本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

捷安特去年营业利润下降60%

中国台湾的捷安特集团报告称，去年其营业利润下降了60%，因为该公司减记了19亿新台币（约合人民币4.2亿元）的存货拨备损失，承认了折扣导致的存货价值下降。但是，该公司表示，预计2025年利润将回升。

捷安特于一月份向台北证券交易所提交了全年临时营收数据，显示销售额下降了7.4%，但直到上周五才公布盈利数据。

该公司表示，其自有品牌自行车继续受到美国和欧洲需求减少的影响。

捷安特集团税后净利12.6亿元，年减62.8%，每股盈余3.22元，较去年同期的8.68元有所下滑，董事会通过每股现金股息2.2元。

捷安特网络还公布了2024年第四季度的数据显示，其综合销售额同比下降8.5%至新台币135.9亿元。

在报告最近几个季度中国大陆市场销售强劲后，捷安特表示，第四季度中国大陆市场销售“疲软”，加之欧洲和美国市场大幅打折，公司当季营业亏损10.4亿新台币，税前净亏损9.2亿新台币。 

对于2025年的展望，捷安特表示，随着库存过剩状况不断改善，消费者对新鲜产品的需求不断增加，捷安特相信，在2024年第四季度业绩低于预期后，2025年利润将出现复苏。

2025年前两个月的初步销售数据显示出一些改善。1 月份销售额几乎持平，较上年同期下降2.24%，但2月份收入为540万新台币，比去年同期增长31%。今年前两个月，捷安特的收入增长了13.11%。

美国最新关税导致链条、一些线缆和其他产品也需缴纳钢铁关税

美国对钢铁和铝征收25%的关税于本周四生效，适用于自行车链条、部分自行车线缆、可能还包括部分锁具，以及自行车车店和行业制造商使用的各种硬件和其他产品。

进口商在引进中国进口产品时将受到最大的打击，因为他们现在总共要缴纳70%的关税：第一届特朗普政府实施的第301条款关税为25%，今年实施的20%（两轮10%），现在又要缴纳25%的第232条款钢铁关税。

链条以及链条的零件（比如魔术扣之类的）也在征收25%钢铁关税的名单之列。

去年，美国进口了价值1320万美元（约合人民币9569万元）的自行车链条（不包括整车链条，整车链条不需单独缴纳关税），其中从葡萄牙进口的链条价值540万美元，从日本进口的链条价值420万美元，从中国台湾进口的链条价值270万美元，从中国大陆进口的链条价值49.3万美元。自行车链条没有预先征收的关税，因此来自中国大陆以外的链条现在只需缴纳25%的钢铁关税。 

除了链条之外，一些自行车产品是否会被征收新关税也存在不确定性。

钢铁关税可能适用于某些自行车线缆。受钢铁关税约束的特定进口代码清单中有HTUS 7326.90.25，适用于“夹器和悬臂制动器的线缆或内线及其外壳，无论是否按长度切割 - 不含配件。”

根据PeopleForBikes发布的关税指南（PeopleForBikes 行业成员可从该组织的网站上获取），该代码仅适用于未配备配件的运输线缆。否则，线缆将归入HTUS代码8714.943080，而该代码不在新关税商品清单中。

相关资料也指出，关于线缆的分类“存在一些模糊之处”。

一些其他铝制品也可能受到新关税的约束。清单上的代码与PeopleForBikes关税指南中的一些代码相符，包括一些铝制自行车架、轮组制造工具、后备箱安装式自行车架、健身车零件和液压自行车训练器的代码。

国际奥委会主席选举中，国际自盟主席落败，克里斯蒂·考文垂成为首位当选这一重要职位的女性

国际奥委会主席选举拉下帷幕，国际自盟主席戴维·拉帕蒂恩特（David Lappartient）错失了担任国际奥委会（IOC）下一任主席的机会，而来自津巴布韦的克尔斯蒂·考文垂（Kirsty Coventry）在第一轮投票中获得多数票，当选为下一任主席。 这也意味着考文垂将成为国际奥委会第十任主席，也是首位担任这一职务的女性和非洲人。

这位来自津巴布韦的考文垂是历史上获奖最多的非洲奥运选手，曾作为游泳运动员获得七枚奖牌，现任该国体育、艺术和娱乐部长。

周四下午，国际奥委会109名委员中的97名来到希腊投票，这将会决定谁将担任这个世界体育界最有权力的职位之一。

最后的结果是考文垂在第一轮选举中以49票获得多数票，国际自盟主席拉帕蒂恩特 (Lappartient) 仅获得了97票中的4票。

拉帕蒂恩特自2017年起担任自行车管理机构的负责人，与许多候选人和评论员一样，他预计选举过程将会非常漫长，并会经过多轮投票。让人始料不及的是，他在第一轮投票却落败考文垂的手中。

Galfer与2025年iXS DH Cup续签合作伙伴关系

刹车部件供应商Galfer已与Racement续签2025赛季的合作伙伴关系，表明其对速降山地车世界的奉献精神。根据协议，Galfer将赞助iXS速降杯和iXS欧洲杯，从而提高其在速降山地车界的知名度。Galfer将为每场系列赛的最佳车手奖励专属刹车碟片，这一传统自2023年Galfer和Racement携手打造这一享有盛誉的系列赛以来一直延续。

为了在2025赛季继续保持合作伙伴关系，Galfer希望重申其在山地车制动部件领域的地位，并利用其在iXS Cup上的知名度展示其产品的先进技术、高性能、可靠性和安全性。

赞助iXS速降杯等高水平赛事并不意味着Galfer只是挂个名头，该公司还积极参与这项运动的技术开发。

公司在研发方面的投资旨在打造既能满足精英骑手需求又能推动性能领域期望的产品。Galfer希望通过改进其刹车产品以及刹车碟片，为骑手提供应对最极端挑战的工具，无论条件如何。

iXS Cup的个人骑手将因其在锦标赛中所取得的成就而获得认可，而登上领奖台的骑手将获得Galfer的刹车碟片作为奖励，为运动员提供在最高水平上竞争的工具。

Galfers Disc Shark的开发旨在为骑行者提供各种温度下的增强制动力，确保稳定性并延长刹车片寿命。对于速降山地车来说，Pro G1554T是更合适的解决方案，因为它即使在具有挑战性的情况下也能长时间制动而不会失去动力。

iXS杯最初创办于2003年，当时名为iXS瑞士速降杯，现已与UCI世界杯并列成为世界上最负盛名的速降比赛之一。iXS组合中的两个主要系列是iXS速降杯，针对业余运动员，以及iXS欧洲杯，专为想要晋升至世界精英水平的半职业骑手而设计。这两个系列都将举办14场比赛，比赛地点包括德国、葡萄牙、英国、奥地利、意大利、捷克共和国、法国、斯洛文尼亚和瑞士。

为了重申公司对质量的承诺，Galfer已经加入2025-2027年期间的FIM质量产品计划。

责任编辑：Ting