9月10日，美骑网首次曝光了小米要做自行车的消息，一石激起千层浪，这期间我们陆续得到了不少业内外人士的反馈，也得到了更多有关小米单车的爆料。从目前获知的反馈中看，不只是小米，包括百度、360、搜狐、联想等互联网科技巨头在内的众多厂商都有意参与智能单车的研发，其中有部分企业已经组建了相关研发团队，并且积极与自行车厂商沟通生产合作事宜，联想甚至还试图收购某国内知名电动车厂商，智能单车大战可谓一触即发。

这些互联网科技巨头拥有雄厚的研发实力和资金实力，收购一个成熟的自行车企绝非难事。传统的自行车企业如果对小米嗤之以鼻，但面对纷纷进击的巨头们，还能临危不惧么？与传统行业的固步自封相比，互联网科技行业普遍擅长跨界，即便自己有研发实力，也更倾向于与发展成熟的企业或技术团队合作，为什么互联网科技企业与传统企业的作风截然不同，今天我们就从小米单车出发聊聊互联网思维。

上次有关小米自行车的曝光消息中，提到了小米收购了某业内团队，现在我们则可以提供更加确切的消息：软件方面，小米收购了国内某知名骑行社交类软件团队，自行车方面，选择与南方某知名车企合作。两个合作对象都是行业中原有的知名度很高的团队，为小米单车初代产品的成熟度提供了保障。小米完全有自建团队和生产线的实力，但是为什么没有这么做？互联网科技行业发展速度惊人，一个萝卜一个坑，慢人一步连坑位都没了。与发展成熟的团队合作可以不走弯路，极大的保证新产品的研发速度，互联网思维第一招——快！

小米在产品上的策略与苹果极为相似，手机只推出一款产品（后期增加了红米），每个电子产品的大类只推一款或两款产品（如小米盒子和小米电视），然后以年为单位进行迭代升级，与诺基亚、三星的机海战术相比，在产品方面极为专注。苹果的单旗舰策略在科技行业引发了跟风浪潮，但是真正将这个理念执行下去的品牌却屈指可数，小米算是其中的一个。小米进军自行车产业，肯定会维持同样的思路，以一款或两款产品覆盖大部分骑行人群，从行业人士的爆料中，我们获悉小米打算开发两款自行车，一款是针对普通民众的，主要用于代步骑行的城市车，定价范围在2k-3k元，另一款则是针对高端骑行爱好者的碳纤公路车，整车价格1w左右，市场目标直指2w-3w的公路车产品，虽然最终成品能否顺利上市还有待观察，但我们还是窥见了小米“单旗舰”策略的影子，互联网科技行业覆盖面如此之广，面面俱到只会面面不如人，总结为互联网思维第二招——专注、极致！

很多人说，小米是玩营销的高手，《参与感》中用这样一幅插图来形容小米，“营销”只是冰山浮出水面的一角，水下的“口碑”才是支撑冰山的原力。小米发展过程中极大的依赖口碑效应，将粉丝经济玩到了极致，令众多厂商羡慕眼红。互联网时代，信息传播由不对称变为对称，花钱做广告容易，但在社会化媒体中赢得用户口碑确是难上加难。想要获得用户口碑，就要在方方面面都满足用户的需求，不仅要保证产品性价比，还要做好周边服务。之前小米最令人诟病的就是抢不到，今年小米在手机代工厂累积投入十余亿元帮助代工厂扩大产能。国内某碳纤工厂透露说，小米对国内碳纤自行车轮番考察，要求低价格，高产能（每月5w台以上），高性价比的产品理念让传统厂商觉得不可思议。小米以上这些深层次的投入，以及打破规矩的行为，究其根本还是为了提升用户体验，作为小米崛起的法宝，亦是互联网思维最大招——打造用户口碑！

当然，除了互联网和科技企业所擅长的这些方面，我们也要考虑到实际操作的可行性，就拿产能来说，目前碳纤自行车产品的车架基本还是由手工打造，短时间内想有大提升显然不现实，再就是自行车行业的售后问题也远非手机升级和维修那么简单。小米的这次跨界，有可能是创新的奇迹，也有可能是失败的笑柄，故事如何发展让我们继续拭目以待。

责任编辑：大海