走到四十岁关头，人一般都变得比较沉着稳重，对于人生和事业的选择可能也从激进逐渐转为缓和。今年刚好四十岁的自行车爱好者郑博文，则选择在人生的又一个十年开一家车店，日前美骑网记者便前往这家店观摩了一番。

郑博文，人称文哥，台湾人，来到大陆已经很多年了，因为那口台湾腔已经被广东腔同化得差不多了，见到他的时候，我压根没想过他来自宝岛，因为口音跟周边人的普通话在水平上不相上下，不过文哥在业内还是小有名气，周边不少车友还会慕名前来找他要“靓嘢”（广东话，意为好东西），他的店也成了传闻中的“毒品店”。

事实上，文哥的“毒品店”并不大，位于广州番禺大夫山脚下，作为广州一大骑行圣地，真该说这个店选对地方了。这家店主营CANNONDALE品牌，同时也是GARMIN在广东区域的代理。它的周边也有很多车店，不过较多车店以入门车、城市车的租赁服务为主，像这样的品牌店实属少见，店名为“宇骑单车”。文哥告诉我，因为他宝贝的女儿也以“宇”字开头，车店取此名也表明他把车店当成另一个孩子来栽培的心。

说到开店，文哥聊起了自己跟单车的那些事。2007年他开始玩车，从此一进单车深似海，对自行车的热情一发不可收拾。更于2012年在自行车及零配件的批发公司——西捷公司从事营销工作。西捷公司主营CANNONDALE，甚至还组建了Niner车队，部分队员为现在Tci-BH车队的成员。后来公司的主要投资方策略有变，转向别的领域，西捷公司的运营只能告一段落。文哥索性盘下公司原来的产品，开起一家车店。文哥此前曾在耐克公司担任营销，也曾自己开过顾问公司，甚至还出任台商会的讲师，偶尔还要回台湾开课讲解管理知识，为此他在经营方面也有一番心得。

他在正式进入单车界的两年多里跑了三百家车店，他也意识到目前经营车店困难重重。在供过于求的市场环境下，他表示要做差异化的车店，而差异化贵在服务，懂得“以人为本”的车店可以走得更远。他认为车店老板要懂得专业的自行车知识，要给车友传递自行车的正确使用方法，而非一味的销售，车友希望升级车子的时候给出适当的意见，与车友建立坚固的信任机制，将服务做到底。文哥还说，他已经不再经营顾问公司，却把自行车这个副业升级为“养老事业”，有着顾问底子的他总能恰当给顾客好的建议，对事情也看得更远一点，为此也收获了不少“会念想”的车友。

宇骑单车面积不算大，以CANNONDALE整车为主

大C的单肩叉让很多人流鼻血

店内高高架起的公路车

除了整车，也有车架零售