这次台北展上有很多好货，有很多轮组、轮圈和一些有趣的传动系统技术，还有一些来自DirtyFormosa户外展馆的东西，展示一些汽车露营和旅行休闲场景的产品。

LKTEC的C1D轮组在几个月前悄悄推出，不过在这次的展会上有多个展位的车上都有装备。它们是针对公路和全地形车手设计的，一体化全碳结构采用厚实的非径向轮辐，确保零横向或扭曲的形变，使所有的动力都能转化为前进动力。

轮圈采用无钩真空胎设计，内宽20.7毫米，适合25毫米至35毫米宽的轮胎。轮圈框高40毫米，轮圈重量为380克，完整的轮组为695克（前）和796克（后）。车手+自行车的系统总重量限制为120公斤。唯一的缺点？建议为零售价4,880美元（约34000人民币）！

BLKTEC的网站上尚未列出这款13克的碳纤维水壶架，这是我们在展会上看到的第三轻的水壶架。BLKTEC更为人所知的是他们的一体把，展示在他们的展位上一良美丽的钢架公路自行车上。

FFWD展示了原型山地车轮组，这是这个专注于公路和铁三品牌的首次山地产品展示。

这款名为“Outlaw”的轮组将于今年晚些时候推出，它们将具有20mm框高和无钩设计，有30mm内宽，声称（目标）重量为1,595克，价格将为1,499欧元。

Jetset的新轮圈设计采用独特的内部加强筋设计。他们说这样可以使它们更轻，同时增加强度和刚度。

他们还拥有一个新专利设计的辐条孔，使辐条帽更像一个球和球座关节，即使它从轮缘向辐条倾斜，也能对整个辐条帽表面保持均等的压力。他们表示，传统的设计最终会使一个辐条帽边缘靠在轮圈或辐条孔上，这会导致不均匀的力量，可能会弯曲或削弱辐条强度，并更快地磨损辐条帽。

Recon Components制造超轻的CNC制造的飞轮，但仅适用于传统的HG塔基。他们没有重新设计，也没有绕过SRAM的专利，而是巧妙地创建了一个套筒，可以安装到XD塔基上，你只需将其飞轮插入槽口，并用标准的锁紧环紧固，这个设计非常聪明。

Hubsmith的HS-G001R花鼓通常配备一个60齿棘轮以实现6º啮合，同时啮合所有六个棘爪。但他们发布了一个带有新偏置棘爪的90齿棘轮，通过始终保持三个棘爪啮合来将啮合速度加快到2º。

HubsmithE001是他们的第一款专为砾石和旅行自行车设计的电动花鼓。它可以提供高达500W的功率并支持高达45km/h的速度，具体取决于OE客户的规格。它可以安装在任何经典的轮圈上，包括支持轻量化的碳纤维轮圈，并且可以适配标准飞轮，据我所知，它具有扭矩感应功能，可实现更平稳的动力传输。