最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

迪卡侬Van Rysel E-EDR CF新款轻型碳纤维电助力公路车亮相

迪卡侬的一款新型电助力公路车即将上市：Van Rysel E-EDR CF。

这款最新款于今年早些时候在他们的产品目录中亮相，此后已出现在该品牌在欧洲多个国家的网站产品列表中，不过目前网上预定页面显示已售罄。

Van Rysel E-EDR CF拥有碳纤维车架和前叉。该自行车由55Nm Mahle X20电机驱动，重量仅为1.4公斤。这两个组件使电助力自行车重量减轻至12公斤。相比之下，采用铝制车架的Van Rysel E-EDR AF重14公斤。

另外，350Wh电池可让骑行者在电动辅助下骑行长达150公里，并且还有一个可选的171Wh长续航电池，可将续航里程延长至200公里。该型号配备了Shimano 105 Di2 2x12S电子传动系统、Shimano 105液压碟刹制动器、Hutchinson Fusion 5 Performance 700x28轮胎以及蓝牙和ANT+连接。

日本正严厉打击可乘坐的电助力行李箱

电助力行李箱，这个不可思议的新名词真的很容易让人充满好奇心。如果你现在才知道有这么一个东西，那么现在可能会有点晚。

据报道，这种产品已经存在了大约十年，由一家名为Modobag的公司率先推出，它们出人意料地受欢迎。根据应用市场研究公司的数据，2021年该市场的价值为1.82亿美元。

然而，进一步增长的预测是否能够实现可能取决于交通枢纽中心的政策，而交通枢纽中心似乎对此越来越谨慎，开始进行限制。

可骑乘的电助力行李箱的速度通常只有电助力自行车的一半——大约13公里/小时。这实际上只相当于快步慢跑，但在人满为患的交通枢纽中心，你可以看出这仍然是一个问题。

因此，东京羽田机场于2月禁止在航站楼使用可乘坐的行李箱，以防止发生碰撞。还有电池问题——航空公司不会携带更大的电池。  

日本还出台了一项法律，要求乘客必须持有驾驶执照才能在机场外骑行，并将可骑行的电助力行李箱归类为机动自行车（是的，日本人有时会在路上骑着行李箱）。

英国康沃尔郡Beryl的电助力自行车将配备太阳能充电中心

在英国，贝里尔和康沃尔郡议会已获得太阳能充电项目的资金，将通过六个太阳能电动汽车充电中心推动该地区现有的电助力自行车共享计划。

该中心将使用橡胶太阳能电池板为电助力自行车充电，并将减少Beryl街头维护团队需要进行的日常电池更换次数。

这种充电方式每天可以减少多达60次的换电工作， 释放更多的人力资源去进行维修故障的电助力自行车，这能使得可用的电助力自行车保持在一个高水平线。由于人手空得出来了，人均可管理的电助力自行车也更多了，这能使得街道上的电助力自行车数量能增加15%左右。

第一个中心的安装将在未来几周内开始，所有中心预计将于明年三月前安装完成。

这些中心还将减少该计划的碳足迹和运营成本，使其更易于扩展到新的领域并最大限度地发挥该计划的潜力。 最终，该项目的目标是增加使用者数量，通过提高效率和降低运营成本，该项目每年可帮助康沃尔郡增加多达5万次的电助力自行车出行。

该项目是交通脱碳示范计划的一部分，由英国交通部 (DfT) 资助并由Innovate UK实施。

英国创新组织净零排放执行董事迈克·比德尔表示：“通过从地点角度看待脱碳，希望这些项目能够带来超越交通脱碳的更广泛的好处，例如通过更好地利用主动出行方式改善居民健康状况、通过计划创造更强的社区意识或由于道路上私家车减少而减少交通拥堵程度。我们期待该项目明年完工并看到其影响。”

贝里尔和康沃尔郡议会于2022年9月在法尔茅斯首次启动了电助力自行车共享计划。该计划扩展到其他城镇，目前包括110个停车位上的302辆电助力自行车。

Chogori符合电助力自行车连接器小型化趋势

虽然电助力自行车做的越来越精密，关于走线布局变得更加困难，因此电线之间的连接器变得也越来越小。据制造商Chogori 称，市场需要更薄且功能相似的连接器。

Chogori Technologies成立于2007年，产品广泛用于各种工业和户外应用，包括电助力自行车、电动摩托车、工业自动化、船舶和可再生能源。连接器有现成的，但大多数都是根据客户的规格制造的。

Chogori向媒体解释道：“我们以小型、防水和防尘的连接器而闻名。”

Pico 2-3针插头是最新研发的产品，用于连接电助力自行车上的传感器、刹车灯和信号灯。对于许多场景来说，6毫米仍然太大，因此Chogori开发了4.5毫米版本。Pico还符合IB-67标准、ROHS、REACHS和HF法规。电助力自行车的产品组合还包括用于电机、电池和充电器的连接器和电线。

Advanced推出全避震跨步式电助力

德国电助力自行车专家Advanced在2024年欧洲自行车展上推出了全避震跨步式的电助力自行车，即Trekking Pro full-suspension Wave。

该款自行车定位为城市SUV风格的自行车，前后避震行程均为120毫米，主要针对乘坐舒适度进行工程设计。正如Advanced Bikes UK总监所说：“如今没有人会驾驶没有悬架的汽车，那么为什么要放弃电助力自行车避震的舒适性呢？”

自行车的前叉部分由Suntour负责，配有该品牌的XCR 34 120mm前气叉。后面则使用了SUV Edge LOR 190 / 45 Trunnion后避震解决方案。

驱动力来自博世Performance CX电机，输出功率为85Nm，搭配博世Powertube电池，容量为常规的625Wh或长续航的750Wh。

与所有Advanced自行车一样，车架享有30年保修期，而博世的电机保修期则延长至4年。

传动系统部件来自Shimano，有Deore 10速或XT 11速可供选择。制动系统为Shimano前轮4缸制动和后轮2缸制动，前轮为MT420制动，后轮为MT 410制动。

该自行车标配挡泥板、车灯和行李架，进一步强调了该车型的实用性，定位为日常交通工具。

在这些灯中，值得注意的是，它们不是通用的、无品牌的选择。根据Deore 10速或XT 11速型号，自行车前部配有Lezyne的Super HB E1000（600流明）或E500（500流明），自行车后部配有Super Bright Alert。

责任编辑：Ting