NECO作为台湾著名自行车零部件品牌，以其专研“小零件”并取得卓越成绩而闻名全球。今年，NECO携众多新品参加欧洲自行车展，我们有幸采访到了NECO总经理王进源先生。在本次采访中，我们比较关注NECO稍早之前在中国自行车展上推出的几款电机产品，以及公司下半年在波兰启动新工厂的最新情况。

美骑网：根据我们现场的了解，NECO在这次欧洲自行车展中着重推出了电机相关产品。众所周知NECO是以小零件为专长，这次发布这么多电机产品应该是一个很大的跨越。对于NECO来讲为什么要做这个产品线呢？有哪方面的优势？

王总：欧洲是真正的消费型国家。据我观察，在欧洲，电机在各类型自行车上的使用随处可见，所以我们做这个产品线也是跟随市场的决定。而在优势方面，NECO已经在波兰开设了一个小型的组装工厂，然后在奥地利、德国也将开设经销点和售后服务点，我们真正能做到产销结合。

美骑网：从做小零件转型到做电机产品，对NECO来说是不是一个很大的挑战呢？

王总：我们是以做小零件起家，现在转型到做电机跨度是有一点大。但专研“小零件”存在零件小，产值低的问题，所以NECO希望寻找另外一条发展的道路。其实电机这个产品在欧洲十三年前，甚至更早就已经风起云涌了，我们现在转型已经算是后知后觉，起步得比较慢了。虽然近期才正式推出电机产品，但其实NECO从六年前就已经开始投入开发了，只是前期开发遇到一些阻碍。后来通过和有一定技术和资本的公司合作，再加上NECO本身相关的产品研发能力，我们才正式走上电机的生产制造的轨道。

美骑网： NECO对于电机产品的研发制造投入情况是怎么样的？除了刚才提到的波兰工厂外，是否还有人才、物料或专利技术方面的储备呢？

王总：首先技术储备是最基本的，专利也是十分必要的，没有专利你就没有底气，你提到的这些我们都有。举个例子，我们波兰工厂的总经理，在电机的生产制造领域深耕了十九年。就是有这样的人才储备，才可以带领我们少走很多冤枉路，他这十九年经验基本跨越了电机行业从起步到现在的腾飞。

美骑网：请问NECO的电机产品有何特色？针对欧洲市场下一步的发展策略？

王总：首先我介绍下我们的零分贝电机。我们采用最高端的数控一体原材料成型，所以它的结构不是用传统的热注塑，我们用MC航空材料一体成型，由于材料没有破坏结构分子，因此可以将噪音降低很多，所以我们将这个电机命名为零分贝电机。

对于电机产品线在欧洲市场的发展策略，我们是计划欧美并重，但是会侧重于欧洲，大概六成，三成是在美国，剩下其他会分散各地市场。在波兰设承接组装、服务和销售的工作，可以做到产销结合的同时，也能规避经销税。另外预计八月中下旬开拓越南市场，台湾也开设了一条组装线，原材料主要来自上海浦东，这两个点已经形成稳定的供应系统，共计四个点，对于我们产销结合的策略来说，已经能覆盖到全球市场比较广的范围。

美骑网：欧洲的电助力自行车的细分领域有CARGO、CITY、MOUTIAN等，NECO会有侧重点吗？

王总：目前我们首先侧重于CITY（城市车）和MOUTIAN（山地车），在欧洲这两个区块很大，当然CARGO（货运单车）也是一个不可轻视的方向，你可以看到我们门口也摆了两排CARGO的车，反而这个电动滑板车的占比比较少。

美骑网：就在前不久，NECO宣布7月会在波兰设立电机工厂。新工厂主要生产什么类型的电机产品？

王总：波兰工厂生产的电机是以中置电机为主，轮毂电机为辅。中置电机就是用于CITY和MOUTIAN，因此是主要的，后轮毂电机一般用在CARGO上来配合市场。当然波兰工厂也会销售我们原有的脚踏、中轴、前叉、碗组和花鼓。

美骑网：那对于原有的优良产品，如前叉碗组，NECO还有发展计划吗？

王总：前叉碗组是我们的发家产品，本身优质产品的优势肯定要好好的发挥。目前手上我有三个王牌产品，一个是全隐藏的内走线，一个是半隐藏的内走线，还有一个龙头锁的前叉碗组。

这三个产品线这次欧展上客户的询问度非常高，都各有特色，我们这些原有的产品，在欧洲市场还是有很大的量。所以我们本身的优质产品和电机之间是相辅相成的，原本的客户会通过原来的产品了解到我们的电机，而购买电机的客户也会通过我们优质的产品了解到其他产品，NECO也会针对EBIKE去设计产品，比如做了穿线碗组等产品，就是跟电机产品结合，因此互相之间会有很强的通用性。

美骑网：您怎么看欧洲未来两年的自行车市场？您觉得会有哪一些机遇是您想抓住的？

王总：首先电助力自行车方面，我们现在要开发欧洲一些比较知名的品牌，进货量相对稳定的大牌来合作，像Corratec ，之前也有在使用我们原有的前叉碗组和其他零件。在我们增加了电机的产品线后，希望他们可以先试用少量中低端产品来测试我们的中置电机。另外第二个方向就是同步开发电商渠道。

美骑网：最后一个问题，中置电机行业竞争越来越激烈，每年都新增许多厂商，产品变化也非常大。NECO如何面对这样的竞争与变化？如何才能在市场中站稳？

王总：我很早之前发现一个情况，一个小小的日本有TOYOTA，尼桑等等国际知名引擎和汽车制造厂， 德国也有奥迪等好几家引擎公司。那这两个国家为什么有这么好的制造公司？这引发了我的思考。所以我认为，转型到电机这条路的战略思想是，要稳，要顺，要可持续，产品品质要高要求。走我们自己的路，不要去管别人。最终市场会做出选择。

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