最近，3D打印成了一个挺火的话题，在开稿的前几天，Specialized官方终于宣布了最新的一款3D打印坐垫——s-works romin evo mirror（虽然好久之前就在博拉车队的车库里看到了）。我们不得不承认，3D打印产品已经逐渐进入骑行者的视野，原本实验室的产物正在为越来越多的消费者所了解熟悉。

博理科技就是一家涉足骑行圈的全产业链3D打印高新技术企业，在材料研发、设备制造、软件自动化和生产服务方面拥有自主产权，公司致力于“建设世界智能制造云工厂”，是全球领先的高分子材料3D打印智能制造领军企业。

那3D打印产品的优势都有哪些？如果相较于以前的传统工艺和材料没有什么显著优势，过于复杂的设计和高昂的生产成本只能制约这种新技术。好像有点听君一席话如听一席话？下面我们就慢慢说这个优势问题。

近几年，3D打印的终端零部件开始批量化生产，逐步在各行业崭露头角，它的本质是一个工具型的技术。就目前可应用于自行车领域的3D打印产品而言，大家主要着眼于弹性材料。3D打印天生就属于数字化的柔性制造方式，随着新材料、新软件、新工艺和自动化的发展，3D打印终端零部件的批量化制造的时代已经到来。

而我们已经有看到一些新闻说某些公司能打印整个自行车车架，包括一些其他应力大件，但它们始终没有量产，不是吗？

目前来说，最靠谱的竞技车架还是人工贴碳布到模具，没有我们想象中的高科技，如同科幻电影那样几分钟去打印一个车架，现在技术做不到，即使做出来也许还没贴碳布来得好。

▲2011年美骑的老文了

▲这就是所谓的“星际之门”

资深车迷可能都知道2011年埃文斯夺得环法冠军那次，那时候BMC的产品线中有两款顶级大组公路车，slr01和impec。宣传说BMC有一台星际之门的机器，专门制造impec，颇有3D打印车架那味了，也就到去年，他家才比较大方地展示了几乎是最贵车架的古典耐力车架，工厂一天只能生产一个车架，所以售价达八万多人民币。

▲博理科技生产的3D打印鞋中底