（瑞豹）品牌为很多国产品牌树立了一个好榜样。过硬的产品质量是基本的要求，也需要能打动消费者的产品理念，并且持之以恒，经历过时间的沉淀，最后才能成为一个消费者认可的民族品牌。
在这过程中，我们也希望消费者能抛开成见，客观地去看待国产品牌。如有不足，请大家指正，如有长处，也请大家不要吝惜掌声，和谐发展才能让大家都有一个更好的骑行氛围。
从2010年到2020年，十年间出现了很多例如小米这样优秀的企业优秀的民族品牌，这十年间自行车行业也发生了格局的动荡和洗牌，诸多红极一时的品牌悄然陨落。像PARDUS（瑞豹）一样“专注”于“自行车运动”的企业，或许才能走的更远，这个时代最不缺乏的就是有“远见的聪明人”，而缺乏的往往是“精雕细琢的工匠”，未来十年不知道自行车行业还将面临着什么，让我们共同期待PARDUS（瑞豹）下一个十年可以交出更加精彩的答卷，也让我们共同期待下一个十年自行车行业的异军突起、突飞猛进。
责任编辑：Fun倪
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大家都说
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我觉得吧，骑圈里还是有攀比心态，下管一个巨大PARDUS还是会让很多骑友觉得骑出去没面子。瑞豹不妨学学佳能戴尔和闪电最新的一些车型，把商标logo小微化和隐藏化处理，等靠性价比真正杀出一片市场来，取得圈内的口碑，再做张扬不迟。还有就是一定要想办法上大环赛或国际知名赛事。
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有什么没面子的，我经常骑着瑞豹逮闪电、蚕蛹、佳能戴尔们的兔子
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一个最贵到天也就十来万的东西还攀比，放北上广连一平米都不够，有这闲工夫还不如想想怎么多挣钱，雷军穿凡客有人会看不起他吗？
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你提到的佳能戴尔，闪电，我觉得不存在性价比，只存在一分钱一分货的可能。什么logo微小隐藏化的说法十分奇怪，这两品牌logo一直很鲜明，最近只见闪电的aethos有点像你讲的低调。
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瑞豹的研发设计，品质都没有问题，目前需要加大宣传，让更多的国人知道。有这么一个民族品牌，研发设计，生产都走在国际品牌的前沿。
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设计是没啥问题，但质量有点难保证，我就见过螺丝孔打偏的状况
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说得好像一辆普通车靠宣传就能变成顶级车一样？还是扎扎实实提升质量吧，欧美的百年技术沉淀不是只靠宣传得来的。
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中国制造加油，山东人靠谱，80%我们已经学到了，20%需要付出80%的努力。中国产品简直就是价格屠夫，一旦进入某个市场，做大做强后直接把原来的价格做到3折。外国厂商能不害怕么。
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期待你家的全内走线爬坡车evo 等着你
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我下一辆整车就换瑞豹
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没有原创没有灵魂
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中国安道
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瑞豹品控得加强，好歹也弄几个uci认证
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加强品控，质量才是长久发展的根本，广告再好，有几次车架质量事故就全毁了，要花百倍的努力去挽回。
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瑞豹做的越来越好了。接下来，产品研发等环节还有很长的路要走，继续努力，期待有更高端的产品出现在高端的车队
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没山地车差评
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真希望我学校也和最后一张图里一样
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瑞豹现在质量没啥问题，价格也不错，慢慢做高端吧
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我想换车架，顺德哪个门店有拿瑞豹代理？
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好好做产品，用心爱护品牌，重视用户口碑，不要出什么幺蛾子，就会越来越强大的
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