全球最大的三件套制造企业信隆健康很早就已启动电助力自行车市场的布局。4月21日信隆健康发布年度财务报告，披露2021年实现营业利润逾3.33亿元，同比增长79.78%，其中自行车零配件业务实现营收逾19.78亿元，同比增长51.15%，销售出货量8083.33万支，同比增长31.3%。

信隆健康在报告中分析认为，全球范围内“自行车，特别是电动助力自行车和货运自行车以及青少年车等微移动工具的市场需求持续保持畅旺”。报告也特别提到，“欧洲市场因消费者对E-BIKE 的喜好特别是疫情影响已逐渐向：休闲→短距离代步→全家娱乐→中长距离旅游→登山运动/货运…等方向转型（即由代步转到集运动健身代步和休闲一体的电动助力车和载货货运车），传统自行车需求锐减。”

▲信隆健康参股的天腾动力为全球两轮出行领域提供电助力驱动系统解决方案

八方股份是国内网友较为熟知的电助力驱动系统生产企业，致力于电助力自行车及两轮交通工具用电机、控制器、电池、仪表、传感器等驱动系统核心技术研发。得益于海外市场需求旺盛及国内市场的逐渐起步，八方股份近6年营收状况逐年递增，2020收入和利润比2016年翻了四倍，2021年前三季度八方股份净利润4.34亿元，同比增长41.72%。

▲2021年八方发布全新的电助力系统——H700内置自动双变速后驱系统

异业品牌也来跨界 

一些原本并未涉足电助力领域的公司这几年也在探索该市场的可能性。比如说汽车领域的传统巨头。

今年1月，印度巨头TVS汽车公司以1亿美元的估值收购电动自行车制造商瑞士EMG（E-Mobility Group）75%的股份，并计划明年收购剩下25%股份。公司联合董事总经理苏达珊·维努说希望借此“加强我们在快速增长的电动自行车（ebikes）领域的影响力”。

豪华轿车品牌保时捷对于电助力自行车市场也有极大兴趣。去年11月保时捷收购了电动自行车品牌Greyp的多数股权，又在前不久收购电助力驱动系统品牌Fazua 20%的股份，并宣布计划推出电助力自行车产品。

其实不仅仅是收购，汽车大佬们下场造电助力早已不是什么新鲜事，例如宝马去年9月在慕尼黑车展上就推出了全新的电助力自行车产品。

▲著名摩托车品牌杜卡迪今年3月发布首款电助力公路车——FUTA

此外就在本月26日，美的集团旗下美的工业技术事业群宣布收购武汉天腾动力。完成此次收购后，美的将拥有Welling 和Motinova 两个电助力驱动系统品牌，由此一举成为电助力自行车的“新势力”。

总体来说，2021年两轮产业各家车企的日子都过得不错，而2022年依然是卖方市场，也意味着缺货、涨价的情形依然存在。传统自行车市场的发展在各方面综合因素影响下或将趋于平缓，但电助力自行车市场至少在未来10年内将持续兴旺，成为整个两轮产业发展的主导力量。

责任编辑：电小二