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美骑专访JAVA创始人潘勇:新品多线齐发 将推出全新独立品牌
JAVA(佳沃)自行车创始人潘勇,70后生人,自行车品牌主理人中的“技术派”,拥有过硬的技术研发背景,平时除了骑车,还喜欢打篮球、游泳,是一个个妥妥的“运动型CEO”。
就在前几天举行的中国国际自行车展上,JAVA携众多新品亮相,美骑网也在展会现场采访了潘总。现在虽然坊间有许多关于JAVA的言论,但实际上很多人未必真的了解JAVA的自行车以及背后的团队。美骑网希望通过本次访谈,让大家更加立体地认识JAVA。
美骑网:潘总您好!首先请您向各位车友介绍一下,今年JAVA都给大家带来了哪些新车款呢?
潘勇:这次我们带到中国展上的都是JAVA的经典热销车款,以及今年上市的部分新车。
▲JAVA创始人潘勇与新款公路越野自行车TEMPO
▲这辆TEMPO采用全内走线可折叠公路车架,支持宽胎
▲J-AIR 2021款FUOCO DISC碟刹公路车
▲目前J-AIR系列销量最大的公路车——GRANATA碟刹版,做了无焊道处理的铝合金车架表面看起来和碳纤车一样光滑简洁
▲J-AIR SCIA计时车
▲赞助车手同款J-AIR山地车,车架重量不到1kg
▲JAVA新款Gravel Bike
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创始人不是意大利人??
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25就在前几天举行的中国国际自行车展上,JAVA携众多车模亮相,美骑网也在展会现场采访了潘总。——不要打错字哦
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33众多年轻貌美的车模
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22浏览了一下JAVA官网,就没有它高端定位J-AIR产品的什么信息,说不上深耕国内本土市场。而提到的意呆利设计公司albertdesign,浏览感觉也是为多个品牌做包装和设计服务,包括了有份环意参赛的老品牌GUERCIOTTI。大家有做设计的应该知道它和生产、制造、测试,不是同一回事。意呆利官网提及为JAVA做的设计服务也没提到包括车架上的研发和设计。
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23所以,我觉得JAVA在我的概念里就是个实实在在的中国品牌,意呆利什么的关联就是委托合作平面设计之类的事情,而不是有哪门子中外两种成分的创业品牌。再做高端也不是倾向让国内认可
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22你看现在一些厂商多会“审时度势”,投大众所好,广告词都是诸如“更适合中国宝宝体质”、“更适合中国人身体曲线”什么的,尽管念广告词的人不太对劲,是美国宝宝的妈
它自己官网就写着2002年深圳创立,还在扯意呆利,现在JAVA对外也就提到用意呆利设计师,但那间设计事务所就没提涉及单车硬件方面的研发设计,可以去albertdesign官网查阅。网络时代了~ 苏格兰打卤面,难道苏格兰做的。
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23想起一个故事。爱国英雄吉鸿昌。当年在美国对普遍歧视华人的现象很有愤怒就在胸口别了块小牌子,写着“我是中国人”。快过去一百年了吧?乳沟吉鸿昌在天有灵知道现在某些国人反而要抱洋大腿自称是洋品牌,或来自,源自欧美某国,不知道会作何感想? 反正我一生都不会碰这个牌子
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23槽点除了一贯的杀人几何以及早期自我宣传的意大利血统,假娃也算是正规品牌,倒也没听说有什么大规模质量上的硬伤,这两年的几款车外形做的还是蛮好看的,希望车架几何上做点改进吧
这份访谈提及“这两年国外市场占到了我们销量的70%,国内占30%左右”……
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22技术性槽点还是有的,山地吧里很知名的那个java碳叉软,一摇车就蹭碟的现象。
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22“傻娃”似乎情商分数高。一直不说自己是国产还是洋牌子,就是总找在国内的老外,包括广州很常见的那些非洲黑人,一人杠一个车在海边作广告。
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22有一说一,潘勇算是颜值比较高的,少壮派
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22碳纤维折叠车有点兴趣,不知道减重明显不明显。
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22一套模具用多少年,每年就是换换涂装,再便宜也要真诚做产品啊!
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22意大利雷克斯自行车表示不服
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24德国骓特 美国骓驰 法国马丁裂缝 联合国的所罗门,都发来表示不服的贺电
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22加拿大Norco其实也算名牌,但都是山地车出名,现在根本就没有再做铺装路公路车,公路车全是gravel,all road这类用宽胎的车款。国产也应该找到了自己的特色,这lambo新品牌名听上去很越野……
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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