近两年，随着绿色低碳出行概念和全球疫情的影响，越来越多消费者选择电助力自行车作为通勤、休闲和运动的主要交通工具，在法国、西班牙、意大利、北欧诸国，电助力车的销售量每年的增幅都在20%左右，其他欧美发达国家更是将电动两轮车出行作为一种流行风潮，增长幅度惊人，即使在疫情常态化后仍然热潮不减，行业内外各大品牌纷纷趁势入局。

行业增长势头迅猛蓬勃 跨领域企业纷纷插足

据统计，2021年E-Bike全球规模约达727万辆，在欧洲售出的超 500 万辆；预计到2030年，全球E-Bike市场规模将达到1900万辆。据Statista 统计和预测，到2024年，美国市场或将出售近30万辆电助力自行车。

随疫情常态化后，电助力市场增长势头依旧迅猛，2021年上半年，捷安特自有品牌和OE客户的电助力自行车的销量就占巨大集团总销量的30%。除本行业品牌先后都推出旗下电助力产品线外，其他领域品牌纷纷也跨行业插足，如著名摩托车品牌杜卡迪（Ducati），近几年在电助力领域频频发力，先后推出了Enduro、AM、TREKKING等电助力山地车型（e-mtb），如今杜卡迪又将电助力的产品线进一步拓展，推出旗下首款电助力公路车（e-road）。还有跑车品牌CUPRA联手UNNO设计开发首款电助力自行车等。国内品牌也看准势头，有美的工业技术收购天腾动力，也开始布局进军绿色两轮出行市场。

是两轮产业新技术 更是全新生活方式

在产业层面，近两年的展览展会，从去年下半年重启的欧洲自行车展到前半年刚刚结束的海獭展，电助力都是绝对主角，传统的人力自行车只局限于运动领域，仿佛明日黄花。而在各大展会上，即便是装备配件，也开始围绕电助力的场景进行设计。

在出行方式方面，英国地方政府近日出资800万英镑推广电助力出行计划，该计划的目的是让初学者能够更轻松地使用电助力自行车骑行，降低自行车运动的入门门槛，帮助更多人真正改变出行习惯，用电助力自行车代替汽车，为地球做出贡献。

电助力有着费用低廉且符合刚需的优势，在城市的短距离通勤中，尤其是上下班高峰时刻，驾驶汽车意味着极易拥堵、通勤时间不可控和烦躁的心情。而骑乘单纯的人力自行车在炎热的夏季或者寒冷的冬季都十分不方便，尤其是上班族打扮和运动的状态格格不入，这时人们就迫切地需要寻找替代品，电助力自行车显然是极好的选择。相较于汽车而言，电助力自行车的购买和维护成本要低得多，而且电助力自行车的驱动系统可以提供均匀、可调节的辅助动力，有效减轻关节、肌腱和韧带的压力，也非常适合体能不足又想骑快一点的各年龄段骑行爱好者。